Só deu pra tirar essa foto, passando rapidamente:
É um fato curioso, de uma Marajó bem inteira trabalhando em uma loja de material de construção, aos seus quase 40 anos de idade, com bagageiro no teto e tudo. Mas o que me fez puxar a câmera pra fotografar foi o curioso fato de ela estar usando friso lateral da Chevy 500 SL! Mas na postagem seguinte, fica ainda mais engraçado!
Centro, Petrópolis - RJ.
A marca que está sendo quebrada aqui nesta postagem é bastante significativa. Desde 2010, quando eu criei este espaço, o ano de 2012 bateu o recorde e ficou marcado como o ano em que eu tinha mais publicações feitas. Isso durou até agora, e 2025 ganha assim o lugar mais alto do pódio, com 957 no total. Grande chance de, até o ano terminar, passar a barreira de mil!
Por essa razão, eu puxei essas fotos de um carro que eu vi em um evento, diferente dos tradicionais flagras por aí, que são o tema central do blog. Foi a única vez que eu vi:
Trata-se de um raríssimo caso de Monza que foi transformado em conversível pela empresa Sulam, muito provavelmente quando ainda era novo. A modificação era caríssima e super exclusiva, numa época em que as importações eram proibidas e os carros vinham de fora só por meio de corpos consulares ou exceções pontuais. Como se já não bastasse, o Monza conversível passou por mais uma transformação que o deixou com aparência de Mercedes-Benz 190E, serviço que também era oferecido por uma empresa do ramo, nesse caso a Agromotor, e que decerto custou mais um caminhão de dinheiro pra ficar pronto.
O carro que foi usado como base foi um SL/E automático, e pelo visto todas ou quase todas as opções oferecidas foram escolhidas, pra ficar o mais parecido - e o mais caro - possível, incluindo o volante e os bancos de couro da Mercedes. Adoraria saber a história pregressa dessa unidade, imagino que tenha sido uma de pouquíssimas, ou talvez até a única, considerando que nunca existiu originalmente uma 190E com carroceria conversível e portanto não fazia tanto sentido quanto um sedã. Mas não descarto que tenha existido outra, claro, vai saber. Pelas iniciais, o carro já foi do Paraná.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Na pesquisa atrás dessa peça histórica, encontrei um vídeo de avaliação gravado pelo Bellote, que mostra vários detalhes:
Como já era de se esperar, mais uma matéria dele bem ilustrativa, com qualidade e conteúdo; além dela, encontrei também a matéria da revista Oficina Mecânica, de setembro de 1986, bastante detalhada:
Eu olhei de relance e avistei uma Saveiro. Pensei por uma fração de segundo, voltei a ver e desconfiei que não era exatamente aquilo. Cheguei perto e tive certeza de que era uma Parati transformada:
O teto foi cortado da coluna B pra trás, e aparentemente o vigia foi instalado atrás dos bancos dianteiros, que foram os que sobraram. A tampa do porta-malas provavelmente foi soldada fechada e não abre nem fecha mais. No que passou a ser a área de carga, tinha também um cilindro de gás natural. O aspecto geral era de cansada, como de praxe nesses veículos que passam por essa adaptação. Mas ainda estava na ativa.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Difícil ver uma Santa Matilde assim estacionada na rua, né?
Tá certo que o fato de ser domingo aumentava as chances, mas mesmo assim. Eu cheguei a ver esse carro em 2012, mas desde então não me lembro de ter voltado a avistar em nenhuma circunstância. Tá exatamente do mesmo jeito que estava, em excelente estado de conservação e todo original ainda. Lindíssimo representante da nossa indústria nacional. Pelas iniciais, ele já foi registrado na Bahia.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Tem tempo que já não é mais comum ver Passat no uso diário, né?
Isso vale sobretudo pros grandes centros. Esse Village já não tá mais tão original. Recebeu rodas Volkswagen mais modernas, máscara do farol tá pintada de cinza, ganhou uma ponteira de escapamento dupla e cromada, o emblema "Passat" também é mais novo, e o interior também tá modernoso. Mas é legal ver que ainda tá no uso, com seus quase quarenta anos de vida.
Flamengo, Rio de Janeiro - RJ.
