Ainda no Natal passado:
Via passando com alguma frequência, mas geralmente à noite, e ainda não tinha conseguido tirar boas fotos. Ultimamente, não tenho visto tanto. Suspensão rebaixada e rodas do Diplomata mais moderno, sem emblemas na tampa da mala. Internamente tá original, e falta o rádio no painel. Tem placa preta Mercosul de coleção.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Do lado de fora estava o Chevrolet 1938, e lá dentro estava esse 1939:
Já conhecia por fotos e sei que ele às vezes aparece por ali, mas foi dessa vez que eu consegui fazer as fotos. Lindíssimo, restaurado nas configurações originais, com pneus diagonais e alguns acessórios interessantes, como o para-sol externo, faróis de milha amarelos, farol auxiliar direcional do motorista com retrovisor, e até pestana nos faróis principais. Pela grade, dá pra ver que parece ter mais dois faróis, além da ventoinha elétrica. Interior vermelho e placas pretas Mercosul de coleção.
Versão de luxo, um degrau acima do carro de um grande amigo, um Master 85, versão standard, do mesmo ano e mesma cor. Amo esses carros.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse é um carro muito bacana, restaurado com capricho e empenho por um grande amigo:
Tudo o que deu pra fazer dentro das condições foi feito. Esses belíssimos pneus e as calotas novas e originais ajudam a compor lindamente esse resultado final. Motor seis-cilindros original, câmbio manual na coluna de direção, dourado com interior dourado. Emblemas e frisos originais, interna e externamente. Muito bacana. Esse foi vendido pra outro estado, infelizmente. Quem é habitué deste blog há muitos anos reconheceu de imediato o outro carro velho que aparece na foto!
Adoro que, enquanto eu editava esta postagem, tocou "Shades of Cool", da Lana del Rey.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais uma daquela seção que começou como brincadeira, sobre uma suposta "destruição de clássicos":
É só mais um carro de trabalho cumprindo seu papel principal, já com suas marcas de uso de todos esses anos de serviço prestado. Nesse momento da "vida", está no ramo de transporte de materiais para reciclagem. Adoro a escolha da cor da carroceria, quase um "violeta Pop metálico"! Placa de Angra dos Reis/RJ.
Pavuna, Rio de Janeiro - RJ.
E mais um Corsa Wind bem originalzinho é avistado:
E esse é da cor mais legal de todas as disponíveis pro Corsinha. Carro de uso, mas conservadíssimo e com praticamente tudo original no lugar ainda, inclusive as rodas de ferro com a calotinha central em todas elas. Tem até um toca-fitas no painel ainda. Uma graça!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda naquele mesmo dia:
Esse aqui quase encerra o que eu consegui fotografar por lá. Só deu pra tirar essa foto mesmo. Foi repintado numa cor fora do padrão, ganhou rodas grandes mais modernas, e na ocasião ainda estava com o para-choque dianteiro por montar. Alguns adesivos nos vidros. Placa de coleção.
Petrópolis - RJ.
Fiz as fotos do Fiat 147 Top, e logo vi essa Caravan, da mesma época:
Bem original e com praticamente tudo no lugar, com alguns detalhes naturais decorrentes do uso, devido aos seus quase 40 anos de idade. Com poucas intervenções, já ficaria ainda mais bonita! Pelas iniciais da placa, já foi de Minas Gerais.
Petrópolis - RJ.
Isso daqui foi muito legal:
Em mais um dia em Petrópolis, acabamos nos deparando com essa cena que já dá pra ser que está extinta nos grandes centros, que é um carro dos anos 50, com placa amarela, num estacionamento do centro da cidade. Até os anos 70, estavam longe de ser carros raros; pelo contrário, muitos rodavam na praça, quase todos eles com carroceria de quatro portas e na cor preta. Mas hoje, 75 anos depois de saírem da fábrica, já beira o impossível ver algum deles rodando no dia-a-dia, e não é em qualquer encontro que eles dão as caras.
Esse daí tá todo original ainda, ao menos pelo que se vê, inclusive na ausência de retrovisores externos. Imagino que as calotas originais estejam dentro dele ou guardadas alhures, bem como as saias dos para-lamas traseiros e as palhetas dos limpadores de para-brisa, cujos bracinhos aliás ainda são os originais. Os pneus de filete branco não são exatamente os corretos pra época. O ano do carro na placa amarela é a cereja do bolo. Sou suspeito pra falar porque é bem da época que eu mais gosto. Lindíssimo, desse jeitinho aí mesmo. Só botar pra funcionar, acertar um detalhe ou outro, documentação, e tá pronto.
