Ford Escort Guarujá 1992

 São raros os que sobraram:

07/09/2023

Me lembro quando eram novos, e lembro de gostar muito quando via um. Não sei dizer exatamente por quê, mas simpatizei logo, talvez pelas rodas, com esse desenho diferente, cheio de bolinha. Tenho sempre boas recordações quando vejo algum, mas quase não acontece mais. A última vez que postei foto de um Escort Guarujá aqui foi em 2011 (e a publicação tem quase 14 mil visualizações), era um bem bonito que depois de um tempo sumiu e não voltei a ver. Esse das fotos acima certamente tá no uso ainda, já apresenta desgastes evidentes, mas felizmente o aerofólio original e as quatro belas e distintas rodas originais permanecem no lugar. 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: VW Santana CLi 1993

 Mais uma vez uma atualização, dez anos depois:

05/09/2023

A primeira vez que vi, fotografei e postei sobre esse Santana aqui foi em 2013. Daquela época pra cá, ele perdeu ao menos uma das quatro calotas originais que tinha, teve algumas intervenções na carroceria, ganhou bagageiro no teto, possivelmente perdeu emblemas da tampa da mala, e reposicionou um deles fora da posição. Não tinha mais películas escuras nos vidros e já tinha placa Mercosul. A grade dianteira original continua no lugar, em ótimo estado. Parece que vem rodando com bastante com frequência, a trabalho. 

Curioso é que a primeira foto eu tirei em Jacarepaguá, e a segunda foi quando ele passou novamente por nós, casualmente, já entrando na Ilha, cerca de trinta minutos depois. Baita coincidência.

Rio de Janeiro - RJ.

Puma AM4 Conversível

 Mais um que eu só consegui pegar de relance, lá de longe:

21/09/2022

Honestamente, esse não seria um tipo de foto publicável, se não se tratasse de um carro inacreditavelmente raro. Na verdade, eu quase não vi. Foi só o tempo de eu ver, pegar o celular e pegar de traseira. Não bastasse o canteiro atrapalhando a imagem, ele estava passando bem pelo poste também. Mas tudo bem, pelo menos o registro foi feito.

Jamais eu iria esperar que, em plena quarta-feira à tarde, passaria um dos 15 ou 16 Puma AMV conversíveis fabricados. Não sei de onde saiu, não vi em nenhuma outra ocasião. Não me lembro de ter visto em encontros de carros antigos também. 

O AM4 vinha com o desejado motor a água, AP 1.8. Tinha essa característica marcante de usar lanternas do Monza Classic, interior muito luxuoso pra época, e custava um verdadeira fábula. O excelente blog Puma Classic fez uma bela publicação em 2013 contando mais detalhes do raro modelo. Vale a leitura.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Dodge Polara GL Automático 1980

Contribuição de mais um leitor que virou amigo...

Tem tempo que não posto aqui um Dodginho! Confesso que não sou muito fã, mas confesso ainda que a configuração marrom com interior marrom é a minha preferida. E esse tem o interessante detalhe de ser automático! Muito difícil ver um preservado, sobretudo original... Justamente por ser o patinho feio da marca. Tem seu valor!

Já dá pra ter ideia do carro que vai figurar o próximo post?

Flagra do Ígor Calza!

Passo Fundo - RS.

Dodge Polara GL Automático 1980

Muito simpático, esse Dodginho!

"Polara GL"

"Automatic"

Interior monocromático marrom

Bem original, com as calotas integrais... e automático, ainda! Interior bege, muito bonito e de muito bom gosto, a combinação com a carroceria. É raro um desse bem conservado. Aliás, até os mal conservados já estão ficando raros...

Mais um do Osvaldo Marques!

Leblon, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Dodge Polara 1980

Bem interessante, esse registro! Sinal que o blog vem acompanhando os antigos! Flagrei esse Doginho 80 e postei há exatos 9 meses, e ele ainda era prata e grafite! Ao vê-lo recentemente, achei familiar o adesivo no vidro traseiro, liguei os pontos e vi que era o mesmo carro!

Agora, depois de lanternado e pintado de vermelho e bege (inclusive com rodas e interior bege), está à venda. Pena que não tem mais os emblemas na tampa do porta-malas... Talvez se não fosse pelo adesivo, eu nem tivesse relacionado! Provavelmente só pela placa eu não teria lembrado... Infelizmente, o proprietário não estava por perto, gostaria de ter trocado uma ideia com ele! Encontrei no mesmo lugar onde flagrei um Puma 78 amarelo muito bonito e original. 

