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sexta-feira, 13 de abril de 2012

VW Maggiolino Cabrio

Opa, opa! Mal a demora, galera! Tudo está sob controle! Não podia deixar de soltar o Fusca de hoje, que é gringo por sinal!



Pelo que andei pesquisando, esse foi fabricado entre 69 e 71. Parece ser muito bem cuidado e deve estar esperando o verão chegar pra sair pela rua de capota abaixada. As belíssimas imagens mostram uma cena rara de neve naquela cidade.

Flagra da minha tia, Regina Marques!

Roma, Itália. 

sexta-feira, 6 de abril de 2012

VW Fusca 1967

Esse daqui é do tipo que o meu amigo Gabriel curte, só falta o bagageiro pra prender a prancha!





Bem bonito e conservado. O detalhe interessante é que, apesar da tarjeta da cidade de Rio Preto - MG na placa, o Fusquinha parece ter tido seu primeiro emplacamento no Rio. 

Na última foto, aparece um pedaço de uma controversa BMW Série 5 GT, conhecia pelo seu design polêmico, e que é difícil de se ver no Brasil!

Outro registro feito pelo meu pai, o Osvaldo Marques!

Lagoa, Rio de Janeiro - RJ.

sexta-feira, 30 de março de 2012

VW Fusca 1968

História muito interessante! 



Em 2010 (primeiro ano do blog!), nosso colaborador tirou fotos desse bonito Fusca, quando morava em Maringá - PR... O que chamou sua atenção (e a nossa também) foi a placa de muito longe, Ji-Paraná, que apesar de ter Paraná no nome, fica em Rondônia! Teria o Fusca ido rodando até essa cidade? Pode ser que sim... E outra parte bacana é que hoje nosso leitor mora em São Miguel do Guaporé, pertinho daquela cidade, na mesma Rondônia! Incrível!

Quanto ao Fusca, tem uma distinta combinação de um pneu banda branca e o outro comum! Apesar de não estar 100% original, como eu disse antes, é um belo exemplar!

Quem flagrou foi o Luiz Henrique Goes!

Maringá - PR.

sexta-feira, 23 de março de 2012

Carro do Leitor - VW Fusca 1300L 1978

Galera, ontem eu fiquei devendo atualização aqui, e nesses dias tem estado complicado! Vou atualizar na medida do possível, e não ficar devendo! Hoje é dia de Fusca, o exemplar é de um grande amigo que fiz recentemente, e a história vem logo abaixo:

 


 



 

 

"Comecei a gostar de Fusca ainda criança, minha família sempre foi apaixonada por Fuscas. Meus avós sempre tiveram Fusca a vida inteira e também é o primeiro carro do meu pai que tenho recordação. Acabei crescendo dentro de Fuscas e com isso fiquei com a ideia de ter meu Fusca também, quando ficasse mais velho. 

Com o tempo, passei a pensar também em um Chevette ou um Opala e a escolha seria entre um desses três quando pudesse ter o meu carro. Por oportunidade, eu acabei ficando com o Fusca mesmo: era o destino. rs

Esse é meu primeiro carro, ganhei do meu pai em 2009, pouco antes de completar 19 anos. No geral ele estava bonito, tinha poucas coisas a fazer, pequenos detalhes que por gosto pessoal eu achava feio, tais como bancos de Chevette, aro do farol preto e retrovisores um tanto estranhos. No mais, era quase como está nas fotos. 

Nessa época eu ainda não tinha carteira, então quase não usava o carro, que acabou ficando como segundo carro da família até novembro de 2010, quando estava para pegar a carteira de motorista. Nessa época, ele foi para a oficina para fazer pintura e funilaria e ficou la até o meio de dezembro, depois ficou parado até março, que foi quando eu conseguir concluir a montagem e finamente poder sair com ele. 

