BMW 325i 1992

 Da noite pro dia, apareceu esse carro e ficava sempre parado ali pela mesma área:

01º/11/2023

E isso foi coincidentemente a poucos metros de onde eu vi outra BMW quase idêntica, em 2021. Durante o tempo em que eu via nessa mesma região, passou por algumas melhorias. Reparem que as rodas do lado direito são as originais, e as do outro lado são mais modernas. A lanterna fumê, se não me engano, também passou a ser usada em anos seguintes. Faltava um dos lados da grade, e o interior estava parcialmente desmontado, enquanto fazia manutenção. Vejo um celular bem antigo lá dentro, provavelmente o que veio com o carro quando comprado novo. Depois de alguns meses e algumas melhorias, sumiu de lá e provavelmente encontrou um novo lar.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Corcel Luxo Sedã 1970

 Encerrado o horário da gravação, entramos no Fusca e vimos pra casa. Mas não sem antes passar na casa de um amigo e acabar fazendo esse registro também:

04/08/2023

Dessa vez ele não participou, mas eu achei que ele ficou tão bem combinando com a garagem, que tirei essa foto pra deixar o momento guardado. Mais pra frente eu vou postar fotografias de quando eu fiz um ensaio só dele. Esse carro é praticamente perfeito, incrível.

Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Audi A6 1995

 Sete meses depois das minhas fotos, voltei a ver esse raro carro de luxo:

22/08/2021

Estava próximo a uma oficina, salvo engano especializada em câmbio automático. Depois de um tempo não vi mais, imagino que tenha resolvido o problema, qualquer que fosse ele.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Audi A6 1995

 Já havia visto esse carro algumas vezes rodando pela região:

26/01/2021

Mas só agora deu pra fazer o registro fotográfico dele, estacionado no supermercado, como todo bom carro de uso costuma ser visto com alguma frequência. Muito original, impecável, e sempre dirigido por um senhor. É um carro improvável de ser visto sendo usado normalmente, dado o alto custo de manutenção com o passar dos anos, e a concomitante desvalorização do veículo em si.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Mercedes-Benz 170 1951

 Em uma das minhas caminhadas, avistei essa Mercedes lá dentro de uma oficina:

03/05/2018

Seta "bananinha" funcionando

Belo volante original e painel com acabamento em madeira

Detalhe do painel

Estava em fase de montagem com bastante coisa no lugar e funcionando já, inclusive os piscas originais do tipo "bananinha", como aparece em uma das fotos. Não cheguei a vê-la finalizada ainda.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Jaguar XJ12 1974

 Esse parece que teve um contratempo durante seu passeio de antigo:

09/2017

Conhecido pela complexidade mecânica do motor de doze cilindros, pode ser que tenha dado alguma zebra no caminho. Mas pelo aspecto geral do carro, tenho certeza que não demorou muito pra ser resolvido! 

Quem viu foi o Osvaldo Marques!

Rio de Janeiro - RJ.

Panhard Dyna Z

Outra contribuição internacional! Tempinho que já recebi essa também, da minha outra tia!

Praticamente extinto no nosso país, mesmo em sua terra natal esse Panhard não é das figurinhas mais fáceis por lá. A geração Z, posterior à X (aqui no estado do Rio tem um impecável que já apareceu aqui no blog em coberturas de eventos, inclusive aqui), foi produzida entre 54 e 59 e tinha motor boxer dianteiro dois cilindros de 850cc, com câmbio manual de 4 marchas na coluna de direção. 

Sou suspeito pra dizer porque gosto muito desses franceses antigos, pra mim quanto mais esquisito mais interessante...

Esse carro da foto é 54, 55 ou 56, a julgar pelas lanternas, que deixaram de ser redondas a partir de 57.

Flagrante feito pela minha tia Aparecida Marques!

Paris, França.

Me empolguei e encontrei um monte de poster e propaganda de época. Carroceria "4-door saloon", ou "sedã quatro portas":

1954, ano de lançamento

Carroceria "2-door cabriolet", ou "conversível 2 portas":

1957

Por fim, uma interessante fotografia de um Panhard Dyna Z "de boca aberta":

Princess

Mais foto enviada de contribuição internacional!

Recebi da minha amiga essas imagens de um carro que eu confesso que desconhecia... Já tinha ouvido falar em "Austin Princess", mas não me lembro de associar o nome à figura. Seu desenho é diferente, e é um carro não muito comum. Achei perfeita a combinação de cores: carroceria verde com teto de vinil marrom e interior caramelo. E muito inteiro!

Quem viu e enviou foi a Zaíra Kehdi!

Escócia, Reino Unido.

Jaguar Mark V Saloon 1950

No começo do ano, postei algumas fotos que um amigo trouxe da Austrália (um dos registros foi de um raro Corvette 63), mas ainda tenho algumas aqui! E uma delas é desse exuberante Jaguar!

