No deslocamento de Itaipu até Maricá, ainda no empenho dos Fiat Uno Ciao:
Passamos por esse Fusquinha rodando na estrada. Alguns ponto de ferrugem parcialmente tratados, para-choques pintados na cor do carro, retrovisores de plástico do mercado paralelo, e as questionáveis faixas brancas postiças largas nos pneus. Legal ver que estava sendo usado, servindo a seu propósito primeiro.
Maricá - RJ.
No caminho pra Petrópolis, passamos por essa Kombi:
O que eu achei curioso nela foi essa situação de "meio passageiro, meio furgão", já que teve todas as janelas tampadas por chapa.
Duque de Caxias - RJ.
Eis que era chegada a hora de o Rosé partir:
Um interessado de Barbacena/MG fechou negócio e fomos ao encontro dele em Juiz de Fora/MG pra fazer a viagem de despedida. Correu tudo bem o tempo todo, deu uma tristezinha ao vê-lo partir, mas não arrependimento. Era muito bonito e estava realmente muito bom, mas fechou seu ciclo e trocou de casa.
Juiz de Fora - MG.
No começo do dia, abastecendo e se despedindo da Ilha:
Sem grandes aparições durante boa parte da viagem, já mais próximo do destino, passamos por alguma coisa:
Achei bacana o fato de ser um XR3 legítimo de primeira geração, e que segue no uso. As rodas originais foram substituídas por esportivas de três pontas, dos anos 90. Os faróis de milha também deram lugar a um par de menores, mais modernos, o aerofólio também foi trocado e a ponteira de escapamento, idem. Emblemas originais da tampa de mala saíram, e outros foram colocados, sem muito critério em relação a medições. Vejo ainda um engate para reboque. Imagino que a cor original era Azul Mineral.
Fora isso, os para-choques e polainas estão lá, conjunto óptico dianteiro e traseiro também parece correto, retrovisores também são originais. Placas com tarjeta de Resende/RJ, ali ao lado.
Itatiaia - RJ.
Definitivamente, eu estava prestando mais atenção aos furgões, sobretudo aqueles com chassi de carro de passeio:
Depois de dois VW Van (um 1999 e um 2002), foi a vez do Seat Inca, que eu acredito que seja ainda mais raro. Esse já tá com o visual um pouco mais cansado, mas segue firme na luta. Tem placas de Paulínia (local onde fica a empresa de jardinagem estampada na lateral), e seu primeiro emplacamento foi no Paraná.
Caçapava - SP.
Na mesma viagem em que eu estive num encontro e vi a Uno 1.5R, vimos também, na ida, esse outro esportivo mais ou menos da mesma época:
Passeio típico de um conversível, com capota arriada e pegando estrada! Parecia muito bem conservado e estava bem original! Tinha placas de Guarulhos/SP, mas já foi do Distrito Federal.
São Paulo.
