Ford Maverick LDO Automático 1978

 Esse é mais um que eu lamento não ter conseguido tirar melhores fotos:

22/07/2016

Interior marrom, câmbio automático no assoalho

Em termos de Maverick, pra mim não há nada mais gratificante que ver um exemplar em sua total originalidade ou o mais próximo disso, dentro das possibilidades. Desde os mais básicos aos GT, seja de duas ou quatro portas, não há nada como um original. Todos já devem saber que não condeno customizações ou modificações, de modo geral, todos têm seu valor. Mas é importante até historicamente que alguma parcela seja preservada ou restaurada visando à originalidade. Sabemos que com o modelo em questão, é muito comum a troca de motor ou transformação em GT, ou modernizações variadas. Creio que por isso um original tenha ainda mais destaque.

O carro das fotos é um exemplo disso. Luxuosa versão LDO, na linda e improvável configuração de carroceria prata com interior marrom e câmbio automático no assoalho, motor quatro cilindros. Belas calotas originais e tudo como era quando novo. Era de um grande amigo meu, e infelizmente desde então já trocou de mãos e salvo engano foi pro Paraná. Andei nesse carro algumas vezes e foi o primeiro Maverick que dirigi (o que ocorreu nessa mesma noite da foto, numa quinta-feira durante o encontro do Opala Clube RJ). Realmente é uma pena que foi num período em que eu estava mais displicente quanto a fazer registros fotográficos dos carros à minha volta.

Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.

Dodge Polara GL Automático 1980

Contribuição de mais um leitor que virou amigo...

Tem tempo que não posto aqui um Dodginho! Confesso que não sou muito fã, mas confesso ainda que a configuração marrom com interior marrom é a minha preferida. E esse tem o interessante detalhe de ser automático! Muito difícil ver um preservado, sobretudo original... Justamente por ser o patinho feio da marca. Tem seu valor!

Já dá pra ter ideia do carro que vai figurar o próximo post?

Flagra do Ígor Calza!

Passo Fundo - RS.

Chevrolet Monza Classic SE Automático 1990

E sem me dar conta, eu prossigo com uma boa sequência dos anos 90! Acompanhem as fotos e relato do nosso leitor em seguida:

"Matheus, boa noite...

Alguns novos flagras que fiz... mandarei dividido em alguns e-mails...

Este primeiro é um GM Monza Classic SE... catálogo mais completo da linha, com direito a câmbio automático, motor 2.0 e interior monocromático marrom, combinando com a cor da carroceria. Calculo ser um 89... 90...

Adoro este carro. Extremamente confortável e confiável... além de representar uma fase em que a GM realmente levava a sério a qualidade de seus produtos!

Acredito que seja um carro de alguma pessoa de idade... pela grande conservação, transparecendo falta de uso.

Abraço."

Reparem que interessante, o fato de ele carregar ainda a plaqueta e o adesivo da concessionária GM "Trans AM".,.

Como muitos aqui já devem saber, compartilho da mesma opinião, gosto muito de Monza... Durante a minha infância, meu pai teve 4 diferentes. Um Classic marrom com interior marrom e câmbio automático é coisa linda demais. Outro caso já contado aqui é de um quase idêntico do pai de um grande amigo meu, e que me levava todos os dias pra escola durante um bom tempo... Marrom, com interior marrom e câmbio automático também. Só que 89. Já foi postado aqui, inclusive. Cansadinho como está hoje em dia, depois de já ter trocado de dono...

Levanta a mão quem reparou que tem um Galaxie passando no fundo da primeira foto!

Pena que esse escapou da lente do nosso leitor!

Mais uma do João Victor Pinheiro!

Jardim Paulista, São Paulo - SP.

Daimler Sovereign 1987

Raridade das raridades achada por um leitor daqui do RAC! Abaixo, fotos e seu depoimento:

"Boa tarde, Matheus.

Envio, em anexo, fotos de um Daimler Sovereign que eu fiz na semana passada, no bairro dos Jardins, em São Paulo.

