Esse eu já vi algumas vezes ao longo dos anos pela região, estava em dúvida se já tinha trazido foto aqui, mas não encontrei:
É bacana, a carroceria cupê chama a atenção pela cor vermelha e pelas faixas da versão SS. As rodas são dos Diplomata 91/92 pintadas de preto.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Não chegam a ser exatamente raros, mas também já não estão mais tão comuns:
Esse GL continua com sua aparência original, inclusive com as calotas. Pelo bagageiro, diria que está sendo usado pra trabalho. Muito interessante!
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Numa das minhas andanças pelo centro da cidade em um sábado, eu passei por essa Kombi:
Estava de frente pro Rio Scenarium, bar bastante conhecido na região. Sempre passo pela Rua do Lavradio, cheia de gente como sempre, principalmente porque tem feirinha nesse dia e porque era verão. Achei que a Kombi compôs bem com as construções coloridas antigas e o clima da rua.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
No caminho de ida pra Saquarema, no rally, paramos pra lanchar. Fui dar uma olhada nos arredores e avistei:
Uma não-rara transformação de Fusca em meio conversível, meio buggy, algo desse tipo. Os tetos foram cortados, portas não existem mais. Placas de Niterói/RJ.
Maricá - RJ.
No final de novembro de 2018, eu participei, como navegador, do III Rally Fluminense de Regularidade Histórica, cuja cobertura fotográfica eu postei aqui à época. Um amigo estreava um carro recém-comprado, que eu ainda não tinha visto pessoalmente. E o carro era esse aqui:
Mesmo estando numa fase de não tirar muita foto, eu fiz questão de capturar os detalhes dessa Brasilia incrivelmente original. É a configuração cromática mais deslumbrante que já saiu no modelo, na minha opinião: verde Mantiqueira metálico com interior monocromático marrom. As rodas na cor grafite davam um toque especial à versão LS. Como se não bastasse, tem quilometragem baixíssima e interior impecavelmente original. O único detalhe que faltava acertar (e que foi corrigido posteriormente) era esse volante, que ainda assim estava longe de ter sido uma escolha ruim. Além da plaqueta da concessionária Stal, ainda tem manual original e nota fiscal. Uma cápsula do tempo!
Niterói - RJ.
Essa simpática caminhonete ficava estacionada aqui perto de casa em uma época (bem na esquina onde ficava também essa Bel Air Parkwood 61, em 2011), e depois de um tempo não vi mais:
Não chega a ser nada muito especial, mas não deixa também de ser interessante um carro de serviço mantido original e bem cuidado depois de 30 anos. Sem frufrus e funcional, como era quando novo. Placas de Duque de Caxias/RJ.
Já trouxe aqui uma Toyota parecida, ainda trabalhando pra uma empresa de ônibus fluminense.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Parecido com o que aconteceu uns 10 anos atrás com as Kombi, tem acontecido também com os Gol GTI quadrados.
Da mesma maneira, vai ficar praticamente impossível ver algum deles no uso. Esse carro da foto ainda me passou um aspecto de carro comum, com rodinhas diferentes e películas nos vidros.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Estava eu sábado de manhã na Av. Rio Branco e essa Kombi passou por mim:
Não tinha visto antes, mas posteriormente descobri que ela trabalha na feira da Glória, certamente estava a caminho de lá naquele dia. Apesar da carroceria com sinais sofridos, é de se louvar que ela siga ainda trabalhando, de pé, tantas décadas depois de ficar pronta na fábrica. Gosto muito de ver!
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Trazendo pra cá só pra ficar registrado aqui mesmo:
Fizemos essas fotos no dia em que o amigo vendeu e entregaria seu Corcel II 78. Subimos no terraço do shopping e aproveitei algumas poças no pós-chuva pra registrar esse momento. Gostava muito desse carro, eu e o "Van" ficamos com saudades.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse aqui foi o outro, na mesma rua do Gol GTI:
Algumas modificações relativamente comuns como as rodas com desenho Porsche 914 e outras menos vistas, como esses para-choques, retrovisores externos de Fuscas mais antigos e o emblema de caveira na tampa do porta-malas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
No dia das eleições presidenciais de 2018, indo votar, passei por dois carros diferentes, um deles foi esse Gol GTI:
Me lembro de ver poucos na época, e menos ainda recentemente. A "bolha" no capô indica que tem um motor 16v, seu primeiro ano na versão. Não tenho conhecimento de essa ser uma cor original, mas me pareceu uma variação do "Azul Unique metálico", disponível naquele ano. A tonalidade me agrada, e as rodas + suspensão já não. Como não é a mim que tem que agradar, tá tudo certo. Teve seu primeiro emplacamento no estado do Paraná.
