Chevrolet Opala 1971

 Ainda seguindo pela cidade, passamos por essa casa:

27/11/2020

E lá estava um Opala, quatro-portas, em processo de restauração. Não chegamos a parar o carro, então não tenho ideia de mais detalhes. Será que voltarei a ver um dia?

Mogi Mirim - SP.

Chevrolet Camaro 1973

Passo muito por esse prédio, mas demorei muitos anos prá notar no que tinha lá dentro. Na verdade, quem me alertou foi meu pai! Daí, ontem eu fui lá fazer o registro:

Prá minha felicidade, quando eu cheguei no portão do prédio, chamei até descobrir que o dono do carro tava logo ali, na garagem. Pedi prá fazer as fotos e acabou que elas foram só um detalhe. Bati um papo muito interessante de uns 20 minutos com o simpático e receptivo proprietário, que me contou toda a história dele com o carro.

Há cerca de 5 anos, depois de ficar sabendo da existência de um Camaro 73 parado em uma garagem na Ilha, Dilson foi atrás prá tentar arrematar a joia. Em vão. O então proprietário era daqueles que não quer nem conversa, o que o fez desanimar. Mas... Seis meses depois, quem foi atrás foi o antigo dono, e o negócio foi fechado. O carro estava parado havia 15 anos, pneus colados no chão e ainda portava placas amarelas. (Me fez lembrar até daquela história que eu postei aqui, que mostra dois Camaro 74 parados há anos e anos na mesma garagem.)

Saindo daquela situação, Dilson logo imaginou que resolveria facilmente a documentação, e a restauração seria a parte mais difícil. Prá sua surpresa, aconteceu exatamente o contrário. Foi um parto prá acertar tudo, visto que o último IPVA havia sido pago em 1985! Um ano antes da implementação do Renavam, ou seja, burocracia à vista. Depois de muito tentar, eis que tudo se acertou, num posto do interior de São Paulo. Prá completar, o Camaro passaria a exibir placas do seu ano de fabricação! Depois disso, foi só transferir pro Rio. Um esforço que valeu a pena.

Tinha bastante coisa a fazer, como a troca do parabrisa, a revisão minuciosa do motor e a caixa de transmissão automática, em que havia entrado água. A relativa facilidade com a restauração do veículo se deu pelo fato de que todas essas peças são ainda fabricadas nos Estados Unidos. Então, não tem muita dificuldade. De posse de um catálogo, sabe que dificilmente vai ficar na mão se precisar. O curioso é que o sobrearo cromado das rodas não foi encontrado nem lá, então depois de muito garimpo, foi comprado em São Paulo. Ironicamente, esse ano a peça voltou a ser produzida por lá!

Além do Camaro, Dilson conserva também um Fusca (azul, que aparece no fundo da segunda foto) e um Puma, ambos 1974, e volta e meia aparece em encontros e exposições.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Camaro RS 1969

O Camaro é um ícone de esportividade ao longo dos últimos tempos. Sempre despertou paixões nos apaixonados pelos pony cars. Aqui no Brasil, nos últimos meses, isso veio a tona novamente com o lançamento do carro no país (através de importação oficial, antes era disponível só para importação particular) e os comerciais na TV. Além de ter se apresentado a muitos que ainda não o conheciam. Lançado em 2009, o modelo à venda nas concessionárias é baseado nos fabricados entre 1967 e 1969, a primeira geração.

E, por falar nessa primeira geração, encontrei dentro de uma oficina um justo representante seu:

Atualização (05/02/2011): Trata-se da versão RS 6 cilindros com câmbio powerglide, a versão de entrada mais básica possível. Valeu, Daniel, pelo toque!

O estado de conservação é excelente, e a única informação que eu consegui no breve papo com um dos funcionários é que o carro já estaria ali há algum tempo, sendo todo reformado, e que o serviço já estava finalizado, aguardando apenas a chegada do dono para buscá-lo. Acredito que esteja faltando um detalhe que caracterizava essa versão, um protetor dos faróis dianteiros. De resto, tudo no lugar.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.