VW Fusca 1300 1974

 A poucos metros do Fuscão 73 verde Hippie com interior marrom e plaqueta da Fiorenza, estava esse outro verde Hippie, só que Fusquinha e um ano mais novo:

24/11/2021

"Ué, mas não era verde Hippie?" Dá uma olhada na lata na parte interna, onde não pega sol. Aparentemente o que causou toda essa mudança de cor foi só a exposição às intempéries:

Diferença entre a parte exposta e a parte interna da coluna B

Interior razoavelmente original, com a trava antiga no câmbio

Cofre do motor

Último ano das rodas cinco-furos, que continuam lá, com calotas de plástico que eram acessório de auto-peça, para-choques mais novos pintados, capas dos piscas dianteiros na cor do carro ainda, no interior ainda tem o volante original e uma trava no câmbio, também vendido como acessório na época. Retrovisor do lado direito no padrão do lado esquerdo, e alguns pontos de oxidação. 

Estava dentro de um estacionamento, eu entrei, comecei a fotografar, o responsável veio falar comigo, eu expliquei, conversamos bastante, e ele ainda disse que o carro não ligava há um tempão mas que ligaria se tentasse. E assim foi:

Pegou na primeira tentativa, sem jogar gasolina no carburador. Pena que não peguei na hora em que ele ligou, só ficou mesmo o registro meio assim assim. Interessante o causo. A quantas será que anda? Por lá ainda? Tem placas de Nova Friburgo/RJ.

Rio das Ostras - RJ.

VW Fusca 1500 1973

 Esse foi mais um caso em que eu fui contratado pra fazer as fotos pro anúncio:

30/08/2019

"1500"

Instalados alternador e ignição eletrônica 

"Igreja Nossa Senhora de Nazaré (Mirante)"

Antigo hotel "Sunshine", na Praia da Bica, há anos vazio

Casa na histórica Rua Uçá

A irmã de garagem debaixo da capa ali é essa Caravan

Um Fuscão 73 muito bonito, em sua apresentação geral. Pintado de uma tonalidade próxima do amarelo Safari, com interior Areia refeito no padrão bem próximo ao original. A interna Areia não estava disponível pra carroceria amarelo Safari, mas há uma evidência em documento antigo de que ele era amarelo Caju, que também não era uma combinação possível. Provavelmente foi só questão de preferência mesmo. Quem fez optou também por carpete buclê no lugar do "carrapatinho" original, e na forração de porta faltava a faixa no padrão do painel. Volantinho Rosseti e, no painel jacarandá (com capa de reprodução atual), um Motoradio da época.

Fiquei rodando com o carro nesse dia, e estava muito bom de andar. Veio de Pelotas/RS pro Rio, com documentação antiga de Alegrete/RS, e manual original na capa da concessionária Auto Técnica, de Santo Ângelo/RS. 

Salvo engano, foi vendido pra alguma outra cidade do Rio e continua lá.

Passei por esse simpático Fuscão, no caminho:

Fusca 1500 1974 ocre Marajó

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Dodge Dart Gran Sedan 1977

Mais uma reedição de um carro que eu fotografei antes. Só que esse tem pouco tempo. Eu vi passando na rua, segui até ele parar, fiz o registro e publiquei aqui. Comentei aqui que ele tinha acabado de ser comprado e estava dando uma volta antes de passar por uma reforma geral. Eis que ele está nos ajustes finais, quase pronto, e encontrei também por acaso na rua:

Calotas originais do Dodge Gran Sedan

Emblema "Gran Sedan"

V8 318

Interior com a forração original

Nosso camarada comprou o carro pra ficar com ele, ajeitou tudo e aprontou, fez até tatuagem da máquina. Só que nesse meio do caminho, apareceu um RT que abalou o psicológico e ele teve que arrematar. Agora, ele tá vendendo esse daí. Assim que ele ficar de fato pronto e eu tiver o link do anúncio, disponibilizo aqui.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Landau 1981

Engraçado esse carro estar relativamente perto de casa e eu nunca tê-lo visto pela área! Meu irmão viu e me deu a dica, fui lá conferir... 

No final das contas, não só tirei fotos como fiquei horas conversando com seu orgulhoso proprietário, que trocava o óleo da caixa automática de outro brinquedo seu (que aliás vou postar em breve, sem saber eu já tinha fotografado antes!) e parou pra trocar uma longa ideia... Tem o carro há poucos anos, comprou de Rio das Ostras, onde o carro estava prestes a começar o processo de transformação em low rider... 

Já deu uma melhorada em alguns detalhes e faltam tantos outros pra arrumar. Motor V8 302 a álcool e câmbio hidramático... Se conserva com o máximo de originalidade possível até o momento, ainda em processo de total "originalização" rumo às placas pretas de coleção. Fato interessante é que ele não costuma ir a encontros, o que torna em teoria mais difícil de ser visto! Belo registro e uma nova amizade...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.