Trata-se da versão ainda mais luxuosa do Jaguar XJ12, que utilizava a mesma carroceria e o mesmo motor V12, porém trazia acabamento ainda mais requintado.

Infelizmente as fotos não ficaram muito boas, mas dá pra ter uma ideia dos detalhes, como os faróis retangulares (eram redondos no Jaguar), além de emblemas específicos. As fotos do interior não ficaram tão boas por causa do reflexo nos vidros (peço desculpas, estava com pressa).

O dono não apareceu, mas o carro está em excelente estado, com o interior impecável (inclusive com o toca-fitas da Jaguar), toda a madeira (nogueira de verdade) do interior polida e todas as lentes no exterior, das lanternas, repetidores e pisca-piscas.

Abraço."

Simplesmente demais... Mais bacana que ver um desse num museu ou evento específico, é ver um assim, parado na rua em situação normal! Muito bom, o flagra!

Contribuição do Mario Bucci!

São Paulo - SP.

Chevrolet Chevette SL Hatch Automático 1987

Anteontem eu postei aqui fotos de um Chevette muito raro, um S/R. Curiosamente, um leitor também mandou fotos de um Chevette muito raro, também hatch:

O raro emblema "Automatic" e a plaqueta da concessionária "Pompéia"

Outro adesivo da concessionária Pompéia: "Mantenha o bom humor na Pompéia Veículos"

Interior do Chevette com o raro câmbio automático

E não só raro, como muio conservado e original. Toda a pinta de carro de uso de uma pessoa que sai muito pouco com ele e tem muito cuidado. Todo original, sem películas nos vidros, bancos com tecido original e até o detalhe dos adesivos da concessionária Pompeia, onde certamente foi adquirido quando zero-quilômetro. Reparem também no rádio original e as luvas no banco do carona! Provavelmente com quilometragem baixa. Espetáculo de achado!

Quem mandou esse foi o Mario Bucci!

São Paulo - SP.

Ford Landau 1981

Engraçado esse carro estar relativamente perto de casa e eu nunca tê-lo visto pela área! Meu irmão viu e me deu a dica, fui lá conferir... 

No final das contas, não só tirei fotos como fiquei horas conversando com seu orgulhoso proprietário, que trocava o óleo da caixa automática de outro brinquedo seu (que aliás vou postar em breve, sem saber eu já tinha fotografado antes!) e parou pra trocar uma longa ideia... Tem o carro há poucos anos, comprou de Rio das Ostras, onde o carro estava prestes a começar o processo de transformação em low rider... 

Já deu uma melhorada em alguns detalhes e faltam tantos outros pra arrumar. Motor V8 302 a álcool e câmbio hidramático... Se conserva com o máximo de originalidade possível até o momento, ainda em processo de total "originalização" rumo às placas pretas de coleção. Fato interessante é que ele não costuma ir a encontros, o que torna em teoria mais difícil de ser visto! Belo registro e uma nova amizade...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Carro do Leitor - VW Passat L 1974, Chevrolet Monza Hatch 1987

Nosso leitor já enviou fotos de seu VW Gol "Copa" 1982, que já não está mais com ele, mas até hoje ainda deve as do seu Passat! Enquanto elas não saem, saiu um aperitivo dele acompanhado de outra joia:

"Matheus, boa noite.     

Mais uma para ilustrar o blog.     

Na verdade um dos carros é meu, o outro é do meu pai... mas sem querer os dois coincidiram de ficar de costas, um ao lado do outro. Ok ok... sei que mereço uma bronca por não ter mandado bons retratos dos dois até agora... mas juntos assim... confesso que a foto ficou tão inusitada que não hesitei!     

Resumindo um pouco... o meu é o Passat 74 L... com placas pretas e apenas 78 mil km rodados... está na família desde 0 Km e se encontra neste estado aí... muito inteirinho, sem restauro... Está entre os 1000 primeiros Passat pela numeração do chassi. É meu único xodó depois que vendi aquele Gol 82 que já foi retratado no seu blog. Uso e cuido com muito carinho.     

