Willys Coupe 1941 (réplica)

 Pra finalizar os flagras daquele mesmo post (veja a Cadillac Biarritz 1983 + Comodoro 1990 e o Fusca 1969), ainda chegou essa bela réplica de um Willys cupê:

12/06/2016

O "kit car" foi montado com mecânica Chevrolet seis-cilindros (4100) e câmbio manual. Na época das fotos, ainda usava rodas de Honda Civic (com miolo invertido na traseira). De lá pra cá, além de ter recebido rodas de ferro pretas com calotas (na minha opinião mais harmônicas), teve os para-choques trocados, película escura removida dos vidros e outros tratos gerais. 

Apareceu à venda em alguns encontros a que eu compareci (veja foto dele nesse aqui, por exemplo), e atualmente não sei que fim levou. Particularmente gosto muito das carrocerias do fim dos anos 30 e princípio dos 40, sobretudo as cupê.

Teresópolis - RJ.

Chevrolet Master Deluxe Town Sedan 1939

Nos últimos anos, como já tratado aqui, tem sido quase nenhuma a quantidade de flagras postados, ficando o blog praticamente restrito às coberturas fotográficas de eventos. Isso se deu gradativamente por conta sobretudo da propagação da facilidade de fotografar e publicar imediatamente as fotos nos perfis, páginas e grupos de redes sociais, o que acaba não justificando o trabalho de edição, elaboração de texto e publicação de cada carro aqui... outro fator que contribuiu foi o afunilamento de possibilidade de cenários interessantes, seja pela quantidade de carros já catalogados aqui ou por ter feito amizade com muitos proprietários e a consequente "fulanização" do acontecimento ao ver um carro diferente...

Bem, no último domingo, no entanto, eu me deparei com um carro que me fez voltar a ter o sentimento que eu tinha com tanta frequência na época mais movimentada dos registros diários... 

Nunca tinha visto por aqui, nem sabia da sua existência na vizinhança. Seu dono é da área, mas ele fica guardado em outro estado... como veem nas fotos, o Chevrolet 39 tem a interessante carroceria sedã duas portas, menos comum que os sedãs quatro portas, muito usados como táxi até o princípio dos anos 60. Mecânica GM 6 cilindros modernizada, bancos em couro marrom, instrumentação também moderna... por fora, rodas mais novas e suspensão mais baixa, mas o visual original geral foi mantido. Impossível passar desapercebido...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Bel Air Sport Coupe 1954

De volta com mais uma brilhante contribuição de um dos leitores colaboradores mais antigos do RAC! E, claro, seguindo a linha dos 50s americanos:

A disputa é acirrada, mas eu acho que entre o 53 e o 54, eu acabo ficando com o mais novo. Essa carroceria, cupê sem coluna, tem linhas muito harmoniosas, sobretudo na coluna C. Nesse caso, optou-se por não utilizar os frisos originais nas laterais, ganhando um friso feito sob medida pra caixa de ar. Confesso que os frisos originais fizeram falta. O interior foi repaginado, com couro em marrom claro, muito bonito. Estrutura do painel original mantida, e algumas modificações funcionais, como volante, relógios modernos e um console com rádio atual. A julgar pela alavanca de câmbio, a mecânica é quase certo que seja do Opala, quatro ou seis cilindros. As rodas compõem o visual customizado. Não há dúvidas de que é um carro lindíssimo e interessante. 

Grande contribuição do amigo Lucas Figueiredo!

São Paulo - SP.