Na volta, foi só isso mesmo. O XR3 86 de uso e esse outro aqui:
Menos de cinco minutos depois, passamos por esse Fusquinha, que eu gostei pelo mesmo motivo do Escort: carro de uso em uma época em que não se vê mais outros casos desse. Vastamente modificado, ainda tem grande chance de manter o miolo da carroceria original, a julgar pelo vigia pequeno (até 66/1ª série). A tampa do motor já não deve ser original, mas ainda tem o trinco antigo (usado até 66 também, salvo engano). Lanternas traseiras mais modernas, sem a seta "bananinha" na coluna B e com piscas modernos nos para-lamas dianteiros, rodas de quatro furos da Brasilia (o que provavelmente sugere significativa atualização mecânica por baixo), espelho retrovisor externo mais moderno (porém o interno ainda parece ser o original). Tenho a impressão de ver uma "sombra" de onde ia o brasão da cidade de São Bernardo do Campo, no capô dianteiro.
Atualizado, como grande parte da maioria esmagadora dos Fuscas que atravessaram as últimas décadas, mas seguindo em frente! Estava à venda, tem um papel "vende-se" ali. Por onde será que anda hoje? Tarjeta de Resende/RJ também, e outro detalhe interessante nas placas, que é essa fonte semelhante à das placas de carros nos Estados Unidos da América.
Fez lembrar o 68 que eu vi uns dias antes, branquinho, de uso também mas com nível maior de originalidade!
Itatiaia - RJ.
