Gurgel raro à vista!
Nosso amigo leitor esbarrou com esse raro Gurgel hoje pela manhã, próximo à estação Patriarca do metrô paulista... O modelo foi produzido entre 76 e 79. Esse exemplar tá bem íntegro e original, com pouca coisa a fazer já ficaria tinindo! Gosto muito dos três limpadores de parabrisa. A cor da carroceria combinou bem.
Quem achou esse foi o Anderson Kasperavicius!
São Paulo - SP.
carrinho feio, mas com personalidade! se o governo tivesse incentivado a Gurgel hj teríamos carros 100% nacionais e atualmente poderiam estar evoluídos!
ResponderExcluirRaríssimo mesmo. Gurgel merecia ter ido à frente.Pena que os políticos da época não perceberam isso e hoje ainda dizem que o Brasil nunca teve um carro 100% nacional. Sempre os políticos compactuando com as multinacionais. Viva GURGEL, tanto a fábrica quanto seu mestre:João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, um homem a frente de seu tempo!
ResponderExcluirAmigo obrigado pela sua postagem no seu blog,gosto de tirar fotos quando achar outras raridades te mando mais fotos,abraço.
ResponderExcluirIsso é Gurgel
ResponderExcluirAcho bonitos também o Carajá e aquele jipinho que a polícia usava,caraca esqueci o nome kkkkkkkk
ResponderExcluirTocantins, X12
ResponderExcluirIsso amigo fugiu da minha memória kkkkkkk,esse x-12 é bonito tem até um mini teto solar,parecido com o BR 800
ResponderExcluirRealmente o Sr. Gurgel era um homem a frente do seu tempo. Não podemos dizer que este modelo é lindo, porém a robustez é indiscutível. Este, particularmente, deveria estar tinindo para marcar presença nos encontros de antigos.
ResponderExcluirEste é um Gurgel X-20. Teve vida curta: foi lançado no Salão do Automóvel de 1976, sendo substituído pelo modelo X-15 apenas dois anos mais tarde.
ResponderExcluirdetalhe das três palhetas do limpador de pára-brisa
ResponderExcluirRealmente,este Gurgel X-20 faz se um modelo da Gurgel extremamente raro.Sou fã dos carros dessa marca genuinamente brasileira,e não poderia deixar de dizer o quão este carrinho é simpático e gracioso.
ResponderExcluirComo era legal essa época é uma pena que o governo não incentiva pois tem muito brasileiro capaz
ResponderExcluirRaríssimo!!!
ResponderExcluirTem certeza que esse é original? Até onde eu me lembrava, só a G-15 e a G-800 tinham cabine dupla de fábrica.
ResponderExcluir;MUSAFA COSAN
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