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sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012

VW Fusca 1970

Quando eu andava na calçada, esse Fusca 70 primeira série passou e achei que fosse perdê-lo de vista! Daí, fechou o sinal e eu bati as fotos!



O que eu achei interessante é que quem guia é um jovem, que manteve boa parcela de originalidade no besouro! Os fones de ouvido brancos também dão um ar diferente à cena. Na época do carro, nem se imaginava isso! Se trocasse o retrovisor, já daria outra cara! De resto, tá ok! Na tampa traseira tem até uma plaqueta do Touring Club do Brasil!

Urca, Rio de Janeiro - RJ.

quinta-feira, 22 de setembro de 2011

Aero Willys 1960

E já que hoje é o tal "Dia Mundial Sem Carro", nada mais justo que mostrar um veículo que já faz sua parte nesse dia há 15 anos! E não é só nesse dia...

Uma quantidade boa de Aero Willys já apareceu aqui nesse blog. Uns impecavelmente conservados. Outros, nem tanto... Hoje é dia de mostrar um dos "nem tanto":



É o primeiro Aero da primeira "geração" que aparece por aqui. Seu desenho é bastante diferente dos mais novos. Segundo o autor da foto, ele tá parado desde 1996. Até que prá quem tá há 15 anos parado, ele não tá tão mal assim. Ainda tem muita coisa original e parece muito íntegro, apesar de alguns enferrujados aqui e ali. Lindíssimo!

Fotos enviadas pelo Erick Linz!

Rio de Janeiro - RJ.

quarta-feira, 8 de dezembro de 2010

Chevrolet Camaro RS 1969

O Camaro é um ícone de esportividade ao longo dos últimos tempos. Sempre despertou paixões nos apaixonados pelos pony cars. Aqui no Brasil, nos últimos meses, isso veio a tona novamente com o lançamento do carro no país (através de importação oficial, antes era disponível só para importação particular) e os comerciais na TV. Além de ter se apresentado a muitos que ainda não o conheciam. Lançado em 2009, o modelo à venda nas concessionárias é baseado nos fabricados entre 1967 e 1969, a primeira geração.

E, por falar nessa primeira geração, encontrei dentro de uma oficina um justo representante seu:





Atualização (05/02/2011): Trata-se da versão RS 6 cilindros com câmbio powerglide, a versão de entrada mais básica possível. Valeu, Daniel, pelo toque!

O estado de conservação é excelente, e a única informação que eu consegui no breve papo com um dos funcionários é que o carro já estaria ali há algum tempo, sendo todo reformado, e que o serviço já estava finalizado, aguardando apenas a chegada do dono para buscá-lo. Acredito que esteja faltando um detalhe que caracterizava essa versão, um protetor dos faróis dianteiros. De resto, tudo no lugar.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
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