Inusitada opção de carro pra firma:
Esse J2 roda por aí servindo a uma gráfica, adesivado e tudo. Cor discreta da carroceria, rodinhas de liga leve "aftermarket" e bagageiro. Estava à venda quando tirei as fotos, acredito que ainda esteja. Dentro do terreno tinha outro, esse sim numa cor interessante, como esse amarelinho que eu já postei antes. Talvez seja doador de peças pro outro, já não sei dizer.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Uno Sporting da cor mais legal de todas:
Desde quando foi lançado, eu logo simpatizei com o "Laranja Nemo", tanto pela tonalidade que combina com uma versão esportiva, quanto pelo nome que escolheram pra batizar, que faz todo o sentido. Esse tá todo originalzinho, com seus dez anos de uso.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse não é nem antigo e também não é elétrico, mas é chinês:
Mas particularmente acho tão fofo, especialmente nessas cores alegres, que acho que vale o clique. Eu esperava o amigo passar com o Corcel maravilhoso dele pra me encontrar, e aproveitei pra ficar ali na passarela de tocaia pra quando ele chegasse. Enquanto ele não chegava, passou esse chinezinho aí. É incrível como me lembra o Pikachu, nessa cor. 2013 foi o primeiro ano/modelo do J2 no Brasil e foi o único ano em que saía com o motor que ainda não era flex.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Não é novidade pra ninguém aqui que eu adoro os furgões, especialmente os baseados em carros de passeio.
Fiquei doido quando vi esse Doblò Cargo novíssimo. Um carro de serviço, com oito anos de uso, totalmente impecável. Sem mossas ou amassados, com as rodas de ferro originais, tudo no lugar, tudo alinhado e perfeito. Apesar de não ser um carro antigo nem especial propriamente, não hesitei em fazer as fotos e trazer aqui. É muito raro ver um desse nesse estado de conservação.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ali bem perto da MB C180 estava esse outro carro, já moderno:
Apesar de relativamente comum e novo demais, representa uma série limitada dentro da versão Sporting. A "Blue Edition" foi lançada no final de 2015 e trazia um pacote completo de série. Externamente, tinha um visual ainda mais "esportivizado", com faixas em azul e cinza no capô e portas, rodas de liga com pintura exclusiva, além dos adesivos indicativos da versão, retrovisores pintados de cinza e anéis da grade pintados de azul; no interior, rádio com USB e bluetooth com comandos no volante, vidros elétricos inclusive nas portas traseiras, retrovisores com rebatimento automático, e chave canivete com alarme e destravamento remoto das portas. As opções de cor eram Branco Banchisa, Branco Kalahari, Prata Bari e Preto Vesúvio (que é a cor do carro das fotos). Foi a última edição especial dessa geração do Fiat Uno.
Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
Segui minha caminhada naquele dia e, quando passava em frente a uma das entradas do Assaí, antigo Paes Mendonça, encontrei alguns jovens aguardando um amigo, parados bem ali com esse belo Corcel II:
Era uma cápsula do tempo. Salvo engano, era do tio de algum deles, e ficou parado por décadas sem usar. Dá pra ver que é um carro que provavelmente nunca foi desmontado. Em que pese a ausência de parte dos frisos e emblemas, das raras lanternas traseiras lisas usadas somente em 1978, e as forrações de porta trocadas, preserva boa parte da originalidade. Os para-choques envolventes, as rodas e a ausência do retrovisor no lado direito ainda estão corretos, os piscas dianteiros âmbar também, e no interior marrom os bancos - ainda que rasgados - eram os originais e a forração idem, volante original, aplique imitando madeira no painel, e o rádio FM Philco Ford ainda estava lá. O mesmo para o console central marrom. Havia um botão adaptado no painel.
Gostei bastante, autêntico e genuíno, do primeiro ano de produção. Pena que não voltei a ver. Ainda torço pra que apareça na minha frente! Meu avô paterno teve um Corcel II L 78 da mesma cor, Bege Atenas. Durou pouco tempo até dar perda total, e ele trocou no Corcel II L 80 Marrom Tabaco, que temos até hoje.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
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