Ford Corcel II Van - material de publicidade original

 Um dos grandes presentes que eu ganhei pro Corcel II Van foi a reprodução perfeita, em tamanho real e alta resolução, do material de publicidade da versão, com moldura e tudo. Passado um tempo, em mais uma das reviradas pelos anúncios do eBay, encontrei à venda um encarte original, a preço módico, e evidentemente arrematei:

Mas o mais curioso é que o vendedor era um colecionador desses materiais que mora no Reino Unido! Como conheço uma pessoa que mora bem próximo de onde o item tinha sido anunciado, pedi que recebesse, guardasse, e assim que nos encontrássemos, me entregasse. Demorou uns dois anos, mas foi perfeitamente guardado e finalmente chegou às minhas mãos, um golinho depois de o carro ter participado dessa maravilhosa exposição, em outubro de 24. E claro que veio junto com mais um ou outro carrinho em miniatura pra minha coleção. Que lindeza!

Envemo Camper 1993

 Ainda pelo centro do Rio de Janeiro, passei por esse relativamente raro precursor dos utilitários esportivos no Brasil, com visual inspirado sobretudo na Jeep Cherokee:

03/03/2021

Pelo que eu entendi, ele tá sempre parado ali pelos arredores do Aeroporto Santos Dumont e é de uso diário. Já do final da produção, tem motor diesel Maxion (que passou a ser oferecido em 1992, tendo o modelo sido lançado em 1990). Ainda tem a grade original com emblema, rodas originais, bom nível de originalidade. Pela placa BNN, já foi do estado de São Paulo. Aqui pela região eu via uma Envemo Camper branca, que já mostrei aqui em 2015, mas tem um bom tempo que não vejo.

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, foto da propaganda de 1991:

"Camper 4.1S - Nova emoção com 6 cilindros", fonte: Lexicar Brasil

VW Parati Sunset 2002

 Após sair do divertidíssimo evento chamado Badola Experience, estivemos novamente na "cidade das flores", onde avistei essa rara Parati:

28/11/2020

Carro de uso, suja de barro, mas ainda mantém no lugar suas características que a distinguiam de uma Parati comum. Uma pena que faltem as calotinhas centrais das rodas originais.

A versão "Sunset" foi produzida somente no ano de 2002, e teve 1.200 unidades fabricadas no total. Foi desenvolvida com foco no público jovem, tinha motorização 1.0 16v de 76cv, e trazia de fábrica diferenciais como as rodas de liga leve aro 14, vidros escurecidos com transparência gradual em 50%, 70% e 75%, faróis duplos com máscara na cor do carro, faróis e lanternas de neblina, lanternas traseiras fumê e os emblemas indicativos da versão. 

Internamente, tinha volante exclusivo com esse mesmo emblema "Sunset", alguns detalhes cromados, além de para-sóis com espelho e iluminação, e preparação para som. O toca-CD podia ser adquirido como opcional, bem como ar-condicionado, airbag duplo, espelhos com comando elétrico e alarme que dispensava o uso de chave.

As cores disponíveis eram "Preto Ninja" (sólida), "Prata Reflex", "Prata Planet" e "Cinza Urban" (metálicas), e "Vermelho Merlot" (perolizada). O acabamento interno era sempre em "Tear Rainy Preto".

Na mesma cidade, no dia interior, eu vi outro representante de uma série de baixa produção da mesma época, uma Chevrolet Pick-up Corsa Sport 2003.

Holambra - SP.

Abaixo, imagens do material publicitário dessa versão:

Brochura da Volkswagen Parati Sunset

Aqui um erro escapou da equipe de edição antes da impressão do material: em vez de "Metálicas" no meio e "Perolizadas" no fim, a palavra "Metálicas" foi repetida como título para a única cor perolizada, que é o "Vermelho Merlot"

As fotos foram tiradas do anúncio desse prospecto, que aparenta estar em muito bom estado e está à venda no Mercado Livre por R$290.

Ford Corcel II 5 Estrelas 1984

 Mais uma daquelas que eu tirei de dentro do ônibus, a foto ficou ruim mas o registro foi feito:

11/04/2016

Não pude deixar passar, era um Corcel II de série especial ainda em sua configuração original, ali sendo usado como mais um carro normal. Cor original, rodas originais e a faixa lateral em preto e vermelho também original, apesar de mal dar pra ver na imagem. A maçaneta preta, característica da versão, parece ter sido mantida preta também, bem como os vidros aparentam ainda ser os verdes que vieram nele quando novo. Uma pena não ter conseguido ver mais detalhes!

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, uma propaganda da época:

Propaganda Ford Corcel II/Belina 5 Estrelas, 1984: "Ganhe com as estrelas; Ford Corcel II e Belina 5 estrelas. Série especial limitada. Mais vantagens pelo seu dinheiro."

Transcrição das características da versão, constantes do texto da imagem acima:

☆ Pintura metálica exclusiva;

☆ Sofisticado interior na cor preta;

☆ Molduras pretas realçando a beleza das linhas;

☆ Faixas laterais nas cores vermelha e preta para um toque mais personalizado;

☆ Interior das portas com acabamento especial;

☆ Bancos dianteiros mais esportivos, com novo desenho;

E na Belina 5 Estrelas, mais dois itens especialíssimos:

☆ Prático bagageiro na cor preta;

☆ Utilíssimo protetor do compartimento de bagagens.

Pra fechar, um comercial em vídeo da versão:

☆☆☆☆☆

VW Parati Surf 1995

 Me lembro que essa Parati ficou algum tempo parada nessa mesma vaga:

30/10/2015

No entanto, não saberia dizer que fim levou depois de ter saído de lá. Ainda apresenta características originais como a cor Azul Havaí (única disponível para a versão), as rodas - em que pese a ausência de ao menos uma das calotinhas centrais-, e o adesivo "Surf" na tampa da mala. O adesivo das laterais já não estava mais no lugar. Os para-barros são controversos, mas me agradam. Placas de Niterói/RJ.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, propaganda da época, para referência:

Propaganda: "Parati Surf."

Parati Surf: detalhes exclusivos da versão

VW Voyage 4 Portas 1984

 Esse é um carro de uso que eu via sempre na época da foto, mas que até hoje eventualmente ainda vejo:

20/12/2014

Apesar de não estar impecável ou cem por cento original, é interessante o fato de ainda estar em uso normal, e de ser um quatro-portas! 1984 foi o primeiro ano com essa configuração, que sempre foi muito menos comum de se ver que os de duas portas. Por pouco, a placa não é o ano exato do carro!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, propaganda da época:

Propaganda Voyage, linha 1984 (Fonte: Propagandas de Carros)

Detalhe Voyage 4 portas, linha 1984

Panhard Dyna Z

Outra contribuição internacional! Tempinho que já recebi essa também, da minha outra tia!

Praticamente extinto no nosso país, mesmo em sua terra natal esse Panhard não é das figurinhas mais fáceis por lá. A geração Z, posterior à X (aqui no estado do Rio tem um impecável que já apareceu aqui no blog em coberturas de eventos, inclusive aqui), foi produzida entre 54 e 59 e tinha motor boxer dianteiro dois cilindros de 850cc, com câmbio manual de 4 marchas na coluna de direção. 

Sou suspeito pra dizer porque gosto muito desses franceses antigos, pra mim quanto mais esquisito mais interessante...

Esse carro da foto é 54, 55 ou 56, a julgar pelas lanternas, que deixaram de ser redondas a partir de 57.

Flagrante feito pela minha tia Aparecida Marques!

Paris, França.

Me empolguei e encontrei um monte de poster e propaganda de época. Carroceria "4-door saloon", ou "sedã quatro portas":

1954, ano de lançamento

Carroceria "2-door cabriolet", ou "conversível 2 portas":

1957

Por fim, uma interessante fotografia de um Panhard Dyna Z "de boca aberta":

Matra M22 1990

Caminhão pouco conhecido, não sobraram muitos...

Os Matra M22 foram fabricados de 87 a 91, tinham carroceria de fibra que lembrava muito (provavelmente de maneira intencional) os Scania da época. Tinha chassi e quase toda a mecânica Chevrolet, mas com motor Perkins. Sua fabricação, em Santa Catarina, era sob encomenda. A marca produziu muito aquém de suas expectativas e não teve vida muito longa...

Pela placa, esse já foi de Santa Catarina, sua "cidade natal".

Quem mandou essa foi o Diego Fedel!

Toledo - PR.

Abaixo, folder de época: