Andava pelos arredores da Cinelândia e, sem querer, me deparei com esse carro de uso daqui da região:
Apesar de eu ver passar com alguma frequência, sempre tá em movimento e até esse momento eu não consegui fazer um registro. Certamente é muito bem mantido e conservado, sempre limpo, e nesse tom de azul metálico que chama bastante a atenção, juntamente com o belo desenho desse carro que já está prestes a completar 30 anos de existência.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Essa vale o registro:
Carro de uso, muito autêntico e com boa parte da sua originalidade ainda preservada. A versão Evidence era intermediária, e essa cor era bastante característica do modelo. Verdadeira sobrevivente, com esse maravilhoso AP 2.0 indestrutível. Primeiro emplacamento foi no Espírito Santo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
De volta ao estacionamento do shopping, pra dar uma olhada no que tava por lá:
Esse Niva participou a meu convite da exposição que organizamos lá em 2024, e a partir de então passou a ser mensalista lá. Terminou a restauração recentemente e tá majoritariamente certinho e original, na cor mais tradicional e com os para-barro, que compõem belamente o visual. Tem um para-sol no para-brisa com olhinhos engraçados, que fazem o Niva parecer um personagem do filme "Carros", da Disney e Pixar.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse tá com pinta de carro de uso, e talvez seja isso que eu tenha mais gostado aqui:
Carro de 35 anos, majoritariamente correto, com as rodas originais ainda, mas com seus sinais de desgaste, película escura nos vidros, e os emblemas fora da posição na tampa do porta-malas. Me fez lembrar o Monza preto de um vizinho que eu tinha, quando era criança.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Caminhava mais uma vez por aí, e me deparei com isso aqui:
Vinte e sete anos depois de sair da fábrica, esse raro Siena Sport MTV azul Heraldic segue vivo, mas tá numa fase de trabalho duro, transportando material pesado, a julgar pelo bagageiro no teto e pelo interior. Provavelmente trabalho relacionado com construção civil. Com todo esse desgaste em várias partes externa e internamente, pintura bastante fosca e com diferenças de tonalidade, o nível de originalidade do carro é surpreendente. Tem placas do município de Nilópolis, na Baixada Fluminense. As placas ainda são as do primeiro emplacamento.
A despeito de as rodas originais diamantadas já terem sido substituídas por modelos mais recentes ainda da Fiat, os emblemas resinados originais continuam nos devidos lugares, as saias laterais estão lá, e no interior, bancos originais com forração de fábrica ainda, bem como laterais de porta, volante Momo original, painel correto de fundo branco com conta-giros, falta a manopla do câmbio e o painel parece ter sido desmontado e algumas partes quebraram. O para-brisa ainda é o degradê, que vinha de fábrica. Incrível como a maior parte dos detalhes permaneceram lá. Das três cores disponíveis, essa é a segunda mais rara. Já apareceu aqui um exemplar da cor mais incomum, vermelho Alpine, em muito bom estado e original também. Naquela postagem eu falei de mais detalhes da versão, e pra saber ainda mais a fundo sobre o Siena Sport MTV, recomendo esse vídeo do meu xará, especialista nesses carros.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Muito bacaninha:
Eu sempre achei simpáticas essas peruas Corsa, e naturalmente elas vão ficando mais interessantes com o passar do tempo, sobretudo quando estão originais e corretas como essa. Naturalmente não é um carro 10/10, é um carro de 25 anos que tá no uso normal e a despeito disso, está em muito bom estado. Ainda preserva as rodas de liga leve originais, opcionais pra versão Super, bancos e forração originais, volante original, e ainda tem o adesivo da concessionária Dirija na tampa do porta-malas. Vejo que tem vidros elétricos e ar-condicionado. É da mesma cor, ou quase isso, da perua Corsa GL 98 que já apareceu aqui, mas já é "pós-facelift", fabricada já no finalzinho da linha, penúltimo ano de produção. Gosto muito.
Quem eu voltei a ver nesse dia foi esse aqui, ó:
Esse Fusca Série Prata de único dono e uso diário tinha aparecido pela última vez em junho.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Adoro esse tipo de carro:
Parece que, pra ele, o tempo só foi passando ao redor, e ele continuou seu trabalho, de levar e trazer as pessoas de um lado pro outro. Não tem frufrus, exageros ou invencionices, não tem grandes intervenções, só o desgaste que o tempo trouxe, e as óbvias marcas que evidenciam que os anos passaram. Simples e autêntico.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um carrinho de uso:
Escort L, com seu devido desgaste proporcional à sua idade, nada tão especial assim. Mas o que eu gostei aí foi dessa caracterização parcial de XR3, com as rodas de mesmo desenho e um aerofólio. Apesar disso, fizeram questão de voltar os emblemas originais pro lugar, indicando seu modelo e versão originais. Lembrei de um carro que eu vi em 2023, esse sim um XR3 legítimo com o maravilhoso aspecto de carro de uso.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Bem na frente do Maverick estava esse outro carro:
Estava certamente em processo de reparo ou restauro também. Pena que era noite e a iluminação ali era praticamente nenhuma. Também espero vê-lo rodando por aí em um futuro próximo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Legal essa Kombi que eu sempre vejo por aí:
Furgão, do último ano de produção, naturalmente sendo usada pra trabalho, mas muito bem conservada ainda. E ainda tem os adesivos "ok" no para-brisa, além de um adesivo da rádio FM O Dia.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse eu ia tirar foto só por causa da capa do estepe:
Achei curioso a peça da Spin Activ, com a gravatinha da Chevrolet, estar adornando esse Ford. Mas aí eu olhei o carro todo e vi que ainda estava original, com as rodas de ferro com calotinhas e tudo, dos primeiros anos do modelo. Achei que valia ser o primeiro Ecosport a aparecer por aqui. Será que futuramente vão aparecer muitos?
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Não sei se já vale, né, mas:
Já apareceu uma vez aqui um Spacefox, mais básico, que é de um amigo que roda bastante mas mantém da melhor forma possível e está em excelente estado de conservação. Esse das fotos é diferente, é o topo de linha, com rodas de liga leve, máscara negra nos faróis e ainda tem uma cor que não é neutra nem é das mais comuns. Original ainda, com pinta de ser do mesmo dono há muito tempo, talvez desde novo. Talvez ainda seja novo demais, mas as peruas sempre começam a despertar a minha atenção antes das demais carrocerias.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Volta a aparecer uma Royale aqui:
E é mais uma de uso diário, e não só, é ferramenta de trabalho também. Dessa vez, no ramo da jardinagem residencial. O estado geral parece bom, ainda tem o conjunto ótico traseiro correto, mas a configuração dianteira já foi substituída pela mais moderna. Tem calotas genéricas do mercado paralelo. O bagageiro transporta um cortador de grama. Bacana demais!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Taí uma configuração que eu nunca tinha visto antes:
Uma das cores que mais me agradam nesses carros. Tem algumas modificações mais comuns como a película escura nos vidros, engate para reboque, mas também outras que eu não me lembro de ter visto, que é esse aerofólio, rodas Porsche "Phone Dial", frisos cromados nas laterais, provavelmente como referência aos Fuscas, adesivos "Fusca" na tampa traseira, usados nos "Itamar", e "Sport" embaixo dos retrovisores, aparentemente na mesma fonte do Astra Sport. Pelas iniciais, o primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo. A placa Mercosul é do início da transição, ainda tem lacre, brasão do estado e da cidade do Rio de Janeiro.
Já tinha fotografado outro New Beetle amarelo, mais novo e todo original.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Eu olhei de relance e avistei uma Saveiro. Pensei por uma fração de segundo, voltei a ver e desconfiei que não era exatamente aquilo. Cheguei perto e tive certeza de que era uma Parati transformada:
O teto foi cortado da coluna B pra trás, e aparentemente o vigia foi instalado atrás dos bancos dianteiros, que foram os que sobraram. A tampa do porta-malas provavelmente foi soldada fechada e não abre nem fecha mais. No que passou a ser a área de carga, tinha também um cilindro de gás natural. O aspecto geral era de cansada, como de praxe nesses veículos que passam por essa adaptação. Mas ainda estava na ativa.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Me lembro de ver esse carro parado nesse mesmo lugar por um tempo:
Mas confesso que não me lembro se continua lá. Tenho quase certeza que não. Sobreviveu com bom nível de originalidade, e no momento das fotos estava fácil de fazer voltar à ativa. Espero que assim tenha acontecido. Registrado em São João de Meriti/RJ, mas pelas iniciais já foi de Santa Catarina.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
