Nem é tão raro ou interessante:
Afinal é verdade que ainda se vê uma miríade de Kombi trabalhando por aí. Mas nos grandes centros, já não tá mais tão comum ver uma com essa configuração. Anos oitenta, motor a ar, a álcool, bege e não branca, e ainda por cima na carroceria furgão. Já tá com um bocado de detalhe atualizado, mas segue diariamente no batente, e seguramente assim seguirá por muitos anos ainda.
Flamengo, Rio de Janeiro - RJ.
Tem tempo que já não é mais comum ver Passat no uso diário, né?
Isso vale sobretudo pros grandes centros. Esse Village já não tá mais tão original. Recebeu rodas Volkswagen mais modernas, máscara do farol tá pintada de cinza, ganhou uma ponteira de escapamento dupla e cromada, o emblema "Passat" também é mais novo, e o interior também tá modernoso. Mas é legal ver que ainda tá no uso, com seus quase quarenta anos de vida.
Flamengo, Rio de Janeiro - RJ.
Em mais uma caminhada pela região, passei por isso aqui:
Um belo Fiat Coupé, infelizmente já sem as lindas rodas originais e com ponteira de escapamento trocada, mas sem emblemas da Ferrari e com os emblemas originais da Fiat, para nosso deleite. Mas não era só isso, ele estava parado bem em frente a um prédio que ficou famoso pela participação no filme "Minha Mãe é Uma Peça", do nosso inesquecível Paulo Gustavo.
Pelas iniciais, o primeiro emplacamento foi no Rio Grande do Sul.
Flamengo, Rio de Janeiro - RJ.
Essa eu tive que sacar rapidamente o celular, e quase que não deu pra fotografar:
Estava dentro do ônibus quando olhei lá fora aquela Mercedes Série E a diesel com placa do Uruguai, estacionada na rua. Não faço a menor ideia da história, mas adoraria saber.
Rocinha, Rio de Janeiro - RJ.
Esse momento foi fantástico:
Tenho boa lembrança da época em que esses carros eram novos e eu reparava nessa suspensão pneumática, que se regulava sozinha. Tinha inclusive uma amiga na escola cujo pai vinha buscar num Xantia desse, e eu achava o máximo quando o sinal estava fechado, e o carro baixava, pra depois subir novamente quando o sinal abria. Mas o tempo foi passando, isso foi ficando cada vez mais escasso, e agora é muito mais difícil de ver. Amigos meus estão em fase final de restauração desse carro, fizeram a troca completa da transmissão automática pra manual, conseguiram o aerofólio e os acabamentos imitando madeira no interior, e optaram pelas rodas de liga leve do Xsara, pintadas de grafite. Nesse dia, especificamente, me mostraram o curso inteiro da suspensão pneumática original, pra cima e pra baixo, funcionando perfeitamente:
Que coisa maravilhosa!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
