E aí eu passei por mais uma:
Assim como aquela Dakota preta cabine estendida, essa vermelha cabine simples também estava trabalhando em obra. Tem rodas de liga leve e adesivos (embora estes não sejam originais) da versão Sport, mas não consigo ter certeza sobre a autenticidade. Mas tá aí. Firme no propósito.
Ah sim, e adorei ali no fundo da primeira foto, de cabeça pra baixo:
Rio das Ostras - RJ.
Lá eu até que vi mais Dakota do que eu imaginava, tudo no uso normal e muitas vezes severo:
Pra quem já enxerga praticamente como um carro antigo, é curioso vê-la assim trabalhando, ainda com as rodas de liga originais. Mas é assim que as coisas são, é a ordem natural da vida útil da maioria dos carros. Pelo menos tá vivinha ainda, é legal de ver.
Rio das Ostras - RJ.
De novo um carro que forma um parzinho com outro que eu vi recentemente:
Só que esse tá com rodas do Xantia, e tá sendo usado direto pra trabalho, na área da Construção Civil. Tem que ser valente pra aguentar o tranco! Será que é mais um caso de "destruindo clássicos" ou "carro foi feito pra usar"? Aí vai depender do ponto de vista de cada um.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Menos de dez minutos depois, ainda em frente ao estádio do M.M.E.C.:
Um terceiro Opala cupê no uso na cidade. Só que esse é o mais legal dos três. Além de ser um Diplomata, ele está com um nível significativo de originalidade (conjuntos ópticos no padrão original, frisos, quatro rodas e calotinhas no lugar, retrovisores externos corretos), e ao mesmo tempo com bagageiro carregando escada, e engate para reboque. O interior também parecia original, com capas nos bancos, mas com um rádio mais moderno. Logo depois, passou pela gente:
Mogi Mirim - SP.
E cá estávamos nós, botando o Passat pra levar carga também:
A carroceria "três-portas" ajuda bastante nesse aspecto. Deveria ter tirado outra na hora de sair, com o carro cheio, mas só fui lembrar no caminho. Esse carro é velho conhecido daqui, e apareceu outro dia mesmo, fazendo pose todo bonito.
Rio de Janeiro - RJ.
