Segui a caminhada, e fiz fotos desse aqui também:
Estava sem placa na época, mas acredito que esteja passando por algum tipo de serviço nessa oficina próxima. Está parcialmente desmontado interna e externamente. Parece muito bonito, inteiro e com tudo correto e no lugar, ainda tem inclusive as calotas originais.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Eu vejo esse carro com bastante frequência, mas dificilmente em uma situação em que eu consiga fotografar:
Desde novo eu vejo sempre com a mesma pessoa, entrando e saindo do mesmo prédio, e sempre com jeito de estar impecavelmente conservado. Todo original ainda, e nessa cor que talvez fosse a mais interessante. Se algum dia eu conseguir, eu tiro fotos melhores e volto a mostrá-lo aqui. Me lembro que eu adorava o desenho desse carro quando foi lançado, tanto externamente quando internamente.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Volta a figurar aqui mais uma Royale:
Muito bonita, com suas evidências de que é carro de uso, e com as rodas de liga da versão Ghia, topo de linha. As lanternas fumê já deram lugar às tricolores comuns, mais antigas, e os prolongamentos parecem incompletos. O interior é praticamente todo original e parece em excelente estado. Não sei se é daqui da área, mas não me lembro de ter visto outras vezes. Lembro, sim, que via uma outra GL prata, só que 95. As placas são de Porto Alegre/RS, mas pelas iniciais o primeiro emplacamento foi em São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Já tinha um tempo que não aparecia uma Royale aqui, né?
Ou até que nem tanto, na verdade a outra eu fotografei uns dois meses antes. Essa é outra que vejo sempre pela região, ainda preserva razoável originalidade, faltam algumas peças de acabamento mais críticas como o prolongamento das lanternas traseiras. O interior ainda é original, bancos parecem bons, e fizeram uma arte que parece ser o desenho do céu, no lugar da forração do teto. A placa Mercosul é da transição, que tinha uma marca d'água diferente nas letras e números, além de lacre e brasões do município e do estado. Primeiro emplacamento foi em Minas Gerais.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Interessante registrar:
Carro do dia-a-dia, de um amigo, comprado praticamente zero pelo avô dele. Tem lá um bocado de marcas de uso, pintura queimada, vestígios de etiqueta do pátio do Detran, mas o que importa é que tá salva, com uma turbina instalada algum tempo antes das fotos. Paramos nesse pedaço ao lado de um hotel desativado, fizemos as fotos e gravar parte desse vídeo aqui.
Hoje já deixou de ser usada diariamente, mas tá guardada na garagem esperando o próximo trato pra voltar às ruas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Outro que estava naquele mesmo estacionamento:
Essa já parece que foi usada mais recentemente, a despeito da falta de um dos faróis. Cabine dupla, rodas esportivas, muito bonita. Símbolo de status em sua época. Não sei dizer se foi modificada por encarroçadora, prática bastante difundida naqueles anos. Pelas iniciais, já foi registrada no estado de São Paulo, e hoje tem tarjetas de Uberlândia/MG, cidade onde já morou a diva Pabllo Vittar.
Petrópolis - RJ.
Já no finzinho do dia, bem no pôr-do-sol, ainda deu tempo pra mais essa perua:
Royale Ghia, topo de linha, e claramente de uso diário. Tá bem bonita em seu aspecto geral, com as rodas originais e tudo o mais certinho, à exceção somente da ausência de alguns emblemas. A cor é de muito bom gosto. A placa ainda é a primeira cinza, da transição pós amarela.
Olaria, Rio de Janeiro - RJ.
Mais umazinha:
Royale do último ano de produção, no uso, na cidade universitária, numa cor não muito comum. Já não tem mais os emblemas, um pouco cansada, mas segue firme na luta diária. Imagino que esse carro era lindo dessa cor, quando novo.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Cara, eu não lembrava que eu tinha tirado tanta foto de Versailles e Royale. Dessa vez, foi seguido:
Só que essa, apesar de nunca ter aparecido aqui, já não era novidade pra mim. É uma das três Royale cinza Grenoble que rodam no dia-a-dia em estado de quase trigêmeas. Bem conservada, mantida, praticamente tudo original e sem frufrus. O que importa é estar funcional e minimamente com boa aparência.
Achei que valia fazer a composição com o irmão estacionado logo adiante:
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um que parecia estar na oficina especializada em câmbio automático, junto da BMW Série 5:
Só que esse já parecia estar aí há mais tempo, inclusive com um dos pneus arriados. Versão topo de linha Ghia com opcional de câmbio hidramático, só faltou mesmo o teto solar. Rodas originais e bela combinação cromática, carroceria dourada/marrom/bege com interior marrom. Faltava um emblema Ford e o pisca dianteiro esquerdo. Placas de Areal/RJ, com lacre de chumbo ainda.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Topo de linha, com quase trinta anos:
No uso normal, robusto como sempre. Mecânica forte e confiável. Teve as rodas originais substituídas por pretas de ferro, a grade substituída pela mais nova, mas continua com frisos e emblemas no lugar. Tem inclusive a plaqueta da tradicional concessionária Cia. Santo Amaro. O interior parece muito bem conservado. Tem tarjetas do município de Engenheiro Paulo de Frontin/RJ.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Dando mais uma passada na oficina do Zelito:
Encontrei esse belo Versailles 2.0 Ghia que pertenceu a um amigo, e que provavelmente estava fazendo algum serviço de carburador. O maior diferencial que ele tem é a transmissão automática. Muito bonito e original, tanto externa quanto internamente. Tinha recebido placa de coleção pouco tempo antes das fotos, numa época em que as placas "pretas" de coleção tinham fundo branco e letras cinzas, e não agradaram a praticamente ninguém. O primeiro emplacamento desse carro foi no estado do Paraná.
Algum tempo antes, eu tinha fotografado essa essa Royale GL 94 com teto solar, de uso diário, aí no Zelito mesmo. Outro flagra que me fez lembrar foi esse Versailles Ghia 93 automático de uso aqui da região também.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Toquei minha caminhada, e passei por essa bela perua, na orla da Praia da Bica:
Nunca tinha visto e jamais voltei a ver. Muito bonita, original, bem conservada. Toda a pinta de carro de uso, vejo uma poeirinha e tem aparentemente um bom maço de hortelã no banco de trás. Assim como por fora, o interior parece novinho. Olha só a condição desses bancos! Um detalhe que eu gostei muito foi o que parece ser uma guia de Ogum pendurada no retrovisor interno (uma guia em uma Ghia, risos), um patuá que foge do tão comumente difundido terço católico, muitas vezes pendurado no mesmo lugar. Pelas iniciais, já foi emplacada no estado de São Paulo. Gosto demais, principalmente por ser a perua, claro. Pra ficar perfeita, na minha opinião, era só tirar a película escura dos vidros. E se fosse à gasolina, então, melhor ainda!
E que dia lindo de primavera fazia, hein! Saiu até uma pipa de kite surf no fundo da primeira foto!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um com aspecto totalmente original, de uso, mas um pouco mais comum, pelo menos na época:
Versão topo de linha com suas rodas originais, lanternas, grade e volante corretos também. Em muito bom estado de conservação. Por aqui circula outro Ghia 93 bastante original, porém preto e com câmbio automático!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
