Revisitando: Santa Matilde Conversível 1987

 Difícil ver uma Santa Matilde assim estacionada na rua, né?

04/08/2024

Ao fundo, uma casinha que resistiu por tantas décadas e que hoje, agosto de 2025, está com os dias contados e prestes a vir ao chão para a construção de mais um prédio residencial

Tá certo que o fato de ser domingo aumentava as chances, mas mesmo assim. Eu cheguei a ver esse carro em 2012, mas desde então não me lembro de ter voltado a avistar em nenhuma circunstância. Tá exatamente do mesmo jeito que estava, em excelente estado de conservação e todo original ainda. Lindíssimo representante da nossa indústria nacional. Pelas iniciais, ele já foi registrado na Bahia.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Diplomata Cupê 1988

 Esse aqui é muito interessante também:

27/05/2024

Configuração não muito comum. Último ano da carroceria cupê, tonalidade verde Amazônia, motor 250/S, marcava todas as caixinhas. Interior original e em muito bom estado. Tenho quase certeza que eu acabei não tirando fotos mais detalhadas, se eu estiver enganado vocês verão futuramente aqui. Era de um amigo e trocou de mãos recentemente. Já foi de São Paulo, mas já estava há muito tempo no Rio.

Niterói - RJ.

Chevrolet Opala Diplomata 1991

 Sei desse Diplomata nessa garagem há uns bons anos, pelo menos uns doze, se não estiver enganado:

18/09/2021

Algum tempo depois de ter tirado essa foto pra fazer o registro, passei a ver sempre coberto por capa. Não me lembro de tê-lo visto rodando. Vendo de longe, tá original e razoavelmente conservado, só parece que tá há um bom tempo aí mesmo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Caravan Diplomata 1992

 E enquanto eu fazia as fotos do Mini Cooper...

31/01/2021

Passou essa bela Caravan Diplomata! E lá ao fundo, o também tradicional Restaurante Chuá, inaugurado em 1976.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Caravan Diplomata 1991

 Bela Caravan:

13/03/2020

Aparência original, sem frufrus. Eu particularmente gosto mais das 88-90, mas sei que essas dos dois últimos anos de produção têm seu valor também.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW SP2 1973, Chevrolet Camaro Type LT 1974, Chevrolet Opala Comodoro 4.1 1990

 E olha aí o SP2 de novo! Nesse dia, se reuniu junto com outros dois carros pra passear pela região:

28/02/2020

SP2, Camaro e Comodoro já apareceram aqui, mas assim juntos são uma turma improvável. 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Comodoro 4.1 1990

 E lá estava o Comodoro Verde Juréia, "vestido" de placa amarela, serelepe e pimpão, pronto pra gravar:

03/11/2019

Como as fotos durante as filmagens não são publicáveis e eu não queria deixar passar em branco, fiz algumas fotos dele sozinho, na rua Ramalho Ortigão.

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Comodoro 4.1 1990

 Dia de buscar a S10 na serra, fomos de Comodoro e voltamos em dois carros.

17/10/2019

Tirei fotos no estacionamento por ser do tipo bem antigo e tradicional no centro da cidade, e trouxe elas pro blog pra deixar fotograficamente marcado. Já apareceu aqui, junto com um Cadillac Biarritz 83 e também com um Opala cupê 79 de uso diário.

Petrópolis - RJ.

Chevrolet Caravan Comodoro 1985

 Passei por essa Caravan e achei simpática:

Pelo visto permanece no uso, com todos esses anos de estrada. Tem bagageiro, o que sugere transporte de algum tipo de carga, e rodas de ferro, devia ter as calotas que vinham de série nas Comodoro. Não dá pra dizer se esse adesivo "4.1/S" é original ou fake news. Pela placa com alfa "BHI", já foi de São Paulo. 

Grajaú, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, propaganda de 1985 da Caravan:

"Eu pratico Caravan / Caravan 85. Na prática você leva a melhor", propaganda de 1985

Chevrolet Caravan Diplomata 4.1/S 1990

 E segue mais um ensaio. Salvo engano, nesse intervalo da primeira metade de 2019, tive problema com o celular antigo, perdi boa parte das fotos e não consegui recuperar. Voltou em agosto, quando troquei. Portanto, desses meses eu tenho só o que eu tirei com a câmera, ou seja, menos "flagras" na rua e mais carros posados pra foto:

03/07/2019

Emblema "4.1/S"

Motor seis-cilindros

Chaveiro da concessionária Chevrolet Friburgauto, de Nova Friburgo/RJ, onde foi tirada 0km

Rádio original, ar-condicionado original

Detalhe do rádio toca-fitas Motoradio Albatroz III

Saídas de ar para os passageiros de trás, porta-fitas original

Tampa do porta-luvas com adesivos originais

Manual com capa, nota fiscal e chaveiro, tudo Friburgauto

Essa Caravan é uma Diplomata 4.1/S, a álcool, Vermelho Rodes, bastante inteira e original externa e internamente, que pertenceu a alguns amigos, e hoje está registrada em Belo Horizonte/MG. Na ocasião, eu fui contratado pra tirar fotos pro anúncio, então além dessas eu tirei ainda mais fotos, de detalhes.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Gran Luxo Sedã 1973

 Nem acreditei quando vi!