Petrópolis - RJ.
Voltávamos de Petrópolis, quando passamos por isso aqui:
A insólita cena de um Opala SS (não dá pra constatar se é legítimo, pelas imagens) carregando algum objeto grande no porta-malas - tanto que não deu pra fechar a tampa -, em uma terça-feira à noite. Detalhe interessante é o adesivo "cinto abdominal" no para-brisa, certamente colocado no início dos anos 2000, quando a legislação obrigava a colocação desse tipo de aviso em carros com essa característica.
Uma pena que, com a baixa iluminação e o movimento, não deu pra tirar fotos melhores. Pela placa, já foi de Minas Gerais.
Rio de Janeiro - RJ.
Rodamos mais um pouquinho e eu tirei foto dessa Chevy 500, que tá sempre ali pelas redondezas:
As rodas de ferro originais já deram lugar a rodas Volkswagen, também de ferro, pintadas de preto. Mas a grade, exclusiva desse carro, e as faixas originais, ainda estão no lugar. É carro de uso, pra trabalho, e naturalmente tem suas marcas que evidenciam. Mas o detalhe interessante é que lhe faltam justamente os frisos laterais, que eu vi naquela Marajó, também de serviço, alguns minutos antes. Se não fossem as pontinhas de friso, chegaria a pensar na possibilidade dessas exatas peças terem saído desse carro pra Marajó. Coincidência improvável, em pleno 2025. Uma semana depois, passei por ela novamente, já com um bocado de carga na caçamba:
Centro, Petrópolis - RJ.
Só deu pra tirar essa foto, passando rapidamente:
É um fato curioso, de uma Marajó bem inteira trabalhando em uma loja de material de construção, aos seus quase 40 anos de idade, com bagageiro no teto e tudo. Mas o que me fez puxar a câmera pra fotografar foi o curioso fato de ela estar usando friso lateral da Chevy 500 SL! Mas na postagem seguinte, fica ainda mais engraçado!
Centro, Petrópolis - RJ.
Esse tá com pinta de carro de uso, e talvez seja isso que eu tenha mais gostado aqui:
Carro de 35 anos, majoritariamente correto, com as rodas originais ainda, mas com seus sinais de desgaste, película escura nos vidros, e os emblemas fora da posição na tampa do porta-malas. Me fez lembrar o Monza preto de um vizinho que eu tinha, quando era criança.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Já tem um tempo que não aparece um carro elétrico novo aqui:
Esse foi o primeiro que eu vi depois do lançamento, e francamente depois só vi mais dois. Parece que, a exemplo do Bolt, o Spark não deve estar vendendo nada bem. Ou pelo menos essa é a percepção que eu tenho, um julgamento que tem como base os lugares por onde passo, naturalmente. Acho simpático, mas acredito que nada além disso. Gostei do adesivo da concessionária Simcauto, na tampa do porta-malas. Preto definitivamente não é a melhor cor a ser escolhida.
Campo Grande, Rio de Janeiro - RJ.
De volta ao BioParque do Rio, o nosso zoológico, pra um evento do Veteran. Alguém foi de Calibra, e eu avistei no estacionamento, no meio dos carros normais:
É um carro tão improvável de ver, que o último que eu vi foi em 2020, e tava achando que tinha sido outro dia. São muito poucos os que sobraram, quase todos vermelhos, e esse daí é um exemplar muito bem conservado e com sua originalidade majoritariamente mantida. Primeiro emplacamento foi em São Paulo, a julgar pelas iniciais das placas, e a tarjeta é de Volta Redonda/RJ.
Quinta da Boa Vista, Rio de Janeiro - RJ.
Muito bacaninha:
Eu sempre achei simpáticas essas peruas Corsa, e naturalmente elas vão ficando mais interessantes com o passar do tempo, sobretudo quando estão originais e corretas como essa. Naturalmente não é um carro 10/10, é um carro de 25 anos que tá no uso normal e a despeito disso, está em muito bom estado. Ainda preserva as rodas de liga leve originais, opcionais pra versão Super, bancos e forração originais, volante original, e ainda tem o adesivo da concessionária Dirija na tampa do porta-malas. Vejo que tem vidros elétricos e ar-condicionado. É da mesma cor, ou quase isso, da perua Corsa GL 98 que já apareceu aqui, mas já é "pós-facelift", fabricada já no finalzinho da linha, penúltimo ano de produção. Gosto muito.
Quem eu voltei a ver nesse dia foi esse aqui, ó:
Esse Fusca Série Prata de único dono e uso diário tinha aparecido pela última vez em junho.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
