Quase seis meses depois de mostrar fotos desse raro exemplar, voltei a vê-lo e fiz mais fotos:
É muito bacana ter a oportunidade de ver um carro tão incomum desse rodando normalmente, tanto tempo depois de sair da fábrica. Tá do mesmo jeito que antes, nenhuma mudança. Torço pra que continue vivo e pelas redondezas por muito tempo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse 70 azul Diamante, escandalosamente original, eu não vou me cansar de ver e fotografar:
Já apareceu aqui no blog recentemente em março, mas eu tenho visto ele passar praticamente todo dia, e sempre que der ou sempre que eu vir em situação diferente, lá estarei eu fazendo o registro fotográfico. Esplendoroso.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Fiquei mais de dez anos sem ver esse carro, e vira e mexe me lembrava dele:
A última vez que havia visto e fotografado tinha sido em 2013. De uns anos pra cá, vinha lembrando dele com bastante frequência, enquanto imaginava qual poderia ser seu paradeiro. Tive uma pista porque um familiar meu mora na mesma rua onde eu sempre via o carro, em frente de sua casa. Se bem me lembro, ele me disse que o único dono do carro tinha falecido, e que ainda estaria ali na garagem, mas há muitos anos parado.
Daí nesse ano eu voltei a vê-lo andando, e da primeira vez quase tive um treco. Voltei a ver outras vezes, não conseguia tirar boas fotos, e esperava encontrar um dia o Fusquinha parado. Aconteceu, e eu troquei uma ideia com o atual proprietário, filho do antigo único dono, e fiquei mais tranquilo de saber "onde o carro tinha ido parar". Desde então, passar por mim quase que diariamente.
No geral, continua praticamente do mesmo jeito. Rodinhas originais pintadas de grafite, boa parte da pintura ainda é original, e os retoques são antigos, o que deixa esse aspecto maravilhoso de uso diário, que me transporta imediatamente pra décadas atrás. Tá sem o friso que pega a porta do motorista, não tem mais o adesivo da Ararajuba da Petrobras no vigia, mas o da Michelin, belíssimo, continua colado no vidro lateral traseiro esquerdo. No interior, ainda tem os bancos originais, sendo que foi retirada a capa dos da frente. A capa do volante também saiu. Permaneceu o rádio no painel e os diversos patuás que adornavam seu entorno. O banco traseiro ainda tá com as belas e antigas capas. Como eu já falei ali em cima, cada vez que vejo passar esse Fusquinha 70 azul Diamante, é um passeio que eu dou pelos anos 70 dentro da minha cabeça. Sem frufrus, do jeito que se via antigamente.
Aqui foi a primeira vez que deu pra eu fazer uma fotinho dele, depois de tantos anos sem ver:
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais de dez anos depois de aparecer aqui pela primeira vez, voltei a fotografar esse interessantíssimo sobrevivente, a coisa mais querida do mundo:
De lá pra cá, cheguei a vê-lo novamente na rua cerca de um ano depois, em 2012, e também em um encontro na Praia da Bica, conforme a foto abaixo:
Havia ficado bons anos sem ver ele passar, e morri de saudade. Não cheguei a encontrar ninguém ou perguntar nada a respeito dessa vez, só sei que ele estava aí nessa garagem, na rua mais principal da região, e lá ficou por um tempo até eu voltar a não ver mais. Vida longa a um dos carrinhos mais simpáticos que já vi!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Um amigo terminou de restaurar um carro bastante incomum e improvável, e eu ainda não tinha olhado e nem dado uma volta. Estive no encontro mensal do AGMH no Cadeg, acabei encontrando com ele lá, e de lá demos um bom passeio pela zona norte carioca, saindo de Benfica, passando pelo Alto da Boa Vista, onde acontecia um encontro de motos, depois Grajaú e por fim, Ilha do Governador. Foi bastante proveitoso, e essas foram as fotos que eu tirei:
O que é muito bacana sobre esse carro, além de esse modelo não ter exatamente uma legião de fãs entusiastas, é sua história pregressa. Foi trazido zero-quilômetro pro Brasil pra servir um corpo consular da União Soviética no Rio de Janeiro. A configuração do carrinho era das mais espartanas: carroceria sedã quatro-portas, seis-cilindros com câmbio manual na coluna, cor branca com interior vermelho, rodas de ferro com calotinhas centrais. Charme na simplicidade.
Em quase 15 anos de blog, só apareceu um Chevy Nova por aqui, 67, em 2016.
Rio de Janeiro - RJ.
Daí, parece que Lincoln atraiu Lincoln:
Na segunda-feira após o fim-de-semana em que fiz várias fotos do Pucci, me deparei com mais esse Lincoln. Mais de vinte anos mais novo, mas ainda ostentando muito luxo, é um Town Car de uma edição limitada chamada "Signature Series", tem blindagem forte e pouco mais de 50 mil km rodados. Dessa vez, deu pra eu entrar, tirar fotos do interior e ver a quilometragem no painel. Tem essa plaquinha do tamanho da placa usada no seu país natal, consequentemente combinando bem com o carro. Provavelmente foi fabricado e destinado pra cá quando novo, a julgar pela marcação do painel em quilômetros.
Em 2015, eu vi e fotografei esse mesmo carro, mas não tenho ideia de quanto tinha rodado naquela época. Apesar de ser um carro daqui da área, essas foram as únicas "aparições" dele que eu presenciei.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse dia eu saí pra caminhar e vi bastante coisa, pelo visto. Chegando ao Posto Vila Flor, famoso por ser um dos últimos da região em que ainda se dá pino por baixo do carro, vi essa Fiat calibrando os pneus:
Estava uma graça, com todo o aspecto de carro de uso, com retrovisores mais novos, capas de pedal que eram acessório da época, calotas de Fiat Uno e batentes de borracha com refletores nas portas. Troquei um dedo de prosa com o pessoal que estava no carro, foi bem legal.
Olhando as imagens, parece até que minhas fotos foram observadas de perto por um irmão mais velho do carro, esse Fiat Uno Mille vermelho. Seriá ciúme?
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Por um bom tempo, eu gostava de passar por essa rua pra ver esse carro:
Achava a conversão tão bem feita, que poderia tranquilamente ter sido assim de fábrica. Já não tinha mais as rodas originais. As lanternas ainda eram corretas, em que pese a posição das cores de lente terem sido alteradas: a branca ficava embaixo, e as âmbar ficavam na vertical, e estarem de cabeça pra baixo. O interior ainda era bem original. Daria uma bela simulação de como teria sido uma picape BR800. Tinha placas de Maricá/RJ.
Houve pelo menos um exemplar dessa versão feito, mas não chegou a ser produzido em série:
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Na minha pesquisa, acabei descobrindo que aparentemente alguém comprou e começou a mexer nele. A ver nesse vídeo aqui:
