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quarta-feira, 3 de setembro de 2025

Revisitando: Daihatsu Cuore 1997

 "Revisitando" mais um:

29/09/2024

Fotografado anteriormente por mim em 2018, já somava mais seis anos de uso diário quando fiz as fotos acima, atualizadas. Tá sempre parado em frente a uma clínica veterinária/petshop, não tenho certeza mas pode ser que o carro tenha relação com essa loja. Muito bonitinho, sujinho devido ao uso, mas bem cuidado. Foi emplacado zero-quilômetro no estado de São Paulo, a julgar pelas placas.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

sexta-feira, 29 de agosto de 2025

Ford Corcel II Van - material de publicidade original

 Um dos grandes presentes que eu ganhei pro Corcel II Van foi a reprodução perfeita, em tamanho real e alta resolução, do material de publicidade da versão, com moldura e tudo. Passado um tempo, em mais uma das reviradas pelos anúncios do eBay, encontrei à venda um encarte original, a preço módico, e evidentemente arrematei:

Mas o mais curioso é que o vendedor era um colecionador desses materiais que mora no Reino Unido! Como conheço uma pessoa que mora bem próximo de onde o item tinha sido anunciado, pedi que recebesse, guardasse, e assim que nos encontrássemos, me entregasse. Demorou uns dois anos, mas foi perfeitamente guardado e finalmente chegou às minhas mãos, um golinho depois de o carro ter participado dessa maravilhosa exposição, em outubro de 24. E claro que veio junto com mais um ou outro carrinho em miniatura pra minha coleção. Que lindeza!

quinta-feira, 28 de agosto de 2025

Ford Corcel II Van 1982 no Village Classic Cars!

 No ano passado, o Corcel II Van foi convidado pra ser exposto em um dos eventos mais espetaculares do Brasil. Participei ajudando na organização de todos os anos do Village Classic Cars, movimentando aquele monte de carro maravilhoso, montando, remontando e desmontando todas as arrumações e sequências, tudo sempre da maneira mais divertida possível Daí chegou a vez de ele participar, junto com aquela miríade de carro chique e raro:

22/09/2024




Fiquei até perdido com as composições que eu fazia ali. Mas foi muito gratificante ver o pessoal passando, olhando, fotografando. A maioria absoluta não fazia ideia de que tinha existido de fato uma "Belina furgão" de fábrica, foi muito proveitoso mesmo. As fotos abaixo são do carro nos bastidores do evento:

Retiramos as rodas pra restaurá-las e pintá-las de prata, sua cor original

Rodas prontas, só montar

Rodas restauradas, pintadas e já montadas no carro

Selinho original, ainda atrás do estepe

Triângulo original Bianco & Savino

Limpeza na área de carga

Seguindo pro Village Mall, pra ficar dez dias exposta




Essa eu nunca mais vou esquecer!

Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.

sexta-feira, 6 de dezembro de 2024

Clínica veterinária, famosa pelo leão na jaula, em ruínas

 Quem mora ou já morou na Ilha do Governador, certamente, conhece a história do leão que ficava em uma jaula, no terreno de uma clínica veterinária, ali nos anos oitenta. Diz-se que era um leão de circo, que foi abandonado e acolhido pela clínica. Ficou lá por alguns anos, e acabou adoecendo e morreu em algum momento quando saiu pra receber algum atendimento, segundo alguns moradores da região. 

Os relatos dão conta de que, como a jaula ficava bem próxima à calçada, as pessoas, sobretudo as crianças, paravam pra admirar a criatura. Diziam ser dócil, e muitas relatam que ouviam rugidos com frequência. A clínica continuou funcionando, até algum ponto dos anos 2000, e depois encerrou as atividades. O edifício permaneceu no local, vazio, assim como o terreno em volta, e segue assim até hoje. Tirei algumas fotos de alguns ângulos diferentes, pra ter uma ideia:

18/09/2021

Fachada do belo edifício



Belo painel de dinossauros, pintado à mão

Chassi de Volkswagen a ar, provavelmente Fusca

A construção principal, vista um pouco afastada

Mais afastada um pouco

A jaula do famoso leão, bem próxima à calçada, à esquerda da construção principal, dentro do terreno

Detalhe da plaquinha com o nome ainda no lugar: "Leão Clayson"



Lateral esquerda do terreno da clínica veterinária

Parte do terreno à direita da construção principal da clínica veterinária

Reparem que há alguns carros lá dentro, sabidamente três Fiat Uno Mille (EX 2000, EX 1999 e Smart 2001), um Ford Escort, e um chassi de Volkswagen com mecânica arrefecida a ar. Um local que foi intrigante um dia por conta de um leão volta a ser intrigante, agora por estar vazio por tantos anos. Fora essa construção antiga maravilhosa e seus detalhes, que pelo menos a minha atenção sempre chamam.

Esse tipo de publicação foge um pouco ao tema principal deste espaço, mas as edificações antigas e a história de tudo são temáticas que me interessam muito. Uma pena não ter encontrado tantas informações neste caso. A postagem da última vídeo-locadora da Ilha é mais ou menos nessa direção e também é bem bacana.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

sexta-feira, 19 de abril de 2024

VW Gol Furgão 1992

 Vou interromper a ordem cronológica porque eu me dei conta desse carro, que eu vi bem naquele intervalo que já relatei anteriormente, de algumas semanas entre a troca de um celular pra outro. Peguei o celular do amigo emprestado pra tirar, acabou sendo salvo fora do meu padrão normal, e então ficou perdido no meio dos outros arquivos e pastas. 

06/07/2019

Nós na verdade passamos por ele por mero acaso, quando entramos nesse edifício (acho que um supermercado) procurando vaga, mas acabou não adiantando por conta de horário ou alguma outra limitação. Então, só entramos e saímos. Pelo visto, só pra esbarrar com o Golzinho mesmo. 

Fiquei em êxtase quando eu vi que tinha exatamente as mesmas características do meu carro: furgão branco velho, com suas marcas de uso e do tempo, adornado com uma arte pintada à mão, e que ainda trabalha para uma clínica veterinária depois de décadas. Minha vontade na hora era de ter dinheiro sobrando e tentar de todos os jeitos entrar em contato e abraçar. Não era o caso, não aconteceu. No entanto, fiquei feliz de fazer aquela consulta rápida no Detran e ver que continua em dia! Espero que exatamente da mesma forma!

Niterói - RJ.

sexta-feira, 29 de março de 2024

Ford Corcel II Van 1982 trabalhando (2)!

 No dia seguinte, fui solicitado pra carregar um móvel:

18/09/2019


E lá foi a ambulância de bichinhos fazer o transporte. Distância pequena, nenhuma intercorrência! Só alegria. Da outra vez, a mesa ainda deu um trabalho maior pra assentar lá dentro.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

segunda-feira, 19 de fevereiro de 2024

Ford Corcel II Van 1982 trabalhando!

 "Oh, meu Deus!" 

Eu não comprei o carro com o intuito de usar pra trabalho, e também não pretendo usar pra ficar fazendo frete ou similares. Mas abri exceção duas vezes, e essa foi a primeira delas:

30/08/2018

Um amigo pediu, levamos uma mesa, e transcorreu tudo bem. Até porque se não fosse minimamente correr tudo bem, eu declinaria a tentativa e estaria tudo certo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

quinta-feira, 26 de outubro de 2023

Daihatsu Cuore 1997

 Não é uma graça?

18/05/2018

Já tem um bom tempo que postei um desse aqui, era um 95 vermelho. Sempre gostei deles, uma pena estarem praticamente extintos. Esse aí ganhou rodinhas esportivas, prática comum para o modelo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

domingo, 11 de fevereiro de 2018

Revisitando: Ford Corcel II Van 1982... Comprei!

Cada vez mais me dou conta de que a minha simples ideia de criar um blog pra mostrar fotos de carros na rua me fez mergulhar cada vez mais fundo ao longo desses sete anos no universo dos carros antigos e me transportar do mundo virtual para o real, materializando sonhos e criando uma rede imensurável de grandes amigos. Isso tudo eu realmente não esperava.

E o tema desta publicação nada mais é que a concretização do pensamento exposto no parágrafo acima. A essa altura, todos os meus chegados e afins já estão sabendo, mas agora torno o comunicado público e oficial. Quem acompanha sempre este humilde espaço (que tem desacelerado nos últimos muitos meses) deve se lembrar bem que no final de abril do ano passado eu fiz um post aqui de uma raríssima Corcel II Van, que o meu camarada Rodrigo Oliveira conhecia, fotografou e me enviou pra publicar. Pois bem... Depois de cerca de 8 meses (especificamente no dia 19/12/2017) eis que ela veio parar na minha garagem! 

Posição semelhante à foto da propaganda oficial

A sensação é muito bacana: um dos carros mais raros já publicados aqui passou a ser meu!

Na época em que o Rodrigo me enviou as fotos, eu não sabia da existência daquele carro específico (na verdade, pouco se sabe até sobre o modelo em si). Aos poucos, conversando com ele, comecei a conhecer melhor, e ele me disse inclusive que a dona do carro pretendia vendê-lo, e me passou seu cartão de visita. A possibilidade de adquiri-lo povoou meus pensamentos por semanas a fio. Apesar de simpatizar e de ter crescido com um 80 na garagem, comprado zero pelo meu avô, eu nunca fui profundamente apaixonado pela linha Corcel. Só que aquilo não se tratava de só mais um Corcel. Era um carro que eu nunca havia visto. E o carro em questão sequer havia sido anunciado. Cheio de dúvidas na cabeça, decidi ir até lá, olhá-lo de perto e assim poder decidir com mais conhecimento de causa o que eu iria fazer.

Meu pai topou ir comigo e lá fomos nós rumo à missão. Chegando lá, tiramos a capa azul que costumava cobri-lo, e lá estava ela. O estado era basicamente o que as fotos mostravam. Tem alguns detalhes a serem corrigidos na lataria, como pequenos pontos de ferrugem superficiais, a pintura é "encardida", e tem as mossinhas típicas de um carro de uso, sobretudo de serviço. As rodas, originais de fábrica, foram pintadas de preto. Por quê? Muitos anos servindo de poste para cachorros machos acabaram fazendo com que elas oxidassem, e a tinta preta foi escolhida porque "esconderia" essa aparência.

20/06/17: primeira visita


Conclusão: os defeitos que o carro tem são reparáveis com funilaria (lanternagem ou chapeação, dependendo da sua região) e pintura. Todos os detalhes mais importantes estão em seu devido lugar, desde que o carro foi fabricado: as chapas que substituem os tradicionais vidros da Belina, a estrutura que separa a cabine do salão (tanto a parte de madeira quanto a de metal), as ripas de madeira estão como novas, acabamentos de plástico do salão inclusive o plafon da luz de teto idem, a forração de teto impecável, capa do estepe... O estado do compartimento para carga é impressionantemente novo! E não foi por acaso: cuidadosa, a proprietária tratou de instalar uma gaiola (aqui é possível vê-la) para transportar os animaizinhos, preservando assim todo o espaço. E como já era de se esperar, a cabine mais parece de um carro de passeio do que de um furgão de trabalho diário. Também não é mera coincidência: raras foram as vezes que outra pessoa recebeu permissão pra dirigir o carro, que era quase sempre guiado por sua dona.

Não se tratava só de um veículo muito raro, mas que também tem bastante história pra contar. O furgão foi comprado por ela zero-quilômetro, em outubro de 1982! Segundo ela mesma disse, a "ambulância" (como ela costuma chamar) foi oferecida por um grande amigo, que era dono da antiga "Agência Campo Grande", que vendia Ford no bairro homônimo do Rio. Logo no seu lançamento, ele ligou os pontos e pensou que seria uma boa ideia que ela usasse um desse na clínica, que ainda não tinha um carro pra esse fim. Ela concordou, e a encomenda foi feita. Uma vidraçaria do bairro também mostrou interesse, e no mesmo "pacote", as duas foram solicitadas. A primeira branca e a segunda, bege. Passado o tempo de espera, eis que chegam dois Corcel II Van na agência: ambos bege... Ao contrário do que poderia imaginar seu amigo, ela fazia questão que fosse na cor branca, portanto o bege não serviria. Resultado: outra encomenda teve de ser feita. Ele, que tinha também uma queijaria, ficou com o bege "rejeitado" e passou a usá-lo neste outro empreendimento.

Para adicionar um pouco de adrenalina à história, enquanto o segundo pedido foi feito à Ford, a médica veterinária precisou tratar uma doença grave, e no meio do caminho chegou a dizer que voltaria atrás, uma vez que os gastos com hospital e tratamento já tinham passado do praticável, e a transação ficaria financeiramente inviável, além da própria complicação pelos problemas de saúde. Por serem amigos, o cenário pôde ser flexibilizado e a situação contornada. O tratamento foi um sucesso, e ela logo estava recuperada. Daí, as conversas voltaram, e através de um financiamento, foi possível a concretização do negócio.

Após sair da concessionária, as laterais receberam a pintura da logomarca, nome, endereço e telefone do estabelecimento (reparem que o "3" inicial foi acrescido muitos anos depois, tão logo se tornou necessário, pelo mesmo artista), que por sua vez é a primeira clínica veterinária do bairro de Campo Grande, na zona oeste do Rio de Janeiro! Desde então, o carro serviu de transporte para animais domésticos nas últimas três décadas e meia, tendo sido pouquíssimo usado nos últimos anos. O odômetro, já de seis dígitos, marca pouco mais de 99 mil km. Nada mau pra um carro exclusivamente de serviço com 35 anos nas costas... Ah, sim. Vocês devem estar se perguntando: "Mas e as outras duas que foram encomendadas, onde foram parar?!". Respondo: o que serviu à queijaria trabalhou por alguns anos, até ficar "velho demais". Na intenção de "valorizá-lo", recebeu vidros laterais, vigia, bancos traseiros, acabou virando uma Belina, e assim foi vendido. Já o que serviu à vidraçaria era visto rodando regularmente, seu estado foi piorando gradativamente conforme os anos passavam, até que sumiu e nunca mais se teve notícia... Provavelmente os dois já se acabaram ao longo dos anos. Esse é o trágico fim de praticamente todos os carros de serviço, no final das contas.

Voltemos então pra negociação! Minha visita concretizou o meu interesse, e em junho acertamos o preço e fechamos negócio à base do aperto de mão. Eu tê-lo-ia levado pra casa naquele dia mesmo, não fosse um detalhe no documento: no campo de observações constava "Alienação fiduciária". Lembram do financiamento que foi feito pra aquisição do carro? Então. A baixa da alienação foi entregue a ela em 1987, mas o documento jamais foi entregue para registro no Detran. Na época, alguém disse a ela que só deveria se preocupar quando fosse vender, e então ela guardou o papel na gaveta e deixou isso de lado. Todo ano a vistoria era feita normalmente, então assim ficou. Antes ela tivesse dado a baixa naquela época... O processo foi muito mais burocrático e trabalhoso do que se imaginava. Depois de seis meses de idas e vindas e grandes aborrecimentos, finalmente estava tudo resolvido! Ela entrou em contato comigo, e lá fui eu pro resgate, novamente com meu pai do lado! Chegamos lá, conversamos mais um pouco, emendamos na caminhada até o cartório, depois ao banco, e conseguimos resolver tudo, ainda que em cima do laço!

19/12/17: dia do resgate





O carro pegou de primeira, fomos até o posto abastecer, e lá mesmo já fomos abordados por um pedestre que gostaria de saber "se poderíamos transportar doze gatos de Campo Grande até Xerém, pois ele precisava desse serviço"! Pedimos que ligasse no telefone e perguntasse! Seguramos a risada na hora, mas depois foi divertido lembrar do episódio. Será que vai acontecer mais vezes? Daí em diante, a "ambulância de cachorro" percorreu redondo os cerca de 60 km de lá até aqui.

Missão cumprida!


Na semana seguinte, saí pra fazer a primeira sessão de fotos num lugar já velho conhecido nosso:












Todas as chaves originais, chapinhas de fábrica com o código das chaves, chaveiros da Agência Campo Grande, e manual do proprietário


Agora, minha maior dúvida com relação a esta empreitada tem a ver com a arte pintada nas chapas laterais. Pedi a opinião de praticamente todas as pessoas que eu conheço (e é claro que eu aceito e gostaria também que vocês aqui dissessem o que pensam), e a maioria vota pelo permanecimento do simpático cachorro e das letrinhas e numerinhos que compõem o conjunto. Ainda não decidi o que vou fazer. Às vezes penso em pintar e fazer a funilaria do carro todo. Em outros momentos, penso que seria mais legal corrigir os defeitos e fazer só retoques mais necessários. Em ambos os casos, a tendência é que eu mantenha a arte no lugar...

Seria legal, sim, deixar tudo como saiu de fábrica. Claro. Em contrapartida, o carro rodou muito mais exibindo os desenhos laterais do que sem eles, e consequentemente isso faz parte de sua história... Esses são os dois lados da balança.

Ah! E pra quem se perguntou sobre os emblemas faltantes, infelizmente eles foram todos arrancados de uma vez só, em algum momento desses 35 anos. Mas o Rodrigo, esse grande amigo que me contou sobre o paradeiro da Van, me deu um jogo de presente! E serão devidamente instalados, no momento certo. Como "quem tem um não tem nenhum", tratei de comprar um emblema "Van" reserva também (sim, eu encontrei o emblema original!):


Agradeço se alguém tiver uma foto para referência ou o próprio emblema da Agência Campo Grande RJ, que também foi arrancado e ficava abaixo do Oval Azul, à direita. Gostaria de reproduzi-lo.

Vamos ver agora quanto tempo levará até eu decidir o que faço! Reitero: deixem suas impressões aqui embaixo! Serão importantes.

Abraço a todos!



Causo interessante após o fechamento deste post: levei o carro pra lavar, já no final do expediente. Um dos funcionários viu de longe o "carro de veterinária" e já correu pra dentro da loja porque viu que tinha trabalho duro pela frente. Depois de olhar de perto e começar a limpar, todos eles ficaram impressionados em quão novo e limpo estava o interior do carro, sem todo aquele pelo e sujeira que imaginavam ver!


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