Chegava eu ao centro da cidade em um sábado, e vi essa Dakota bonita no uso:
Não estava perfeita, mas estava acima da média, sobretudo considerando ser um carro de trabalho com 25 anos de idade. Parecia muito bem conservada. Passou exatamente uma semana, eu voltava do Centro, e lá ia ela novamente:
Já não se vê mais tantas dela por aí nos últimos anos. Vermelha pra mim é a cor mais característica dessa caminhonete.
Rio de Janeiro - RJ.
Do ano passado pra cá, comecei a ver essa picape rodando com bastante frequência:
É raro ver uma dessa no Brasil, uma vez que não foram importadas oficialmente. Essa foi a única que eu vi. O modelo era feito em parceria com a Chrysler numa cooperação entre as duas montadoras na época, antes da existência da Stellantis, e tinha aparência e mecânica naturalmente muito parecidas com a Dodge Dakota. A produção iniciou em 2005 e durou até 2009, sendo o exemplar das fotos fabricado mais pro final desse período. É usado normalmente no dia-a-dia, e teve o primeiro emplacamento no estado de São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Olha aí:
Só mais uma picape fazendo o que foi designada a fazer, carregando material de obra. Mas vai ter gente dizendo que estão "destruindo um clássico". Primeiro emplacamento foi em Minas Gerais. Dois anos antes, eu vi uma preta e uma vermelha, trabalhando no mesmo ramo, quando estive em Rio das Ostras, na Região dos Lagos fluminense.
Linha Vermelha, Rio de Janeiro - RJ.
Pra encerrar esse dia de muitos flagras, na verdade já à noite:
Terceira Dakota que eu vi na cidade, e essa já com aparência muito boa, ou ao menos bem melhor que as outras duas (primeiro a preta, depois a vermelha). Única V8 das três, talvez tenha sido esse o motivo por não ter sido reaproveitada até hoje para trabalho. Imagino que seja carro de uso comum ou até de passeio mesmo. Primeiro emplacamento foi em Minas Gerais.
Rio das Ostras - RJ.
E aí eu passei por mais uma:
Assim como aquela Dakota preta cabine estendida, essa vermelha cabine simples também estava trabalhando em obra. Tem rodas de liga leve e adesivos (embora estes não sejam originais) da versão Sport, mas não consigo ter certeza sobre a autenticidade. Mas tá aí. Firme no propósito.
Ah sim, e adorei ali no fundo da primeira foto, de cabeça pra baixo:
Rio das Ostras - RJ.
Lá eu até que vi mais Dakota do que eu imaginava, tudo no uso normal e muitas vezes severo:
Pra quem já enxerga praticamente como um carro antigo, é curioso vê-la assim trabalhando, ainda com as rodas de liga originais. Mas é assim que as coisas são, é a ordem natural da vida útil da maioria dos carros. Pelo menos tá vivinha ainda, é legal de ver.
Rio das Ostras - RJ.
Chegamos no ano de 2021, atualizando os arquivos! Bela caminhonete cabine simples, mais uma vez no supermercado:
Além de muito bem conservada, mantém sua aparência original, como era na época de nova, inclusive com as belas rodas originais. Pela placa CXI, teve o primeiro emplacamento no estado de São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
No caminho, passamos por essa Brasilia trabalhadora:
À medida que o tempo passa, vai ficando menos comum ver uma cena como essa, de uma Brasilia transportando carga no bagageiro, como carro de trabalho, tantos anos depois de fabricada. Legal que lá atrás tem uma Dakota no batente também.
As lanternas já foram substituídas pelas mais modernas, mas os dois para-choques originais continuam no lugar! Rodas originais pretas, e os bancos aparentemente são Procar.
Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