O outro é um Monza 87 L Hatch... também muito inteiro... com 95 mil km... na família desde 0 km, automático de série... carro sem similar... É um carro que, definitivamente, não parece ter a idade que tem se você dirigi-lo...  Para os mais detalhistas... ainda está equipado com alguns acessórios de época... sendo um deles o prolongador de farol original. Com esta peça ficou ou não ficou ainda mais exclusivo?     

Bom... é isso aí. Juro que em breve providenciarei fotos e detalhes de ambos os exemplares.     

Grande abraço e parabéns pelo site!"

Fiquei impressionado com a integridade e originalidade dos dois! Ambos de único dono e pouquíssimo rodados... Um Monza Hatch automático com esses acessórios e nesse estado, provavelmente é o único! E o que dizer do Passat? Perfeito! Duas verdadeiras raridades!

Outro detalhe interessante é que a única coisa que entrega que a foto é atual são as placas, cinza e preta! Quase um registro de época!

Quem manda é o João Víctor Pinheiro!

São Paulo - SP.

Nissan Quest 1993

Vi esse carro hoje, enquanto começava a anoitecer... Primeiro passei direto. Depois parei e voltei, receoso! Não fiz mal...

Na breve conversa que tive com o proprietário, soube que esse carro é dele desde 1996, portanto desde três anos após de ter sido importado independentemente, especificamente pra Minas Gerais. Ao longo desses 17 anos, foi muitíssimo bem tratado. Não é o carro de uso diário, mas pra viagens! Já rodou vários estados, inclusive a região sul inteira... Sempre cheio de gente! Disse que é uma delícia de guiar, tanto na estrada quanto na cidade, e aos 200 mil Km rodados, está muito novo! O interior é impressionante, sem desgaste muito aparente no volante nem nos bancos de couro... Segundo ele mesmo disse, não vende mais... Com o baixo valor de mercado e a impossibilidade de comprar outro carro com todo esse luxo e conforto, vale muito mais a pena abraçar e ficar com ele... Detalhe interessante que ele comentou: "Nunca troquei uma lâmpada desse carro!"...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Taurus GL 1995

Esse belíssimo Taurus é um que volta e meia aparece na minha frente, passando ou parado. Aproveitei que, dessa vez, as condições pra foto eram boas e não desperdicei! Quando estava no ponto de ônibus, o senhor chegou com o carro e parou ali:

Plaqueta da concessionária Ford "Galeão", da Ilha do Governador

Adesivo "Ford - Built in Chicago with pride" ("Feito em Chicago com orgulho")

Lindo interior com bancos de veludo

Claro que conversei com ele, que disse que tem o carro desde zero e que é um conforto só. Já fez várias viagens a Bragança Paulista, e não tem nada a reclamar. Com cerca de 190.000 Km bem rodados, o único problema que ele diz ter é o de encontrar peças. Mas isso já é sabido por todos, por ser um carro importado e raro por aqui. Quase sempre as peças têm de vir de fora e simples manutenções acabam caras. Mas pra muitos proprietários desses carros, acaba sempre compensando. É um baita automóvel...

E a observação mais que interessante: O senhor me contou que, há pouco tempo, perguntaram-lhe se o carro era zero e de que carro se tratava. A pessoa se espantou quando soube que o carro é de 1995... Isso acontece mais do que a gente pensa!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Galaxie Landau Automático 1982 (álcool)

Achamos essa raridade na semana passada, que precedeu o evento! Ainda não tinha postado porque continuo com problemas com o computador... Quando vimos, logo desci do carro pra fazer as fotos.

Brasões "Veteran Car Club do Brasil - Rio de Janeiro" e "Touring Club do Brasil - BR"

Emblema "Landau" na coluna C

Raro emblema "Álcool" no para-lama dianteiro

Interior do Landau 82 automático a álcool

Só que eu não imaginava que era um raríssimo Landau automático a álcool, dos últimos! Não teríamos conhecido o dono se a lanterna não tivesse acesa e não tivéssemos ido procurá-lo pra avisar. É um apaixonado por Landau e tem conhecimento do que tem nas mãos! Que carro!

Vila da Penha, Rio de Janeiro - RJ.