VW Fusca 1968

Na quarta-feira, passando pela Praia da Bica, vi esse lindo Fusca e, como já estava anoitecendo, passei direto e fui pra casa, contando que ele estaria lá no dia seguinte. Ele tinha um aviso de venda e ali costuma aparecer às vezes alguns carros que ficam expostos pra venda por alguns dias. Mas ao chegar em casa, mudei de ideia e, pra não correr o risco de ele não estar lá e haver arrependimento, fui fazer as fotos mesmo à noite!

Quando cheguei lá, não demorou muito e apareceu o dono dele, jovem, e um senhor que acabou praticamente fechando negócio naquela hora. Pelo menos foi essa a conversa! Soube que o Fusca estava lá desde segunda-feira, e depois não vi mais! Acho que foi vendido! Se eu não tivesse ido, certamente me arrependeria... O Fusquinha tá bem bonito! Os frisos que faltam estavam guardados no interior... Tem até acessórios legais de época, como a pestana nos faróis.

Aconteceu exatamente no caso do raríssimo Toyota Celica Liftback 1976 que postei aqui, inclusive no mesmo lugar! Quase deixei pra depois! Mas resolvi voltar atrás, fiz as fotos à noite mesmo e depois nunca mais vi o carro em lugar nenhum!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Standard Vanguard 1952

Outro caso de raridade encostada sob muita poeira...

E não é diferente da maioria das situações parecidas. Pelo que se sabe, o dono faleceu há alguns anos, e o carro pertence à família, que não se desfaz por nada desse mundo. Ainda tem placas amarelas e parece muito íntegro, preservando ainda muitos detalhes originais que, em uma procura de nível nacional, dariam trabalho pra ser encontrados. 

É um representante da primeira fase dos Vanguard, produzidos entre 47 e 53. Não sei até que ponto é verdade ou lenda, mas esse modelo é conhecido por dar problema na caixa de marcha com frequência. Um modelo desse restaurado causaria frisson em encontros de antigos, dada a sua raridade... Ainda tem placas amarelas, de Alvorada - RS.

Contribuição da Bruna Valério!

Forquilhinha - SC.

VW Kombi 6 portas 1961

Raridade:

Passei a primeira vez por ela e olhei de relance, muito rápido, e logo vi que não se tratava de uma Kombi qualquer. Não deu tempo prá ver detalhes, e eu fiquei com a imagem na cabeça. Cogitei até ser uma barndoor, pelas lanternas pequeninas, mas não fiquei com tanta esperança que fosse, dada a raridade desse modelo. Como é um lugar pelo qual não passo sempre, demorei alguns dias até ir lá tirar fotos dela. Cheguei lá, perguntei ao segurança da guarita próxima se havia algum problema e ele prontamente disse que não. Comecei a fotografar. Os ângulos eram péssimos, mas tentei pegar o máximo dos detalhes. Lá pelas últimas fotos, apareceu uma mulher, temerosa à câmera, não tinha gostado do ato, mas ao indagá-la sobre as fotos, não desautorizou. Disse que a Kombi era de posse dela e que o segurança não tem o poder de permitir ou proibir nada. Tentei uma conversa na maior simpatia, mas vi que não ia sair nada dali. Ela foi se afastando, enquanto eu tentava registrar mais um ou outro detalhe. Fui embora, e a missão foi cumprida! (Atualização: Conheci o dono da Kombi e desmistifiquei isso tudo! Ela tá aí por falta de garagem e não está abandonada, anda de vez em quando!)

É impressionante os detalhes que a Kombi ainda preserva, como retrovisor, setas "tetinha", "pestana" cromada nos faróis, frisos, as raras lanternas traseiras, algo que parece uma luz de freio, no meio, e até uma luz de ré, que parece ser um acessório não-original. No interior, apesar de faltar o rádio, parece que o painel é original. Mas é quase impossível vislumbrar, tamanha é a quantidade de tralha que está dentro dessa raridade.

Interessante é que eu encontrei uma idêntica, com fotos antes e depois da placa preta. Em janeiro de 2009 em uma oficina, em março de 2009 em um encontro (ambos antes da placa preta) e nesse anúncio, que não disponibiliza a data, já portando a placa de colecionador. Em todas as ocasiões, parece que estava em Santa Catarina.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.