05/08/2017

Atravessei a rua, olhei de perto e era aquilo mesmo! Um Opala 73 Gran Luxo, Rosé metálico! E, como todo GL naquele ano, seis-cilindros! Gosto do teto de vinil opcional também. Conversei brevemente com o dono, que me disse que era de fato legítimo e que o 4100 continuava lá, e que usa eventualmente no seu cotidiano. Pena que não dava pra tirar fotos melhores...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Chevrolet Opala Cupê 1979 (e Comodoro 4.1 1990)

 Aquele Opala cupê branco lá no fundo era um carro de uso, pra trabalho, até 2012, quando tirei fotos dele. Infelizmente o dia dessa foto foi a última vez que o vi rodar:

03/06/2016

Ainda bem que fotografei, na verdade eu só tirei pra aproveitar que os dois Opalas no mesmo enquadramento. Era alguma volta que estávamos dando de Comodoro Verde Jureia.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Diplomata 1991

 Essa sequência agora é interessante. Num dia em que andava na calçada da Estrada do Galeão, avistei esse Diplomata e fotografei:

04/05/2017

Não era um carro perfeito, mas valia fotografar. Improvável que fosse carro de uso, dado que todo Diplomata nos dois últimos anos (1991 e 1992) vinha equipado com o nada econômico motor de seis cilindros. Teve detalhes da roda pintados de preto e faltava alguns emblemas, mas no geral estava em pé. 

Eis que eu caminho, atravesso a rua, e literalmente no minuto seguinte, vejo outro idêntico, cuja foto publicarei em seguida!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Aliás, foi exatamente aí que, em 2013, eu fotografei uma Nissan Quest que rodava por aqui no dia-a-dia e não aparentava ter os 200 mil km que tinha! Lindíssima e do mesmo dono praticamente desde zero, com quem tive a oportunidade de conversar brevemente na ocasião. Infelizmente tem um bom tempo que eu não a vejo, seja rodando ou estacionada...

Chevrolet Opala Gran Luxo Cupê 1974

 Esse caso foi curioso porque parece que aconteceu em um universo paralelo. Passei por esse carro à noite e o avistei de dentro do ônibus. Tirei foto de qualquer jeito porque nunca tinha visto em lugar nenhum:

26/11/2016

Naquele momento não tinha como saltar do coletivo e tirar mais fotos. Mas o caráter pitoresco da situação se dá porque eu jamais voltei a vê-lo desde então. Tem aspecto de carro de uso e parece uma viagem aos anos 80, com esse bagageiro e essas rodas "gaúchas". Carroceria mais valorizada (duas portas sem coluna) na versão mais valorizada (Gran Luxo, topo de linha), junto com os SS talvez. Todo Gran Luxo era obrigatoriamente seis-cilindros de fábrica, naquele ano. Gostaria de tornar a vê-lo, mas devido aos fatos, acho improvável.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Willys Coupe 1941 (réplica)

 Pra finalizar os flagras daquele mesmo post (veja a Cadillac Biarritz 1983 + Comodoro 1990 e o Fusca 1969), ainda chegou essa bela réplica de um Willys cupê:

12/06/2016

O "kit car" foi montado com mecânica Chevrolet seis-cilindros (4100) e câmbio manual. Na época das fotos, ainda usava rodas de Honda Civic (com miolo invertido na traseira). De lá pra cá, além de ter recebido rodas de ferro pretas com calotas (na minha opinião mais harmônicas), teve os para-choques trocados, película escura removida dos vidros e outros tratos gerais. 

Apareceu à venda em alguns encontros a que eu compareci (veja foto dele nesse aqui, por exemplo), e atualmente não sei que fim levou. Particularmente gosto muito das carrocerias do fim dos anos 30 e princípio dos 40, sobretudo as cupê.

Teresópolis - RJ.

Cadillac Eldorado Biarritz 1983, Chevrolet Opala Comodoro 1990

Seguindo o mesmo ano de 2016, estive em Teresópolis juntamente com um amigo e seu Comodoro, quando paramos no posto e aproveitamos pra tirar fotos dessa Biarritz 83, que tínhamos conhecido assim que chegou ao Brasil:

12/06/2016

Cadillac Eldorado Biarritz 1983

Meio teto de aço inox, meio vinil vinho

Adorno de capô "Cadillac crest"

Detalhe do retrovisor "Cadillac"

Emblema "Biarritz" na coluna B, sobre a parte de vinil do teto

Detalhe dos bancos em Capitonet, interior vinho

Chevrolet Opala Comodoro 4.1 1990, Verde Jureia

4100 V8 americano x 4100 seis-cilindros nacional

Devido à diminuição do tamanho do motor e da carroceria dos carros americanos alguns anos antes, há muitos que torcem o nariz pra essa geração. Inegável, no entanto, observar que continuava sendo um carro de luxo muito bem equipado, feito com muita atenção aos detalhes principalmente no interior. O principal diferencial estético da versão topo de linha "Biarritz", como essa, era o exclusivo teto de aço inox.

Me lembro que esse carro tem os manuais originais, interior original em perfeitas condições, da mesma cor da carroceria, baixa milhagem e sem restauro. Os desejados e corretos pneus "Vogue" são a cereja do bolo.

Não é a primeira aparição dessa Cadillac aqui neste modesto espaço. Veja outras fotos no almoço de fim de ano do Veteran RJ, em dezembro daquele mesmo ano de 2016.

Nessa mesma ocasião, enquanto estávamos no posto, ainda fotografei mais dois carros, que postarei em seguida.

Teresópolis - RJ.