VW Fusca 1500 1972

Achei lindo, esse Fuscão! E estava mais ou menos no mesmo lugar onde já fotografei um Fusquinha 68 perfeito! Assim como ele, placas de outra cidade: Petrópolis...

Faróis de milha amarelos com "pestanas"

Mais pestana...

Defletor amarelo

Bonito volante com acabamento em madeira

Tem um bom acervo de acessórios de época! Gostei muito e não achei exagerado... Tirando a película escura dos vidros, ficaria ainda mais charmoso, além de que teria possibilitado que eu visse e clicasse o interior, também! Faróis de milha amarelos e pestanas em todos os lugares possíveis! 

Mas dentre tantos, o acessório que mais me agradou foram os defletores de acrílico dos quebra-ventos, nunca vi dessa cor! Feito pra ser usado em dia de chuva, pra evitar que entre grande quantidade de água pela abertura, acredito eu... mais comum em carros americanos dos anos 50. Mas além disso confere um estilo diferenciado, sem dúvida! E tá alegrando um pouco o ambiente, com sua carroceria na tonalidade amarelo Colonial ao lado de três carros pretos...

Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: VW Fusca 1962

Esse foi um que eu achei no estacionamento daquele mesmo supermercado de sempre, e me chamou logo a atenção pelas raras calotas, acessórios de época. Ao postar aqui, agradou muito também! Só que eu só estava com o celular e não deu pra tirar melhores fotos. Dessa vez, consegui!

O coroa levou o besouro pra calibrar os pneus e consegui pará-lo pra registrar algumas imagens. Ele já estava se encaminhando pra partir, quase que perco. Deu tempo de o proprietário, um senhor português, contar que está com ele desde 67, quando tinha apenas 5 anos de uso e foi comprado do primeiro dono. Olhando com mais calma inclusive o interior, dá pra ver que a calota é só um dos diversos acessórios de época que ornam o carrinho (Curioso é que já flagrei nesse mesmo posto o Fusca 62 indefectível de um camarada, cheio de acessórios interessantes! Gosto muito da prateleira na altura da canela, acho um charme. O volante com relógio é um exemplo de um muito raro, mas achei estranho porque esse tem formato de conta-giros. Será que é só enfeite ou funciona?? Três pequenas alterações deixariam o Fusquinha nos trinques: a troca dos retrovisores, da tampa do motor não-original e os piscas dianteiros nos paralamas, também não-originais daquele ano. Ah, quatro: trocaria os bancos, também.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1962

Hoje fui deixar a namorada em casa, e no posto de gasolina avistamos o besouro de longe! Corremos e fomos até seu encontro. Quando cheguei e vi o condutor, era o amigo Gerson! Conheci hoje seu Fusca meia-dois, perfeito e originalíssimo!

Além de poder tirar fotos dessa joia, ainda conversamos e botamos o papo em dia! Ele me mostrou cada detalhe do carrinho, que estava visitando o posto pra abastecer e calibrar os pneus: amanha cedo tem passeio. Tudo original: nariz de bruxa, brasão da Volks do Brasil, setas dianteiras finas, extintor... O que não é original, é acessório de época, como os sobrearos, pestanas dos faróis e a "dentadura de baiano", detalhe cromado sobre as entradas de ar do motor. E todos de muito bom gosto. A cor é original de 62 e 63, "Azul Golfo". Até o film nos vidros, em raríssimo tom azul, acrescenta charme no conjunto... Pra ficar melhor, só sendo numa sexta-feira, dia do Fusca aqui!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Sedã 1975

Como bem falou o amigo Hugo, não eram só os Opalas até 74 que sofriam alterações nas lanternas traseiras, como já foi falado aqui. Aqueles fabricados a partir de 75, já com as laternas redondas, também tinham as suas variações:

Foto quase artística, com o Pão-de-Açúcar ao fundo!

Não era pouco comum ver essa modificação. As três lanternas de cada lado remetiam ao design do irmão americano maior e mais imponente, de nome parecido, o Impala. Eu conheço como acessório de época, e já até ouvi alguns dizerem que podia ser pedido como opcional na própria concessionária, onde já seria feita a instalação. Não sei se a informação procede. Fato é que depende do conjunto da obra prá ficar bonito, na minha opinião. Se o sujeito põe a lanterna extra e mantém o carro com suas características originais (ou até quase originais), acho até de bom gosto, como no caso das lanternas sequenciais sobre as quais falei anteriormente. Havia quem pusesse até quatro de cada lado, um tremendo exagero. Mas aí gosto é gosto, vai de cada um. Desse das fotos eu gostei muito! Aos opaleiros de plantão, o teto é vinil ou só pintado?

Quem enviou a contribuição foi o Patrick Lopes!

Ponte Rio-Niterói.