Chevrolet Citation 1981

 Esse carro diferenciado ficou em evidência uma época, mas eu acabei não tirando fotos. Ficou uns bons meses estacionado aí mesmo nessas vagas, em um lugar bastante movimentado (em frente ao campus da UFRJ na Praia Vermelha) e que muita gente passava e reparava. É mais um que eu tirei dos meus arquivos antigos:

15/11/2015

Me lembro de muitos comentarem, me lembro também desse carro anunciado e por um preço não muito alto. O fato é que ninguém que eu conheço se interessou de fato a ponto de ir lá e comprar o carro. Sinceramente não sei que fim levou, mas gostaria de saber. É um carro bem rejeitado nos Estados Unidos, mas por aqui é muito raro. Imagino que pouquíssimos tenham vindo. Quem souber o paradeiro, manifeste-se! Não me lembro quem foi que tirou as fotos também.

Botafogo, Rio de Janeiro - RJ.

Fiat 147 L 1978

Simpático Fiat flagrado esses dias...

Raro ver um desses inteiro, esse tá preservado plenamente original e ostenta placa de coleção.

Quem viu foi o meu pai, Osvaldo Marques!

Urca, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Chevrolet Impala Four-Door Sedan "flat top" 1961 / Chevrolet Impala Super Sport Coupe 1968

Hoje não teve aquele mini encontro do domingo passado, mas deu pra passear um pouco! Meu pai esteve na Urca e avisou que uma Impala 61, já postada aqui antes, estava parada "de bobeira" em um estacionamento sozinha bem na Av. Pasteur! Lá fomos nós pedir autorização pra entrar ali naquele espaço e fazer algumas fotos, sob o restinho de sol que ainda tinha:

Impala vs. Impala

Fastback vs. Flat top

Chevrolet Impala Four-Door Sedan "flat top" 1961

Nada de seguir a marcação das vagas... Porque quem pode, pode!

Hora de partir!

Pôr-do-sol na Urca...

Pôr-do-sol na Urca, Cristo Redentor, Chevrolet Impala Super Sport Coupe 1968

Foi um encontro e tanto! Muita gente passava, acenava, tirava fotos e fazia comentários! Espero que daqui pra frente ocorra mais casos repentinos desse tipo! Valeu muito! Abaixo, a foto da Impala e do Passat Iraque ainda quando estávamos almoçando, na Ilha:

VW Passat LSE 1986

E a foto noturna, com o Oval e a Impala voltando a passear juntos:

VW Sedan "Oval" 1953

Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1968

Sexta-feira é dia de Fusca aqui no blog, e aí vai mais um, esse flagrado por um amigo leitor...

Pelas duas fotos já dá pra dizer que o carro é muito bem conservado e manteve sua originalidade. Não é possível ver o interior pelas fotos, mas a julgar pela aparência externa - até as rodas estão na cor original - e pelo que se vê através dos vidros transparentes (provavelmente tem bancos e volante originais), deve estar lindo do mesmo jeito!

Flagra do Felipe Monteiro!

Urca, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Mustang 1995

Mais um importado dos anos 90 que tá ficando cada vez mais raro de se ver... Já apareceram alguns aqui no RAC. 

É bacana ver que ainda conserva as raras rodas originais. As faixas laterais azuis, confesso não saber se são de fábrica, referentes a alguma versão, ou se foram colocadas posteriormente de forma aleatória. Os alfas das placas sugerem uma provável personalização na primeira compra. Pela foto, parece não estar mal cuidado... 

Quem clicou foi o Osvaldo Marques!

Botafogo/Urca, Rio de Janeiro - RJ.

Gurgel BR-800 SL 1991

Apesar de ter visto e fotografado uma boa quantidade de BR-800 e Supermini nesses pouco mais de dois anos de blog, esse é o primeiro que publico aqui. Todos os outros são enviados e devidamente postados na excelente página "Gurgel À Vista!", do Gurgel Clube. Esse foi o primeiro que decidi publicar aqui, simplesmente porque ele tá quase perfeito!