Logo nas primeiras postagens aqui, no final de 2010, eu trouxe fotos de um GTI 8v vermelho que ficava na rua em Copacabana. Nunca mais tive notícia, e depois disso o único outro que apareceu aqui foi um 1999, já do fim de linha, com quatro portas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Uma perua nacional que segue resistindo aos anos:
A perua Versailles nunca foi super comum de se ver nas ruas, sobretudo se comparado à sua irmã Quantum. Essa GL estava sem as calotas originais, mas parecia bem conservada e ainda conservava sua cor original Cinza Grenoble. É do último ano de produção, quando já era vendida somente na configuração de quatro portas. Placas de São João de Meriti/RJ.
São Cristóvão, Rio de Janeiro - RJ.
Em maio de 2012, eu passei por essa Mercedes pela primeira vez. Quase dez anos depois, já conhecia o dono do carro, indiquei pra alugar o carro pra um casamento e acompanhei no dia:
A indicação foi pra outro conhecido, e deu tudo certo.
Inhaúma, Rio de Janeiro - RJ.
Passei por esse Fusca "Itamar" e fotografei em novembro de 2014, e tornei a registrar imagens dele quase quatro anos depois:
Como disse o proprietário à época, o carro tinha acabado de passar pela quinta pintura, era usado no dia-a-dia e não tinha garagem coberta. Considerando as adversidades, continua em bom estado geral de conservação e originalidade. O primeiro emplacamento foi no estado de Minas Gerais.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Estive em um pequeno encontro de Fords na Barra e aproveitei pra parar o carro ao lado da Belina, que na época era de um amigo, e tirar umas fotos:
Eu gostava muito do estilo dessa perua, com rodas antigas e um pouquinho mais baixa.
Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
"Oh, meu Deus!"
Eu não comprei o carro com o intuito de usar pra trabalho, e também não pretendo usar pra ficar fazendo frete ou similares. Mas abri exceção duas vezes, e essa foi a primeira delas:
Um amigo pediu, levamos uma mesa, e transcorreu tudo bem. Até porque se não fosse minimamente correr tudo bem, eu declinaria a tentativa e estaria tudo certo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Estive na casa de um grande amigo, e ele me mostrou esse carro que já estava naquele mesmo lugar havia bastante tempo:
Gostaria muito de saber o que já vivenciou essa caminhonete, o que deve ter de história não é pouca coisa. É uma modificação muito interessante, pouco comum e pouco conhecida, feita por uma empresa chamada Larturist, conforme seguem os anúncios abaixo:
Esse é mais um que eu gostaria muito de ver voltar à vida. Pitoresco também é o fato de ser um carro com primeiro emplacamento no estado de Goiás, e atual registro na cidade de Araxá/MG, famosa no meio de carros antigos pelo charmoso encontro que acontece lá a cada dois anos.
Rio de Janeiro - RJ.
Como se já não bastasse o 59, no dia seguinte meu pai viu esse aqui também:
No geral originalzinho, com alguns acessórios visíveis como as polainas, maleiro, veneziana no vigia, lanternas rubi e retrovisor externo (só passaria a ser item de série a partir de 1968). Primeiro ano do motor 1300 e por isso conhecido como "Tigrão", não é um ano dos mais comuns de se ver.
Alguns repararam que eu "furei a fila" em relação à ordem cronológica que eu tenho trazido as fotos, que tá em 2018 e seguindo. No próximo post, ela já volta!
Bonsucesso, Rio de Janeiro - RJ.
Quando foi a última vez que você viu um Fusca do primeiro ano de produção no Brasil rodando durante a semana por aí?
Pois é, meu pai viu esse 59 em plena quarta-feira! Já conhecia de outros carnavais, mas percebo que o estribo foi trocado pelo preto (ele usava um vermelho, mesma cor que tinha pintado os tubos dos suportes internos do para-choque. O pisca antigo "orelha-de-padre" continua lá, era um acessório alternativo às "bananinhas" que vinham originalmente de fábrica. Os piscas tipo "tetinha", presentes nos Fuscas dessa época destinados ao mercado norte-americano, também continuam no lugar. Que bom vê-lo assim andando! A última vez que vi tinha um bom tempo já, nesse encontro aqui, na Vila da Penha, em 2017.
Ramos, Rio de Janeiro - RJ.
Esse é um carrinho que apareceu aqui bem nos primórdios, antes mesmo da época em que eu comecei a ir com mais frequência aos encontros e fazer coberturas desses eventos. Depois de um tempo, conheci o dono do carro e passamos a ser amigos. Um dia passei por ela estacionada na rua, estava de Fusca, e fiz essas fotinhos:
O que é particularmente interessante nesse caso é que ele era usado normalmente no dia-a-dia, e desde esse dia até hoje, trocou de mãos e está com outro amigo. Continua sendo usado frequentemente! Era um carro tão comum em sua época, infelizmente o percentual de sobrevivência deles é bem mais baixo do que deveria ser.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
