Mais um carrinho de uso:
Escort L, com seu devido desgaste proporcional à sua idade, nada tão especial assim. Mas o que eu gostei aí foi dessa caracterização parcial de XR3, com as rodas de mesmo desenho e um aerofólio. Apesar disso, fizeram questão de voltar os emblemas originais pro lugar, indicando seu modelo e versão originais. Lembrei de um carro que eu vi em 2023, esse sim um XR3 legítimo com o maravilhoso aspecto de carro de uso.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um daqueles casos interessantes:
A essa altura, já com mais de trinta anos, é muito raro ver um XR3 como carro de uso normal. A maioria já chegou ao fim da vida, e boa parte dos que sobraram integram coleções ou simplesmente são usados só pra passeios e encontros em fins-de-semana e feriados. Mas esse tem toda a pinta de que segue levando as pessoas do ponto a ao b mesmo, a julgar pelas marcas de desgaste, naturais do tempo. A despeito disso, parece bem cuidado e ainda está majoritariamente original, com rodas mais modernas mas ainda de XR3. Pouco mais de um ano antes, eu vi um outro que me lembrou muito esse.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Voltando pra casa em mais um sábado de feirinha da Praça XV, ainda deu pra ver mais um carro diferente:
Um XR3 do último ano de produção, claramente de uso, com marquinhas ali que evidenciam essa condição, o esportivo ainda se encontra praticamente todo original, inclusive lanternas fumê, aerofólio e rodas de liga leve. Faltam-lhe emblemas, mas são mero detalhe. Muito legal ver sendo desfrutado assim. Placas de Niterói/RJ.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
E, na falta de um XR3, fotografei logo dois, em seguida:
Dois dias depois de ver o XR3 89 amarelo Citrino, o próximo carro que eu fotografei foi justamente outro exemplar da versão. O legal é que foi em situação completamente diferente: no centro da cidade, com total impressão de carro de uso normal, a despeito de estar bastante original e quase completo, e nada de placa de coleção.
Tem suas marcas que evidenciam uso diário, mas ainda tem todos os emblemas e frisos, aerofólio e saias no lugar, rodas de liga leve originais. Faltam os faróis de milha - mas os suportes estão lá - e as lanternas foram substituídas por fumê. Insólito!
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Reparei que em todos esses anos, quase não "flagrei" XR3 dessa geração. Três meses antes passou um 92 conversível por mim, de capota arriada e tudo, daí logo em seguida vi esse aqui, estacionado em uma barbearia:
Não tenho muita lembrança desses carros quando eu era criança, mas lembro bem que eu ficava reparando as diferentes rodas de um mesmo tipo de carroceria. E essas do XR3 por alguma razão me chamavam a atenção. Gosto mais do que as seguintes. A cor amarelo Citrino é interessante pra um carro esportivo, também. Só vi nesse dia, nunca antes nem depois. Tá muito bonito, bem conservado e tem placas pretas de São Paulo/SP.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Estava eu na Cidade Universitária, e eis que passa um Escort XR3 conversível de capota arriada, em plena segunda-feira de manhã:
Fiquei um pouco sem entender, mas minha cabeça quis acreditar que era um aluno inusitado, já que parece ser um jovem dirigindo. A verdade talvez eu nunca venha a saber. Mas gostei demais, era muito improvável o avistamento de um conversível que completava trinta anos naquele momento. E que bom que consegui clicar a tempo. Pela placa, já foi do Rio Grande do Sul em algum momento.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Sem grandes aparições durante boa parte da viagem, já mais próximo do destino, passamos por alguma coisa:
Achei bacana o fato de ser um XR3 legítimo de primeira geração, e que segue no uso. As rodas originais foram substituídas por esportivas de três pontas, dos anos 90. Os faróis de milha também deram lugar a um par de menores, mais modernos, o aerofólio também foi trocado e a ponteira de escapamento, idem. Emblemas originais da tampa de mala saíram, e outros foram colocados, sem muito critério em relação a medições. Vejo ainda um engate para reboque. Imagino que a cor original era Azul Mineral.
Fora isso, os para-choques e polainas estão lá, conjunto óptico dianteiro e traseiro também parece correto, retrovisores também são originais. Placas com tarjeta de Resende/RJ, ali ao lado.
Itatiaia - RJ.
Acabei de falar nesse XR3 conversível, e nem me lembrava que poucos dias depois voltaria a vê-lo:
Só um avistamento rápido, já que ele parou pra abastecer bem na hora em que estávamos reunidos no postinho. Como a última atualização dele aqui no blog - não em um evento, mas assim na rua - tem mais de dez anos, achei justo.
Depois voltei a vê-lo em outubro, no final da Praia da Bica, e tirei uma de traseira:
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Passava pela rua quando vi esse belo esportivo conversível:
Completo e original ainda, inclusive a grade e as belas rodas originais e suas calotinhas centrais. Na minha opinião, a geração mais bonita dos XR3. Foi por aí que eu vi o Corcel supostamente GT e uma rara ambulância Furglaine.
Aqui na Ilha tem um XR3 dessa geração que é espetacular.
Acari, Rio de Janeiro - RJ.
...ou o que sobrou de um:
Os restos mortais de um carro que um dia já foi caríssimo e objeto de desejo de alguns. Ficou nessa rua por um tempo todo desmontado e já sem nada mais de aproveitável. Passando por lá, aproveitamos pra tirar essas fotos. Ficaram guardadas por esses anos, e hoje resolvi registrar aqui.
Acari, Rio de Janeiro - RJ.
Seguindo pela mesma rua bem perto do Fusca 67, estava parado esse XR3 conversível:
Muito bonito no geral, recebeu rodas cromadas e um aplique do Mustang no para-lama. Curiosamente, pelas iniciais das placas, LIS, era do Rio de Janeiro! Nem todo mundo concorda comigo, mas é a minha geração preferida dos XR3. Infelizmente, só tirei essa foto.
Campinas - SP.
Os XR3 não estão exatamente entre os meus carros preferidos, mas a geração que mais me agrada é justamente essa:
Me lembro de passar caminhando nesse trecho da Praia da Bica e vi esse carro parado nessa mesma vaga por um bom tempo, até que um dia não vi mais e não sei pra onde foi. É uma pena, tem cara de já ter sido um carro bem tratado em algum momento. Detalhe interessante é o teto solar opcional e o emblema da extinta concessionária Galeão.
Postei recentemente um belo XR3 95 conversível passeando de capota arriada pela estrada.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Na mesma viagem em que eu estive num encontro e vi a Uno 1.5R, vimos também, na ida, esse outro esportivo mais ou menos da mesma época:
Passeio típico de um conversível, com capota arriada e pegando estrada! Parecia muito bem conservado e estava bem original! Tinha placas de Guarulhos/SP, mas já foi do Distrito Federal.
São Paulo.
Outro que eu não costumo ver pela área com frequência:
Passei por aí esse dia e me deparei inesperadamente com ele. Mesmo lugar onde vi esse Diplomata. Não sou dos maiores fãs dos Escort especificamente, mas dentre eles tenho predileção por essa geração, sobretudo pela carroceria conversível como essa. A cor também me agrada, bem como o aspecto geral original e muito bem conservado. A julgar pelas placas, já foi de Goiás.
A Brasilia que aparece lá no fundo da segunda foto é essa 77, que precisa e será atualizada aqui com fotos novas um dia.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