Voltei a ver esse provável ex-combatente:
Da outra vez que eu vi foi em maio de 2022, e de lá pra cá se manteve mais ou menos no mesmo estado e ganhou um bagageiro no teto, pelo que deu pra ver da foto, que não ficou lá essas coisas. Estava com o pisca ligado pra direita e funcionava na frente e atrás.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Indo de Opala 70 pro encontro mensal do Veteran, eis que passa um "irmão" por nós, na fila do pedágio da Linha Amarela, sentido Barra:
Pintura queimada, algumas marcas de uso, mas ainda muito bonito e preservado, sem muitos frufrus. Vê-se que alguém gosta muito de rock, a julgar pelos adesivos de Iron Maiden e AC DC. Vejo referência ao finado Ayrton Senna também. Legal demais de ver. Menção honrosa pro Peugeot 306 e pra bela cor dessa Range Rover Evoque também.
Água Santa, Rio de Janeiro - RJ.
Essa foto quase que não saiu:
Passei rápido e tirei de dentro do carro mesmo, mas até que deu pra ter uma ideia. Diplomata cupê, muito bonito, aparentemente original e todo certinho. Será que é de uso, ou é de passear no fim-de-semana? Não me lembro de tê-lo visto em outra ocasião, mas também não ando com tanta frequência nessa região. Gostei muito também do edifício em que a oficina funciona.
Piedade, Rio de Janeiro - RJ.
Dia de ir ao encontro anual de Teresópolis, e na volta pra casa:
Passamos simplesmente por mais um carro de uso normal. Passat LSE azul Laguna, a única cor de carroceria dos "iraquianos" que não vinha com interior vermelho, e sim cinza. Mesmo padrão de tecido e costura. Sensacional o fato de um carro desse ainda ser usado normalmente assim.
A última vez que eu me deparei com um Passat "Iraque" no uso foi em 2016. E esse aqui que eu tô vendo sempre, claro.
Teresópolis - RJ.
Coisa linda de ver:
Um Comodoro a álcool, ex-táxi da Coopertramo, estacionado na rua mas bem pertinho do Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim, onde provavelmente fazia ponto mais de trinta anos atrás. Continua sobrevivendo com cara de uso diário, frisos originais no lugar, rodas "repolho" e suas marcas de "combate". Não sofreu modernizações de estética durante as décadas, assim como esse outro Comodoro que trabalhou na mesma cooperativa. Muito bom.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Dentro da casa que foi fundo das fotos do Pontiac Grand Ville conversível, todos viram que tinha esse Santana lá:
Todo original inclusive as rodas de liga leve, provavelmente está parado no mesmo lugar já há alguns anos Apresenta oxidação em alguns pontos. Não tenho ideia da história por trás do carro, mas vejo que não está em situação irreversível. Espero voltar a vê-lo, rodando pra lá e pra cá como já foi um dia.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Difícil ver um Carajás, né?
Caramba, a última vez que eu postei fotos de um aqui foi em 2013! Esse daí é carro de uso, tem kit GNV instalado, um bagageiro parrudo, não esconde suas marcas do tempo e segue firme na lida. Trabalha pelo Clube da Árvore, com coleta seletiva, educação ambiental e reflorestamento. Gurgel guerreiro, esse! Tem placa de Macaé/RJ.
Rio das Ostras - RJ.
Eu não me lembro de ter visto esse carro em outra situação que não essa:
Mas ele é praticamente gêmeo de outro GLS 88 azul que roda sempre pela área. Só que esse tem bagageiro no teto e placa de Sorocaba/SP. A despeito de faltar a calotinha de uma das rodas, está muito bem conservado. De longe, pensei até que fosse o mesmo que eu já conhecia.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Tenho certeza que alguns de vocês repararam que nas fotos do Peugeot aparecia um Monza. Eis:
Logo que vi, achei que fosse esse aqui, mas ao analisar os detalhes, vi que se tratava de outro carro. Curiosamente, só mais um Monza branco que ainda está no uso normal, e muito bem conservado e mantido com excelente nível de originalidade. E o interior parece igualmente em ótimo estado.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
No caminho pra Petrópolis, passamos por essa Kombi:
O que eu achei curioso nela foi essa situação de "meio passageiro, meio furgão", já que teve todas as janelas tampadas por chapa.
Duque de Caxias - RJ.
Tenho que dizer que é muito interessante a sensação de ver um Gol GTS no uso em pleno 2021:
Com suas marcas de uso depois de tantos anos ter saído da concessionária, modernização da frente e rodas de Santana, esse esportivo nacional do ano de lançamento segue firme seu propósito ao ser avistado no estacionamento do supermercado!
E olha aqui um Gol GT 86, último ano antes da reestilização - e um ano mais antigo que esse -, que eu vi aí nesse mesmo supermercado, em 2013.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