O estado de conservação também é irrepreensível! Pela tradição, é bem provável que o carro faça eventos e frequente exposições de antigos. É uma joia, raríssima de ser vista sobretudo nos dias atuais. Que porte tem esse clássico!

E quem viu esse foi o Thiago Gaillac!

Melbourne, Austrália.

Standard Vanguard 1952

Outro caso de raridade encostada sob muita poeira...

E não é diferente da maioria das situações parecidas. Pelo que se sabe, o dono faleceu há alguns anos, e o carro pertence à família, que não se desfaz por nada desse mundo. Ainda tem placas amarelas e parece muito íntegro, preservando ainda muitos detalhes originais que, em uma procura de nível nacional, dariam trabalho pra ser encontrados. 

É um representante da primeira fase dos Vanguard, produzidos entre 47 e 53. Não sei até que ponto é verdade ou lenda, mas esse modelo é conhecido por dar problema na caixa de marcha com frequência. Um modelo desse restaurado causaria frisson em encontros de antigos, dada a sua raridade... Ainda tem placas amarelas, de Alvorada - RS.

Contribuição da Bruna Valério!

Forquilhinha - SC.

Plymouth 1939, Austin Princess 1952 e Mercedes-Benz 300 1955

Interessante história dessas raridades:

A história toda fica por conta do meu amigo André Grigorevski. Vi a foto do carro no perfil dele no Facebook, perguntei sobre o carro e recebi outras duas fotos, além da história abaixo:

"Fala, Matheus!

Seguem as fotos do Plymouth. Este carro pertence a Izak Redinger, um dos primeiros colecionadores de carros antigos do estado do Rio e certamente do Brasil, e que participou da fundação do Veteran Car Club do Brasil. Salvo engano, esse carro foi adquirido por ele em 1968 e permanece na família até hoje. E apesar de já ter sido comprado com praticamente 30 anos de idade, foi utilizado durante muito tempo como carro de uso normal. Hoje ele e seu filho Dilson cuidam não apenas do Plymouth e de outros antigos, mas também da oficina que é uma das mais antigas em atividade em Niterói. Como o antigomobilismo está no sangue, é bem comum chegar na oficina e encontrar não apenas o Plymouth (que fica guardado lá), mas algum outro carro antigo que esteja fazendo manutenção. Pai e filho são grandes amigos e verdadeiras enciclopédias quando o assunto é carro antigo. Têm sempre ótimas histórias pra contar.

O Plymouth permanece com sua pintura original, nunca foi desmontado, e tem em sua pintura gasta um charme a parte. Aqui no Brasil não se tem muito essa cultura de manter o carro sem restauração e com as marcas do uso, mas em alguns países como a Argentina isso é bem comum e é bem interessante pra ver como um carro dessa época resiste bravamente em forma.

Segue também uma foto que retirei do perfil do Dilson no Facebook. A foto é de 1973 e lá está o Plymouth 1939 com outros dois carros que pertenciam à família: um Austin Princess Saloon 1952 e um Mercedes 300 1955.

Abraços!

André"

Falou tudo, já!

Rolls-Royce Silver Shadow Landaulette

Sempre bom ver um Rolls-Royce, né? Aqui vai o segundo flagra de um exemplar na Europa:

Claramente participando de alguma comemoração de casamento, o Rolls torcia o pescoço de muitos transeuntes que passavam próximos a ele. Antes que eu me esqueça, lindíssimo interior de cor clara.

Agora, uma coisa me intrigou muito: até onde eu sei, o Silver Shadow foi disponibilizado com carroceria sedã (saloon) e conversível. Mas esse parece ter carroceria "Landaulette". Alguns proprietários pediam até aos próprios montadores prá modificar na fábrica. É um caso muito raro.

Alto luxo e exclusividade: marcas registradas da requintada montadora britânica.

Flagra espetacular do Osvaldo Marques!

Milão, Itália.

Exposição em Campos, RJ (parte 9) - Vauxhall Wyvern 1949

De volta com mais belas imagens feitas na exposição que aconteceu em Campos! Agora, acabaram-se os carros dispostos em grupos maiores.

A raridade que estava sendo exibida é de encher os olhos:

Nada mais, nada menos que um Vauxhall 1949, raríssimo em terras brasileiras. E é impressionante o nível de originalidade que vemos: faróis e lanternas, bocal do tanque, retrovisores e diversos outros pequenos detalhes. Categoricamente, passou por uma minuciosa e exigente restauração. Restauração essa que talvez ainda esteja em processo de conclusão. De cara, nota-se que as rodas não são originais. E isso se justifica com a imensa dificuldade de se encontrar qualquer peça prá compor um veículo desse naipe. O que dirá achar um jogo de rodas inteiro. O trabalho é árduo!

Ah, e o detalhe da placa do ano, 1949, fecha a conta.

Parabéns ao felizardo proprietário!

E parabéns por mais uma dele, Valter Maciel!