Além da cor característica do modelo e relativamente rara nos dias atuais, ele tem as faixas originais preservadas (repare no detalhe delas adentrando no nicho do bocal do tanque), as raríssimas calotas originais e inclusive o interior original, com bancos aparentemente de fábrica... Fiquei encantado! Poucas coisas não são dele de origem! Esses retrovisores, até onde eu sei, não são originais... Só que eu não lembro de tê-los visto antes em outro carro ou avulsos. Não estão destoando...

Urca, Rio de Janeiro - RJ.

VW Kombi 1975

Embora não esteja perfeita, certamente vale uma foto!

Essas Kombis mais antigas são clássicas, conhecidas popularmente como "coruja" por uns e "cara de bruxa" por outros, devido logicamente ao seu desenho frontal. Muito comuns até hoje no batente, guerreiras como sempre foram! Difícil conhecer alguém que reclame de uma...

Urca, Rio de Janeiro - RJ.

Dacon 828 1984

Mais um pequeno notável aqui!

Sinceramente, é o primeiro desse que eu vejo que teve o primeiro emplacamento no Rio... Os que eu vi foram em São Paulo. Muito raro, teve cerca de 50 unidades produzidas. Chama a atenção a originalidade e o estado impecável de conservação, além do interessante adesivo no vidro traseiro: "Made in Brazil". No encontro do museu no mês passado, apareceu um desse. Curioso é a maneira como ele foi estacionado! Smart é pros fracos!

Flagra do Felipe Monteiro!

Urca, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1970

Quando eu andava na calçada, esse Fusca 70 primeira série passou e achei que fosse perdê-lo de vista! Daí, fechou o sinal e eu bati as fotos!

O que eu achei interessante é que quem guia é um jovem, que manteve boa parcela de originalidade no besouro! Os fones de ouvido brancos também dão um ar diferente à cena. Na época do carro, nem se imaginava isso! Se trocasse o retrovisor, já daria outra cara! De resto, tá ok! Na tampa traseira tem até uma plaqueta do Touring Club do Brasil!

Urca, Rio de Janeiro - RJ.

Lince Lynx 2.0 1993

Nunca ouvi falar nesse carro, sequer vi fotos. Quando vi na rua, sabia que era um carro raro, mas não imaginei que fosse ser tão difícil achar algo sobre ele!

Eu notei que é uma mistura de vários carros. As portas e o interior vieram do Gol/Parati, o retrovisor é do Chevette e o parabrisa parece do Gol também. O conjunto ótico traseiro é de Fiorino, e o dianteiro também é do Fiat Uno Mille e família, mas é uma versão tuning, confesso que não sei se é original. As rodas são esportivas comuns da época, também não sei se vinham originalmente no carro. Não tenho ideia de qual seja a motorização do carro, mas tenho quase certeza que o "2.0" do nome não tem a ver com a tamanho do propulsor.

Confesso que não sei em que categoria eu encaixaria esse carro...

Urca, Rio de Janeiro - RJ.

Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 1998

Mais um 145 clicado por mim:

Esse não foi no mesmo bairro, e é a versão esportiva, cujas características mais evidentes são as saias laterais (com um "Quadrifoglio" - trevo, em italiano - que é o logo da versão) e as rodas maiores de 15 polegadas de desenho diferente. Na traseira, mais um logotipo da versão, ao lado do nome do modelo. Tem teto solar, que está entreaberto, o que dá um ar bacana. Outro ponto que se distingue dos dois outros que já postei, além de ser uma versão diferente, é a película nos vidros, costume atual que era pouco difundido nos anos noventa. A cor neutra é uma outra distinção. 

Gosto muito da fechadura do porta-malas desse carro, que fica "escondida" atrás do bonito emblema Alfa Romeo. Apesar de estranhas, também simpatizo com esses modelos de rodas cheios de círculos, praxe nos carros da marca.

Urca, Rio de Janeiro - RJ.