Pena que não dava pra parar, e as fotos não ficaram lá muito boas. Com aparência de carro de uso e com marcas que evidenciam isso, o esportivo ainda apresenta um alto nível de originalidade, com rodas corretas, frente completa, bancos, e com uma cor que combina muito com a versão! Placas de Jandira/SP, mas já foi do Paraná. Que fim terá levado?
Depois de um tempo sem, trago mais um repeteco aqui, de um carro que eu já havia fotografado em 2012:
31/08/2014
Interior do Gol GT 1986 com bancos Recaro
Trata-se de um Gol GT bastante original (em que pese a "licença poética" do acréscimo do aerofólio) e que aparentava ser carro de uso normal. Essas fotos já foram tiradas há uns bons anos, e eu nunca mais voltei a vê-lo. Ou pelo menos, não que eu tenha percebido ser o mesmo. Houve ainda um outro Gol GT 86 cinza que eu fotografei na mesma região.
Detalhe interessante é que o carro estava parado próximo a onde era a entrada/bilheteria do saudoso Ilha Auto Cine, o último drive-in do Rio de Janeiro.
As últimas fotos da sequência juiz-forana são dessa linda Variant:
13/06/2015
Original como saiu da fábrica em sua cor amarelo Colonial, passou por mim devagarinho e deu pra ter uma ideia de que o interior é tão original quanto a parte externa. Ainda tem as rodas originais e não ganhou o retrovisor do lado do carona, também como era quando nova. Hoje está registrada no estado de São Paulo.
Mesma marca, veículos totalmente diferentes. Não consegui descobrir qual motor está equipando o caminhão, mas arriscaria dizer que um mais moderno, a diesel, que é o mais comum nesses casos. Raros deles ainda rodam com a mecânica original, por conta de consumo e confiabilidade. O Dodge 400 era o caminhão intermediário, posicionado entre o 100 e o 700.
Que bom que continua rodando depois de tanto tempo de fabricado, esse trabalha no pesado ramo de materiais de construção.
Há alguns anos eu postei aqui fotos de um Tipo Sedicivalvole de única dona, com 50.000km, que rodava pela Ilha. Digo "rodava" porque, por minha indicação, o carro trocou de garagem e foi adquirido por um amigo. Acho que esse episódio merece ser contado aqui um dia.
Mas daí, além desse, tem (ou tinha) também outro desses rodando pela região:
14/06/2017
Voltei a vê-lo uma vez ou outra depois dessas fotos. Todos os detalhes típicos ou exclusivos da versão estão lá, como externamente as rodas, saias laterais e lanternas, e internamente o tecido do banco ainda original. Diferentemente do cinza, esse tem o teto solar opcional. Pena que não deu pra tirar boas fotos...
Me chamou a atenção por ter sido aparentemente muito bem restaurado, ou seja, no padrão original. Muitos dos Dodges que sobraram têm muitas personalizações ou preferências que fogem da sua configuração de fábrica. Geralmente costumam ficar muito bonitos, ainda assim. Mas nada como o original! Outro detalhe que achei interessante é que, pelas iniciais da placa, ele já foi de Pernambuco.
E pra finalizar os registros daquele momento (vejam os três Fiat Coupé e o Toyota Paseo que estavam do outro lado da rua):
Interior, GMC Sierra 1994
Muito comum em seu país de origem, aqui no Brasil é bem difícil ver uma legítima picape GMC ianque. Mesmo com toda essa idade nas costas, a imponência continua a mesma. Pelas iniciais da placa, a caminhonete veio de bem longe: Ceará.
Dando continuidade ao post dos três Fiat Coupé juntos, cá estão as fotos do Toyota que também aparecia:
Interior, Toyota Paseo
Eu conhecia o carro desde 2011, quando fotografei pela primeira vez. Era incrivelmente novo e estava na mão de seu zeloso segundo dono. Conversei com ele na época, troquei contatos, e ele acabou inclusive indo ao primeiro encontro que eu organizei, em janeiro de 2013, conforme foto abaixo:
Na ocasião das fotos acima, ele tinha acabado de trocar de mãos e estava à venda. Mas está tudo bem com ele, encontro ocasionalmente ainda. Vendeu e optou por usar um carro mais novo. Hoje não tenho notícias a respeito, espero que continue em boas mãos.
Me lembro de quando passei por esses carros juntos, fiquei sem entender nada! Não era só um nem dois, mais três Fiat Coupé!
16/12/2015
Fiat Coupé x 3!
Interior, Fiat Coupé
E não era só Fiat Coupé que tinha por lá
Não era uma revenda de carros usados, nem nada do gênero. Tinha no máximo um eletricista do outro lado da rua, então foi bem inesperada a situação.
Curiosamente, todos os três tinham emblemas da Ferrari (o que não era uma "customização" rara no caso desse modelo). Dois deles têm opcional de bancos de couro, o outro tem em tecido. Nenhum deles tinha teto solar ou ABS. Os três ainda têm o volante original, embora o verde tenha o botão de buzina diferente. Creio que tenha numeração de chassi mais alta. Nenhum dos três tem mais as belíssimas rodas originais. O fato de cada um ser de uma cor diferente é interessante (além de vermelho, amarelo e verde vistas acima, ainda foram disponibilizadas as cores azul, cinza e preto). Notem ainda que todos estavam à venda: o amarelo por R$33 mil, o vermelho por R$39 mil, e o verde por R$35 mil.
Esse último eu ainda vi nos últimos anos eventualmente, recentemente vejo ele e o amarelo juntos pela região, e o vermelho eu nunca mais vi. O amarelo já apareceu antes por aqui, fotografado em 2012, ali pela mesma área. Por ali também já fotografei um Diplomata 1986.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Me lembro nitidamente de quando fui a uma concessionária com meu pai em 1995 e tinha um desse, amarelo, no showroom. Fiquei apaixonado ao vê-lo ao vivo, sobretudo quando vi aquele painel, com uma parte na cor da carroceria passando pelo meio. O lindíssimo interior foi desenhado pelos estúdios Pininfarina. Sugeri logo: "Compra, papai!". Me lembro que ele me respondeu dizendo que era muito carro e que "dava pra comprar uma Mercedes e ainda sobrava". De fato custava caríssimo: cerca de R$45 mil, mais que o dobro de um Tempra ou mais de quatro vezes um Uno Mille. Veja abaixo um vídeo que dá uma ideia desses valores:
O carro que figura esta postagem talvez não seja exatamente especial por si só:
06/01/2017
Mas o fato de ter ficado rapidamente obsoleto com o facelift que sofreu pouco tempo depois do lançamento somado ao caráter incomum da cor da carroceria, "Verde Coimbra" perolizado, escolhida justamente pra chamar a atenção pro modelo recém-lançado, foram o suficiente pra eu resolver fotografar.
Essa primeira remessa era importada do México, e veio pra rivalizar com o Honda City. O sedã foi lançado ainda no ano fiscal de 2010 (já como modelo 2011), e o hatch só seria lançado no início de 2011. A julgar pelo acabamento cromado no para-choque, o carro da foto é da versão topo de linha, o que o torna ainda mais interessante juntamente com a cor. Me lembro que particularmente gostei muito do desenho do modelo, principalmente do interior. Infelizmente, na época tirei somente essa foto.
Encontrei uma publicação interessante na página oficial da Ford do Brasil no Facebook que mostra todas as opções de cores pro ano/modelo seguinte, 2012. Reparem que as fotos ilustrativas - da versão hatch - indicam que já era pós-facelift e a cor falada aqui ainda era oferecida.
