VW Passat LSE 1986

 Esse aqui é mais um que tá difícil de ver no uso:

01º/04/2025

A última vez que eu fotografei um assim tinha sido em 2022, e antes dele só em 2016. Claro que não contei com o belíssimo LSE 86 de um grande amigo, que apareceu aqui, também no uso, neste ano mesmo. O carro das fotos acima não tá nos seus melhores dias, sem as rodas originais, sem os frisos laterais, com alguns amassados e arranhões e ainda pontos de oxidação. Bancos dianteiros já foram trocados, mas os traseiros ainda são os originais, de veludo vermelho. Só de um carro desse ainda estar vivo e rodando frequentemente já é bastante louvável.

Botafogo, Rio de Janeiro - RJ.

VW Passat LSE 1986

 Mais um dia no supermercado, e encontro o carro de um grande amigo, velho conhecido desse blog:

06/01/2025

A última vez que ele apareceu aqui foi em fotos tiradas em 2021, numa segunda vez que eu fiz uma espécie de ensaio de composições com a Catedral Metropolitana de São Sebastião, e o prédio da Petrobras também. Outro dia que eu achei fantástico foi quando fiz fotos dele na UFRRJ, em Seropédica, em 2019. Como podem ver pelas fotos, o carro continua perfeitamente impecável.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Passat LSE 1987

 Dia de ir ao encontro anual de Teresópolis, e na volta pra casa:

14/11/2022

Passamos simplesmente por mais um carro de uso normal. Passat LSE azul Laguna, a única cor de carroceria dos "iraquianos" que não vinha com interior vermelho, e sim cinza. Mesmo padrão de tecido e costura. Sensacional o fato de um carro desse ainda ser usado normalmente assim.

A última vez que eu me deparei com um Passat "Iraque" no uso foi em 2016. E esse aqui que eu tô vendo sempre, claro.

Teresópolis - RJ.

VW Passat LSE 1986

 Tava olhando aqui os álbuns da câmera e me dei conta de que eu pulei fotos! Nesse dia aqui, em que fotografei o LSE no Bairro de Fátima, na verdade tínhamos ido ao centro da cidade na parte da tarde, e já que estávamos pela área, decidimos fazer uma visita ali na região. Novamente, eu aproveitei o cenário pra levar a câmera e fazer mais fotos lá (eu já tinha feito um ensaio espontâneo lá, em 2019):

21/07/2021

O belíssimo prédio da Petrobras no fim de tarde, com as luzes já acesas e o céu escurecendo

Eu confesso que não lembrava que tinha feito uma uma releitura das fotos nesse mesmo lugar, mas achei justo trazer o "repeteco", porque justamente eu tentei caçar outros ângulos e trazer um resultado diferente.

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

VW Passat LSE 1986

 Nada demais, na verdade:

21/07/2021

Só um Passat velho na noite do centro carioca. Saímos pra passear nele, tirei a foto e gostei o suficiente pra colocar a foto aqui. Pertence a um grande amigo e já apareceu aqui em ensaios que eu adorei fazer, em 2019, ambos tão espontâneos quanto a foto de cima: um deles na Catedral de São Sebastião do Rio de Janeiro, e o outro na UFRRJ (Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro), em Seropédica.

Bairro de Fátima, Rio de Janeiro - RJ.

VW Passat LSE 1986

 Na sequência recente de "ensaios fotográficos", eu acabei me esquecendo desse aqui. Talvez porque, na verdade, não tenha sido exatamente um ensaio. Como nesse dia eu fui pego desprevenido, não tinha levado a câmera e usei só o celular mesmo:

04/02/2019

Depois de umas duas semanas, voltamos com o Passat LS 80 e, aí sim, levei a câmera. Gosto bastante desse cenário, com duas possibilidades lindos de pano de fundo. 

E quem não viu, veja também o ensaio desse mesmo Passat na UFRRJ, nessa mesma época.

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

VW Passat LSE 1986

 Cada vez mais raro de se ver no uso diário:

23/01/2016

E eu não me lembro de ver esse carro específico com frequência pela região. Aparência boa, rodas já antigas e o lindo interior vermelho ainda bem preservado. O curioso é que eu fui consultar a placa, e o carro hoje está registrado em Pelotas/RS! Espero que continue sendo bem cuidado.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Passat LSE 1986

Esse "iraquiano" é velho conhecido, é de um grande amigo. Já tirei tanta foto dele, mas quando encontrei por acaso na rua, não hesitei em fazer o registro:

14/05/2016

Novíssimo, ar gelando, toca-fitas funcionando perfeitamente com fitas no console, e de uso diário! Apesar de ter fotografado muito, nunca fiz um ensaio propriamente dito dele. Fico devendo e um dia faço e posto aqui.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Passat LSE 1987 (671.000 Km)

Esse carro eu conheci no dia do encontro de abril do Museu da Quinta... Meus amigos passateiros Grigo e Abel me apresentaram o carro e seu simpático proprietário!

O mais impressionante nesse carro é a quantidade de quilômetros que já percorreu aliada ao estado em que ainda se apresenta. Vai todos os dias à luta e não se cansa! O motor foi feito uma única vez e as histórias a contar são muitas. O papo foi bom! Mas, posteriormente, o que deixou o fato mais interessante foi eu descobrir que o coroa, de seus mais de 80 anos de idade e conservado como seu possante, é amigo de longa data do meu pai! Ao falar com ele esse papo sobre o Passat e seu dono, meu pai logo ligou os pontos. Me mostrou também uma régua guardada que ganhou dele em alguma passagem de ano, algumas décadas atrás:

Cada dia esse blog me surpreende com mais novas amizades, mais contatos, mais histórias e mais emoções!

Rio de Janeiro - RJ.

Exposição em Campos, RJ (parte 7) - VW Passat

Em homenagem ao prezado leitor André Grigorevski, aqui vão mais dois Passat, os que representavam o modelo no evento de Campos dos Goytacazes:

Passat LS 1974 Amarelo Safari

Esse foi fabricado no ano em que o Passat veio ao Brasil, 1974! No princípio, era oferecido apenas com a opção de duas portas, nas versões L (Luxo) e LS (Luxo Super). O motor era o 1.5 de 65 cv. Original de tudo, o amarelo da foto tem até a placa preta de colecionador.

Passat LSE "Iraquiano" 1986

Em 1983, a frente do Passat passava a ter quatro faróis quadrados e o motor passou a ser o 1.6. Em junho de 1986, um excedente de versões do LSE destinadas ao Iraque foi oferecida ao mercado nacional. Apesar de possuir características diferentes do gosto brasileiro, como o estofamento vermelho, na maioria das unidades, e quatro portas, a aceitação pelo modelo foi muito boa, pois ele contava com itens de conforto como bancos Recaro e ar condicionado de série, por um bom preço. Possuía quatro marchas, justamente para facilitar a reposição de peças no Iraque. Como exigências do deserto, radiador de cobre e quatro ganchos de reboque (um em cada extremo dos pára-choques). O "Passat Iraquiano", como ficou conhecido, foi vendido no Brasil até o ano de 1987.

Em segundo plano, nessa última foto, é possível ver o que parece ser um Passat Pointer vermelho, também. Além deles, outro Passat amarelo, 1977, apareceu de intruso no post dos Maverick (clique AQUI para ver).

Sempre com Valter Maciel.