Olha aí:
Só mais uma picape fazendo o que foi designada a fazer, carregando material de obra. Mas vai ter gente dizendo que estão "destruindo um clássico". Primeiro emplacamento foi em Minas Gerais. Dois anos antes, eu vi uma preta e uma vermelha, trabalhando no mesmo ramo, quando estive em Rio das Ostras, na Região dos Lagos fluminense.
Linha Vermelha, Rio de Janeiro - RJ.
E aí eu passei por mais uma:
Assim como aquela Dakota preta cabine estendida, essa vermelha cabine simples também estava trabalhando em obra. Tem rodas de liga leve e adesivos (embora estes não sejam originais) da versão Sport, mas não consigo ter certeza sobre a autenticidade. Mas tá aí. Firme no propósito.
Ah sim, e adorei ali no fundo da primeira foto, de cabeça pra baixo:
Rio das Ostras - RJ.
Lá eu até que vi mais Dakota do que eu imaginava, tudo no uso normal e muitas vezes severo:
Pra quem já enxerga praticamente como um carro antigo, é curioso vê-la assim trabalhando, ainda com as rodas de liga originais. Mas é assim que as coisas são, é a ordem natural da vida útil da maioria dos carros. Pelo menos tá vivinha ainda, é legal de ver.
Rio das Ostras - RJ.
De novo um carro que forma um parzinho com outro que eu vi recentemente:
Só que esse tá com rodas do Xantia, e tá sendo usado direto pra trabalho, na área da Construção Civil. Tem que ser valente pra aguentar o tranco! Será que é mais um caso de "destruindo clássicos" ou "carro foi feito pra usar"? Aí vai depender do ponto de vista de cada um.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Logo ali em cima, na rua, perto da Variant:
Mais um Fusca da cidade. Estava parado em frente a uma casa em obras, eu perguntei e era de um dos trabalhadores do local. Um Fusquinha 73 verde Hippie que ainda preserva alguma originalidade e que (novamente) é claramente um carro comum, pra uso normal. Tem bancos modernos com encosto de cabeça, forração de porta trocada, capa de painel "cara preta" dos 1500 74 e 75 sem abertura pra rádio, bagageiro, retrovisores modernos de plástico, rodas quatro-furos do Fuscão, e esse volantinho antigo com empunhadura imitando madeira, que caiu bem. Claro que tem o terço pendurado no retrovisor interno também.
Estiva Gerbi - SP.
Menos de dez minutos depois, ainda em frente ao estádio do M.M.E.C.:
Um terceiro Opala cupê no uso na cidade. Só que esse é o mais legal dos três. Além de ser um Diplomata, ele está com um nível significativo de originalidade (conjuntos ópticos no padrão original, frisos, quatro rodas e calotinhas no lugar, retrovisores externos corretos), e ao mesmo tempo com bagageiro carregando escada, e engate para reboque. O interior também parecia original, com capas nos bancos, mas com um rádio mais moderno. Logo depois, passou pela gente:
Mogi Mirim - SP.