E aí, aprovaram o resultado?

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Dodge Polara GL

Um Dodginho bem interessante:

Polara GL

Esse tá bem interessante, inteiro e original. Tem até as calotinhas, difíceis de ser vistas. As placas são de São Paulo. Essa frente passou a equipar o modelo em 1978.

Detalhes sempre me chamam a atenção e me fascinam, como os adesivos nos vidros! Na guia traseira, um logotipo da exposição artística "Cabras da Serra"; no parabrisa, o distintivo de um time pouquíssimo conhecido, o "São Pedro Futebol Clube", da cidade de Nova Friburgo, onde o carro foi fotografado!

Quem enviou esse foi o Victor Gomes!

Nova Friburgo - RJ.

Dodge Polara 1976

Como eu falei, dos que sobraram, pouquíssimos estão em condições excelentes. Esse está mais prá lá do que prá cá, mas ainda roda:

Em comparação àquele do post anterior, esse daí até está em estado razoável, apesar de algumas "manchas" na lata, ausência dos espelhos e alguns pontos de ferrugem. As rodas esportivas de época não destoaram do carro. Apesar dos pontos contra, o carro ainda conserva interessantes itens originais. 

Ramos, Rio de Janeiro - RJ.

Dodge Polara 1979

Fim de linha prá esse daí:

Espremido num canto entre a parede e uma carreta, esse "Dodginho" foi largado e nunca mais dali saiu. Não tá irrecuperável, mas haja disposição, dinheiro e paciência prá botar tudo direitinho aí. Foi despejado junto ao lixo... Foram poucos, os Polara e 1800 que restaram. E deles, pouquíssimos em bom estado ainda. Lamentavelmente.

Flagra do Osvaldo Augusto, que até subiu na carreta prá fazer as fotos!

Caju, Rio de Janeiro - RJ.

Picapes improvisadas - Dodge Polara 1977

Gente, a quantidade de picapes improvisadas que têm sido flagradas ultimamente é tão grande que decidi criar uma série dedicada exclusivamente a elas! Já foi Belina, Chevette "tubarão" 77, Fusca, Passat e até uma de fundo de quintal! A exemplo do Chevette, até que esse daqui não ficou dos piores:

Okay, concordo com a maioria, que vai dizer que ficou horroroso e bizarríssimo! Mas comparativamente falando, não está das piores. Poderia ter sido muito mais tenebroso! Esse daí tem até a placa do ano!

Mais uma picapezinha esquisita enviado pelo Luiz Dellano!

Ubá - MG.

Ford Escort Guarujá 1992

Dentre os mais novos, poucos conhecem a versão menos comum do Escort da segunda geração brasileira. O "Guarujá" foi lançado aqui em 1992:

A versão marcou a volta do modelo 4 portas ao nosso mercado, ausente desde 1986. Embora tenha um nome bem brasileiro, veio da Argentina através de um acordo automotivo pelo Mercosul, que acabava de "nascer". Utilizava o já tradicional motor AP 1.8. Muita gente criticou o nome (principalmente os não-paulistas) e o gosto duvidoso dos itens da versão. Aerofólio na cor do carro, que não orna em nada, e rodas esquisitíssimas, cheias de bolinhas. Era a única opção prá quem queria um Escort de quatro portas na época. Ou esse com rodas de bolinha e aerofólio, ou duas portas! "E tenho dito!"

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Triumph 1800 Roadster 1948

Muito conhecida nos dias atuais por suas motos, a montadora Triumph produzia carros belíssimos no passado. Esse representante da marca que figura no post presente foi produzido no final da década de 40, possivelmente 1948 ou 49. Tem direção do lado direito, estofado vermelho e o elegante e clássico "rumble seat", "dicky seat" ou simplesmente "banco da sogra"! Prá quem não sabe, trata-se daquele assento que se abre na parte traseira da carroceria, frequentemente encontrado em carros coupé e roadster das décadas de 30 e 40.

detalhe do "banco da sogra"

O charme dos três limpadores de parabrisa!

direção inglesa, interior vermelho e com detalhes em madeira

Chamava a atenção de todos que passavam pela frente dessa concessionária, da Porsche... Definitivamente, não é todo dia que a gente esbarra com uma maravilha da década de quarenta!

Milão, Itália.