Lindo Fusquinha que passou pela gente, logo depois de passar pelo primeiro caminhão de bombeiro da história da cidade:
Rodava lépido e fagueiro pela rua de paralelepípedo, muito bem cuidado e com ronco saudável, em seu estilo majoritariamente original e discretas alterações de gosto pessoal, como as lanternas "rubi" totalmente vermelhas, piscas dianteiros "cristal" transparentes, e bandas brancas largas postiças nos pneus. Uma graça.
Centro, Petrópolis - RJ.
Esse eu já conheço há uns bons anos:
Na verdade, desde a primeira vez que eu prestei atenção nesse prédio, eu vejo esse carro nessa exata vaga. É incrível como passa a impressão de carro novo, sempre limpinho e com bom aspecto. Deve andar pouquíssimo. Até hoje, nunca tive a oportunidade de vê-lo rodando ou estacionado em outro lugar. Podia ser no supermercado, como foi com esse maravilhoso Gol Mi 1998, em semelhante estado de conservação e originalidade.
De cara nota-se que teve essa curiosa intervenção, que foi a colocação de calotas alguns anos mais antigas que o carro. As rodas de ferro originais, hoje já bastante difíceis de se ver, continuam lá por baixo, bonitinhas. Fico imaginando se as calotas foram compradas ainda em concessionária ou auto-peça e instaladas sobre essas rodas, pra melhorar um pouco o aspecto demasiadamente espartano da versão. Outro detalhe que me chama a atenção é a lanterna de neblina, que vinha de série na versão GTI. Esse friso lateral também não era item de série. Ademais, os para-choques de plástico sem pintura são os originais, dá pra ver também que os piscas dianteiros são os corretos, âmbar, vidros transparentes e sem desembaçador no vigia, escapamento original. Infelizmente nunca consegui ver mais de perto, é possível que tenha mais detalhes interessantes e boas surpresas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Fusquinha simpático e com pinta de ser de uso:
Simples e discreto. Retrovisores modernos do mercado de acessórios, e rodas à moda antiga, com calotas cromadas grandes. Pela placa, já foi de São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um exemplar dessa versão aparece aqui:
Naturalmente é só mais um carro de uso, e tá bem inteirinho e mantém todas as suas características que o distinguem das versões comuns. O outro Uno College branco que eu fotografei, em 2021, tinha mais marcas de desgaste. Além desses dois, eu vi ainda um azul, do qual tirei fotos em 2023.
Na semana seguinte, eu tirei outra foto dele nessa mesma região aí, só que do outro lado da rua, com essa bela casa ao fundo, e com um irmão passando bem na hora:
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Recentemente postei sobre um Itamar que eu vi em 2013 e só voltei a ver em 2024. Aqui aconteceu parecido:
Primeiro eu vi em 2012, e depois de um hiato de doze anos, passei por ele novamente. Dessa vez foi muito legal porque deu pra vê-lo em atividade, rodando com as capotas arriadas e levando todo mundo pra passear e tomar sol na nuca, em plena véspera de Natal. Belíssimo passeio. Parece que a Puminha passou por uma restauração, com pintura, teve o estofamento refeito em vermelho e ganhou até suas maçanetas originais de volta. Bravo!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E o último registro naquele estacionamento:
Mais um exemplar da versão do Nissan Kicks que foi lançado nas Olimpíadas do Rio de Janeiro, em 2016. Por aqui já passaram o 0231/1000 e o 0001/1000, além do March Rio 2016 número 0783/1000.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Sempre legal ver um Chevette de uso:
Bem originalzinho, com os frisos adesivos, retrovisores cromados e rodas de ferro. Estava estacionado em frente ao tradicional "Pastel Mania", filial Cocotá, que vende pastel sabor jacaré. Me fez lembrar o raríssimo Chevette Jeans, com os bancos e forrações laterais ainda originais de fábrica, que eu vi em Nova Iguaçu, dois anos antes.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Hora de o Nova vir comer pizza:
Um mês depois daquele passeio pela zona norte carioca, fiz mais essas fotos do ianque-soviético em frente à pizzaria que volta a aparecer em fundos de fotos por aqui. De diferente, os pneus faixa-branca tipo filete, que caíram bem nele, mas ainda assim prefiro o visual mais espartano com os anteriores todo-pretos.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Um amigo terminou de restaurar um carro bastante incomum e improvável, e eu ainda não tinha olhado e nem dado uma volta. Estive no encontro mensal do AGMH no Cadeg, acabei encontrando com ele lá, e de lá demos um bom passeio pela zona norte carioca, saindo de Benfica, passando pelo Alto da Boa Vista, onde acontecia um encontro de motos, depois Grajaú e por fim, Ilha do Governador. Foi bastante proveitoso, e essas foram as fotos que eu tirei:
O que é muito bacana sobre esse carro, além de esse modelo não ter exatamente uma legião de fãs entusiastas, é sua história pregressa. Foi trazido zero-quilômetro pro Brasil pra servir um corpo consular da União Soviética no Rio de Janeiro. A configuração do carrinho era das mais espartanas: carroceria sedã quatro-portas, seis-cilindros com câmbio manual na coluna, cor branca com interior vermelho, rodas de ferro com calotinhas centrais. Charme na simplicidade.
Em quase 15 anos de blog, só apareceu um Chevy Nova por aqui, 67, em 2016.
Rio de Janeiro - RJ.
Só mais um Fusca de uso:
Talvez se não estivesse em frente a essa linda casa de muro salmão, que foi construída no máximo nos anos 50, teria passado batido. Não é um Fusca originalíssimo, lhe faltam frisos dos vidros, do estribo, tem rodas de Brasilia, retrovisor do mercado de reposição, bancos mais modernos. Mas a composição ficou muito interessante, e no final das contas o que importa mais é que ele segue vivo servindo ao seu propósito.
Olaria, Rio de Janeiro - RJ.
Daí que nos reuníamos na Praça do Grego pra tratar do encontro que eu organizaria algumas semanas depois, e lá perto de nós parou essa raridade:
Já é o terceiro exemplar da versão que eu mostro aqui, eu vi um em junho e outro em julho de 2022. Quando vi tinha quase certeza de que fosse repetido, mas ao conferir as placas, não era nenhuma das duas. Ainda preserva os detalhes que caracterizam a versão, e está em bom estado. Curiosamente, enquanto um dos outros dois teve o primeiro emplacamento no Pará, esse foi no Amazonas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
