Ford Corcel Cupê Luxo 1972

 Interessante esse caso:

04/07/2022

Coisa linda de se ver. Carro de uso diário, normal, pra ir do ponto A ao ponto B, que saiu da fábrica há 50 anos. Tem suas marcas, modernizações, defeitinhos, mas o ponto é que ele segue lá. Alguma ferrugem na carroceria, pintura branca na metade superior, retrovisores de plástico, rodas - de três furos - de épocas diferentes. Mas é uma carroceria cupê, as quatro lanternas traseiras continuam todas no lugar ainda, grade original, frisos dos vidros. Placas com tarjeta do pequeno município de Carmo do Cajuru/MG, de apenas 23 mil habitantes. Vida longa ao Corcelzinho!

Aqui outros casos de Corcel cupê vermelho em pleno uso, um 71 que eu vi em 2013 e outro 72 que eu vi em 2015. Lindezas!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Ford Corcel Sedã Luxo 1975

 Esse é um carro que já apareceu aqui duas vezes (2015 e 2016), mas que acho que vale a pena aparecer de novo!

12/05/2016

Digo isso por ser o típico exemplo perfeito do que eu gosto de ver e trazer nesse espaço: carros antigos, originais e que ainda são usados normalmente. Nessa ocasião, era uma noite chuvosa de quinta-feira e lá estava ele, lépido e fagueiro, saindo da Ilha. Lindo de se ver!

A antena que aparece na frente do carro na primeira foto é do Opala 73, do qual estávamos a bordo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Corcel Cupê 1973

 Alguns dizem que a Ilha do Governador é um lugar repleto de antigos, inclusive em uso normal. Às vezes eu tendo a concordar. Esse Corcel é mais um exemplo:

26/04/2016

Apesar de preferir configuração mais original, gostei do resultado de carroceria e rodas na cor preta. Inclusive de resto, tudo (exceto a ponteira do escapamento) permaneceu com a aparência original. O adesivo com o ano nos vidros indicaria que estava à venda no momento ou que talvez fosse uma aquisição recente. Cheguei a ver o carro por mais algumas vezes, mas já tem alguns anos que não o vejo por aqui. 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Ford Corcel Sedã Luxo 1975

 Outro antigo muito bem conservado que roda pela região e que já havia sido flagrado por mim antes, em 2015:

02/12/2016

De lá pra cá, sigo encontrando eventualmente com esse Corcelzinho, rodando normalmente e com tudo mantido como era quando novo, externa e internamente. Creio que seja mais difícil ver os quatro-portas nesse estado de preservação, uma vez que grande quantidade rodou como táxi, e tendem a não ser mais mantidos depois de alguns anos.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Micro-Ônibus Mercedes-Benz L-608D / Caio 1972

 Esse é mais um que eu fotografei e nem pensava em postar. Na época em que viajei pra Paraty (mostrei aqui uma picape Willys 1948 na época), passamos por esse ônibus:

Usado até hoje pra turismo pela cidade por cachoeiras e praias, está em excelente estado pra um carro de serviço com mais de 40 anos de idade! Na ocasião, estava à venda. Lembrei imediatamente de um "Mercedinho" que eu publiquei aqui em 2012. Bem parecido com esse, coincidentemente do mesmo ano inclusive, também com carroceria Caio, mas na opção furgão. Entretanto, aquele estava infelizmente abandonado na rua, na zona oeste carioca.

Paraty - RJ.

Abaixo, uma propaganda interessante dessa encarroçadora, mostrando e descrevendo as opções Micro-Ônibus (como na foto acima) e Furgão (da postagem antiga):

Propaganda Caio/Mercedes-Benz L-608D "Mercedinho"

VW Brasilia 1978

 Ainda no mesmo dia em que vi a jardineira SPA 1917 de dois andares, vi passar também essa Brasilia:

13/07/2016

Marrom Saveiro, interior monocromático marrom, espelhos corretos, lanternas bicolores corretas. Tudo aparentemente correto mais rodas Empi esportivas, sem mexer na suspensão. Quase não deu tempo de tirar, belo exemplar.

São Cristóvão, Rio de Janeiro - RJ.

Izhevsk Moskvich 412 (Ижевский Москвич 412)

Olhem que flagrante mais interessante a minha tia fez!

Esse simpaticíssimo soviético foi visto a mais de 2.000 km do país em que é registrado! Ou seja, tudo leva a crer que o velhinho foi rodando da Ucrânia até a Itália... Que baita viagem!

Como se não fosse suficientemente pitoresco um soviético Moskvich, o detalhe muito interessante é que ele é fabricado pela Izhevsk, e não pela AZLK, que compartilhava a produção do modelo, mas que produziu uma quantidade bem mais significativa de unidades. As diferenças são poucas entre eles: além do detalhe óbvio dos emblemas, a distinção mais marcante é a grade dianteira, com menor número de barras horizontais. 

Esse exemplar preserva bem sua configuração original, acredito que faltem os frisos nas borrachas em volta dos vidros. Outro detalhe curioso é o espelho do lado direito, que não era comum na época, mas que tem toda pinta de ser o correto pra esse carro. Mais um ponto que eu acredito que seja original é a cor, já que encontrei essa foto de um virtualmente idêntico em um museu, que ostenta pouco mais de 1.000 km rodados e tem a cor muito próxima dele (aliás, recomendo que vejam as fotos desse fantástico museu!):

Nesse link tem também uma história interessantíssima de um ucraniano e seu Moskvich, também Izhevsk, e que tem a mesma cor desse! Pelo espírito aventureiro, cheguei até a achar que era o mesmo carro. Mas as placas são diferentes... Vale conferir! Pra quem não entende russo, copia e cola o texto no Google Tradutor, que dá pra ter uma ideia boa. Eu consegui entender praticamente todo o texto com meu russo enferrujado! Fiquei até feliz... 

Quem viu foi a minha tia Regina Marques!

Milão, Itália.

VW Fusca 1300 1974

Vira e mexe eu passo por esse Fusquinha, e ontem foi o dia de parar pra tirar as fotos:

Foi parando que eu percebi que o interior é marrom, gostei. Se fosse no padrão original, gostaria mais ainda. Acho que essa cor dele é marrom Caravela. As rodas tala larga também me agradaram, ao passo que as bandas brancas no pneu não combinam.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Fiat 147 L 1978

Simpático Fiat flagrado esses dias...

Raro ver um desses inteiro, esse tá preservado plenamente original e ostenta placa de coleção.

Quem viu foi o meu pai, Osvaldo Marques!

Urca, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Galaxie 500 1977

Mais uma recebida de um leitor que virou amigo!

Tá à venda esse Galaxie, segundo ele a pedida é 55 mil. 

Quem viu foi o Ednardo Benevides!

Teresópolis - RJ.

Chevrolet Opala de Luxo Sedã 1974

Seguimos com um produto da indústria nacional do mesmo ano de setenta e quatro, também "de luxo":

Caprichado demais, externa e internamente! Não sou nenhum especialista em Opala, mas percebi que tem os emblemas de "flor de lis" na coluna C e as finas faixas laterais da versão topo de linha "Gran Luxo", mas tem ao mesmo tempo os emblemas laterais, coluna B na cor do carro e o chapão traseiro da versão "de Luxo". Também não sei dizer o nome dessa cor, tampouco se é original... Mas sei reconhecer que o carro tá muito lindo! Dá pra ver ainda que o câmbio original na coluna ainda está lá! A julgar pela ausência do emblema "4100" no para-lama dianteiro, arrisco dizer que é um quatro-cilindros. Pela placa, já foi do Rio Grande do Sul.

Quem viu esse foi a amiga Ana Cerizze, que falou que tava tendo um casamento na igreja em frente, e a noiva chegou de Opala!

Florianópolis - SC.

VW Kombi Luxo 1974

Gostei demais dessa Kombi!

Nós que estamos inseridos no meio do carro antigo sabemos do assédio que só tem aumentado em cima das "nossas" Kombis, que estão sendo exportadas em quantidades exponenciais. Isso tem valorizado muito o modelo, o que acaba diminuindo a chance de vermos Kombis em estado de carro de uso, sendo usadas como tal... Ainda mais quando se trata de uma Luxo com quase tudo no lugar...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW 411E Sedan

Raro até dizer chega, difícil até de acreditar nas imagens...

Não sei precisar sobre sua presença no Brasil, mas tenho certeza que nunca foi oferecido oficialmente por aqui. Portanto, esse provavelmente veio de importação independente ou consulado, o que faz desse carro raríssimo. Eu mesmo nunca vi um pessoalmente, seja abandonado, reformado ou restaurado. 

O Volkswagen Type 4, ou VW 411, foi vendido de 1968 a 72, era equipado com motor 1600 em seu lançamento e logo em 69 recebeu injeção eletrônica e teve a frente reestilizada, com dois faróis de cada lado (caso do carro da foto).

Realmente não tenho maiores informações sobre esse carro da foto, mas ouvi dizer que tem dono, e que ele não vende, não dá, não troca nem empresta. Pelo que se vê tem bastante obra pela frente, mas esse é um que eu era doido pra ver pronto...

Pelo menos enquanto ele tá aí, tá muito bem acompanhado por um Laika vermelho...

Não me lembro quem foi que mandou!

Madureira, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, foto de folder de época:

E foto da traseira:

Gurgel X20 1978

Voltando com mais uma do nosso implacável correspondente na terra da garoa.

Esse modelo e seus semelhantes X15, G12, G20 e por aí vai são modelos bastante raros de se ver entre os Gurgel que ainda restam... Bacana  ver um desse assim, que ainda ostenta placas pretas. Eu realmente não sou muito entendido do assunto, mas acredito que as rodas e calotas/sobrearos não sejam originais, bem como a forração da caçamba. Ainda assim, achei simpaticíssimo e gostei muito.

Já postei aqui outro desse, também paulista.

Quem viu foi o Lucas Figueiredo!

São Paulo - SP.

Chevrolet Camaro Type LT 1976

Mais contribuição de nossos leitores...

"Fala, Matheus. Tranquilo?

Trabalho numa concessionária Honda aqui em Campinas - SP e direto vejo alguns achados por aqui, até já te enviei um Chevy Nova II 67  há alguns meses... Aqui aparecem, de vez em quando, alguns antiguinhos. Sempre que posso vou até o estacionamento registrar, mas nem sempre chego a tempo.

Dessa vez apareceu esse Camaro LT, não encontrei o dono na hora do registro, porém por ironia do destino ele é colega próximo do meu pai, o conheci mas ele não estava com a caranga naquele momento. Mas me disse ser o segundo dono e que o ano dele é 1976. Me convidou para guiar, algum dia desses faço mais registros e compartilho por aqui.

Forte abraço!"

Valeu pela contribuição, Guilherme Braga Alves!

Campinas - SP.