Nesse mesmo período, começou também o processo para deixá-lo do meu gosto: primeiro vieram os faróis de milha grandes, depois - em maio de 2011 - vieram as rodas rosas com calotas e banda branca e ficou assim até novembro daquele ano, quando veio o bagageiro com a prancha e as malas de época. Por enquanto, pretendo deixá-lo assim. 

Meu projeto em longo prazo é fazer uma nova reforma (a que fiz anteriormente não ficou como eu esperava) e tirar ferrugens que apareceram. Aproveitando o embalo, também quero voltar com as lanternas traseiras para o modelo original do ano dele. Vou fazer o interior, que atualmente não está legal, e rebaixá-lo."

Curtiram? O carro é do meu amigo Gabriel Rocha, do blog Classic Magazine!

Rio de Janeiro - RJ.

segunda-feira, 19 de março de 2012

Encontro Mensal AGMH (18/03/12)

Depois de passar o mês do Carnaval (em que não teve o encontro mensal), ontem foi o encontro desse mês! O tempo estava meio fechado, ameaçando chuva, e o museu surpreendentemente encheu! Também, a chuva ficou só na ameaça. Seguem as fotos que separei, a começar pela fileira dos Miuras, que sempre marcam presença em peso!

Sequência de três TopSport, X8, 787 e Sport:

 

O raríssimo Dacon 828:

 

 

Dupla de simpáticos Karmann-Ghia 68:

 

VW Sedan "Oval" 1956; VW Fusca "Itamar" 1994, ambos com teto solar "Ragtop":

 

A fantástica e hoje raríssima Kombi "Barndoor" furgão 1950, que também marcou presença na Praça de Março:

 

 

 

VW 1600 "Zé do Caixão" Luxo 1969:

 

Ford Maverick GT 1974:

 

Mitsubishi Eclipse GS 1993:

 

 

Chevrolet El Camino 1969:

 

 

 

Rural Willys 1959:

 
Ford Corcel 1974:



Ford Anglia 1948, estava também na Praça XV:

 

 

 

E o tradicional comboio de Miura na volta:

 

 

 

 

 

Veja também as fotos do encontro de janeiro!

Rio de Janeiro - RJ.

sexta-feira, 16 de março de 2012

VW Fusca 1965

Bem original, com um ou outro acessório de época:



 

Não foi difícil identificar o ano de fabricação. Limpadores de parabrisa descansam no lado do carona até 66, quando invertem o lado. As lanternas traseiras passaram a ser assim em 62. O que identifica o ano de 65 são os piscas dianteiros "sorriso largo", que substituíram as finas naquele ano. Lindíssimo! 

E o curioso é que aparece outro Fusca lá atrás, em uma das fotos! Vale a máxima... Onde tem um, sempre tem outro...

Flagra do Ígor Calza!

Brasília - DF.

VW Fusca 1966

Belíssimo exemplar em fotos com quê de arte:

 

 

Inteiro, bem original, com faróis tremendão, rodas pintadas, banda branca... Tá à venda, mas sem nenhum contato no papel...

O flagra artístico é do amigo Emanuel Marinho "Bilson"!

Angra dos Reis - RJ.

sexta-feira, 9 de março de 2012

VW Fusca 1964

Volta e meia vejo um coroa de Fusca andando por aqui... Um belo dia, encontrei o carro parado, mas infelizmente sem ele por perto. Deu prá fazer essas fotos:








Gosto muito dos dessa época! Rodas sem janelinhas, brasão VW do Brasil na tampa dianteira, um ou outro detalhe muito interessante... Esse não tá totalmente original, tem algumas peças dos mais novos, como os piscas dianteiros (repare que eles são do modelo mais grosso, mas estão posicionados um pouco mais à frente, no lugar original) e a tampa do motor (a partir de 67, reparem no fecho), que tinham o nariz de bruxa na 1ª fase. Mas devemos levar em conta que é um carro do dia-a-dia que roda há quase meio século! Sou apaixonado por essa cor. E o detalhe do guarda-chuva é pontual!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

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