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domingo, 22 de março de 2026

Chevrolet Opala Comodoro Cupê Automático 1982

 Esse Comodoro apareceu aqui rapidinho em fotos de 2024, e essa é a atualização:

26/10/2025




Recém adquirido na época, esse Comodoro cupê, 4100 automático a gasolina, Bronze Metálico com interior marrom e meio teto de vinil bege, teve os pneus de letrinha branca (no caso dos traseiros) trocados pelos corretos, e era só isso o que faltava mesmo pra ficar "no jeito". Como eu disse en passant na outra postagem, tem uma configuração bastante pitoresca e até pouco lógica, uma vez que o fazia custar mais que um Diplomata. Completo e com "tudo o que dava": motor seis-cilindros 250S, câmbio automático, pintura metálica, teto de vinil, antena elétrica, rodas de liga leve do Diplomata, vidros verdes, ar-condicionado e direção hidráulica. Em algum momento, já foi registrado em Minas Gerais, a julgar pelas iniciais da placa.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

sábado, 3 de janeiro de 2026

Chevrolet Opala Luxo 1977

 E aí foi dia de passear pela noite niteroiense, fotografando em frente a edifícios garbosos. O primeiro deles foi o Palácio dos Correios, em estilo eclético de gosto francês. Foi inaugurado em 1914 como sede regional da Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos em Niterói, então capital do Estado do RJ. Desde 2014 funciona como "Espaço Cultural Correios":

18/08/2025


Depois fomos pra Praça da República, com um dos mais importantes conjuntos arquitetônicos da cidade em seu entorno. Começamos pela Câmara Municipal, edifício inaugurado em 1917 para sediar a Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro, que durou até 1975, com a fusão dos estados da Guanabara e Rio de Janeiro: 



O próximo, praticamente do outro lado da rua, também de estilo eclético, foi o "Palácio da Justiça", que foi inaugurado em 1919 como Tribunal da Relação do antigo Estado do Rio de Janeiro. Atualmente, abriga a Biblioteca Regional, o Centro da Memória e a Associação de Magistrados do Estado do Rio de Janeiro, e preserva o plenário original:




O Opala parado assim em frente a um prédio como esse faz até com que ele volte a se sentir em uso oficial


Demos também uma parada em frente ao campus Gragoatá da UFF - Universidade Federal Fluminense:



O Opala foi comprado e restaurado por um amigo, e preserva ainda vasta documentação antiga, que comprova a primeira desconfiança que se tem ao ver sua cor preta, que é o seu passado como carro oficial, nesse caso do Exército Brasileiro. Foi retirado novo em uma concessionária na Bahia e, depois de poucos anos de serviço por lá, passou a ser de uso particular de um general, e daí então veio pro Rio e por aqui ficou de vez. Pelo estado de conservação do interior original, foi pouquíssimo usado, trocou de dono algumas vezes, mas sua "papelada" se manteve intacta ao longo de todos esses anos. Quatro cilindros, câmbio manual de quatro marchas no assoalho, bancos dianteiros separados e ar-condicionado.

Niterói - RJ.

terça-feira, 2 de dezembro de 2025

VW Fusca 1966

 E a semana foi recheada de Fusquinhas até 70. Mais um:

07/06/2025



A maravilhosa sensação de ver inesperadamente meu adesivo colado em algum carro antigo na rua

Adesivo com uma bela mensagem de Emmanuel/Chico Xavier: "A humildade e a paz caminham de mãos dadas."


Na quarta-feira foi um 64 e um 68; na quinta-feira foi um 66 "Modelinho"; e no sábado, mais um 66 "Modelinho". À primeira vista não me era familiar, mas logo eu vi meu adesivo, já bem gasto e queimado, no vigia. Pensei um bocado e me lembrei que é de um amigo. Mas ainda não me lembrei de ter tirado foto ou de ter publicado aqui sobre ele. 

Tá bem original, com rodas "fechadas" sem janelas, pintadas na cor certa, sem retrovisores externos, todos os frisos no lugar, lentes originais nos faróis, volante original, bancos e forrações originais, à exceção dos dianteiros, que são Procar. Estava à venda no momento das fotos, a pedida era de R$45 mil. Acredito que ainda esteja. Uns dias antes eu vi de longe, e logo ele saiu andando, então não tinha conseguido fazer o registro. Dessa vez deu, mas eu não voltei a vê-lo depois disso.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

sexta-feira, 25 de abril de 2025

Chevrolet Chevy II Nova 1966

 Um amigo terminou de restaurar um carro bastante incomum e improvável, e eu ainda não tinha olhado e nem dado uma volta. Estive no encontro mensal do AGMH no Cadeg, acabei encontrando com ele lá, e de lá demos um bom passeio pela zona norte carioca, saindo de Benfica, passando pelo Alto da Boa Vista, onde acontecia um encontro de motos, depois Grajaú e por fim, Ilha do Governador. Foi bastante proveitoso, e essas foram as fotos que eu tirei:

21/05/2023
Estação Leopoldina, à direita

Passando pelo bairro Maracanã


Usina

Já no Alto da Boa Vista, estacionado em frente a essa linda casa antiga

No Grajaú, parada pro almoço, junto a dois outros sedãs

Prédio antiguinho







Última parada, já na Ilha do Governador


O que é muito bacana sobre esse carro, além de esse modelo não ter exatamente uma legião de fãs entusiastas, é sua história pregressa. Foi trazido zero-quilômetro pro Brasil pra servir um corpo consular da União Soviética no Rio de Janeiro. A configuração do carrinho era das mais espartanas: carroceria sedã quatro-portas, seis-cilindros com câmbio manual na coluna, cor branca com interior vermelho, rodas de ferro com calotinhas centrais. Charme na simplicidade.

Em quase 15 anos de blog, só apareceu um Chevy Nova por aqui, 67, em 2016.

Rio de Janeiro - RJ.

terça-feira, 11 de fevereiro de 2025

Revisitando: VW Kombi Furgão 1975

 Kombi de um amigo, que sempre que possível vale fazer o registro:

18/03/2022



Afinal, contamos nos dedos as corujinhas que ainda são usadas como carro normal hoje em dia, não? Ainda mais na carroceria fechada, tipo furgão. Dois meses antes eu vi num supermercado, e dessa vez em outro. É sempre um deleite.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

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