Uno Sporting da cor mais legal de todas:
Desde quando foi lançado, eu logo simpatizei com o "Laranja Nemo", tanto pela tonalidade que combina com uma versão esportiva, quanto pelo nome que escolheram pra batizar, que faz todo o sentido. Esse tá todo originalzinho, com seus dez anos de uso.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Não consegui descobrir os números exatos, mas foram pouquíssimos os que eu vi:
A versão BlueMotion do Fox estreou o motor 1.0 de três cilindros, que viria a equipar Up!, Gol e Voyage. Focava na eficiência de combustível e, além do motor, tinha algumas alterações estéticas como as calotas exclusivas, e a grade era mais fechada, alegadamente pra melhorar o fluxo do ar. Nunca entendi muito bem essa lógica. Fato é que eu não vi quase nenhum na rua. Esse tem placas de Rio Pomba/MG.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ali bem perto da MB C180 estava esse outro carro, já moderno:
Apesar de relativamente comum e novo demais, representa uma série limitada dentro da versão Sporting. A "Blue Edition" foi lançada no final de 2015 e trazia um pacote completo de série. Externamente, tinha um visual ainda mais "esportivizado", com faixas em azul e cinza no capô e portas, rodas de liga com pintura exclusiva, além dos adesivos indicativos da versão, retrovisores pintados de cinza e anéis da grade pintados de azul; no interior, rádio com USB e bluetooth com comandos no volante, vidros elétricos inclusive nas portas traseiras, retrovisores com rebatimento automático, e chave canivete com alarme e destravamento remoto das portas. As opções de cor eram Branco Banchisa, Branco Kalahari, Prata Bari e Preto Vesúvio (que é a cor do carro das fotos). Foi a última edição especial dessa geração do Fiat Uno.
Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
Daí que nos reuníamos na Praça do Grego pra tratar do encontro que eu organizaria algumas semanas depois, e lá perto de nós parou essa raridade:
Já é o terceiro exemplar da versão que eu mostro aqui, eu vi um em junho e outro em julho de 2022. Quando vi tinha quase certeza de que fosse repetido, mas ao conferir as placas, não era nenhuma das duas. Ainda preserva os detalhes que caracterizam a versão, e está em bom estado. Curiosamente, enquanto um dos outros dois teve o primeiro emplacamento no Pará, esse foi no Amazonas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Em 2014, além da College, outra versão limitada que foi lançada foi a "Rua":
A ideia era aproveitar a empolgação com a Copa do Mundo sediada no Brasil e trazer uma tema com a bandeira nacional e suas cores. Assim como a College, era baseada na Vivace 1.0. Vinha com a bandeira na coluna C, detalhes em verde, amarelo e azul na grade dianteira e em volta do nome do modelo, na tampa da mala, e "Rua" escrito embaixo dos retrovisores externos. Além disso, vinha com máscara negra nos faróis, lanternas traseiras escuras, rodas de liga leve de 14 polegadas com pintura exclusiva, retrovisores externos e spoiler na cor do carro.
O interior também tinha detalhes exclusivos como a forração dos bancos com a inscrição "Rua" nos dianteiros e uma linha de costura amarela nos encostos, e o miolo na cor azul, cintos de segurança e botões do ar-condicionado em azul também. Fora esses detalhes, a versão era bastante completa de itens. As cores disponíveis eram duas: Branco Kalahari (como o das fotos) e Amarelo Interlagos (mais bonita e combina mais com o tema). 2.000 unidades foram produzidas.
O carro fotografado parece ainda ter todos os detalhes corretos, apesar de algum desgaste, afinal é um carro de uso normal, que já tinha completado oito anos. Curiosamente, as placas são originariamente do distante estado do Pará.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Abaixo, propaganda da edição limitada, ilustrando a cor "Amarelo Interlagos":
