Mais um Fusca que, a exemplo desse 71, tá representando o estilo de personalização de uma época:
Com lanternas mais modernas tipo "Fafá" e rodas "mexerica/gominho", o Fuscão preto me fez lembrar também esse Fuscão 75 azul que está sempre pra lá e pra cá na região. Muito bonito, mas não me lembro de ter visto outra vez.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Há muitos e muitos anos vejo esse Fusquinha aí nessa mesma vaga, mas não passava andando por lá, nunca tinha entrado nessa garagem, e acabou que nunca tinha feito o registro, até esse dia:
Mesmo da calçada, deu pra ver e tirar essas fotos. Apesar de já estar com rodas quatro-furos e provavelmente muita coisa modernizada por baixo, continua sendo uma carroceria 65, ou ao menos tem o vigia pequeno. Certamente foi carro de uso por décadas, até ser aposentado por alguma razão. Típica aparência de Fusca do dia-a-dia nos anos 80/90. Será que um dia volta à vida? Curiosamente, tem placas de Rio do Sul/SC, cidade que ficou conhecida recentemente por conta da ocasião patética de um auto-proclamado patriota em frente à estátua do STF, e que por acaso é onde mora um primo meu também.
Será que muita criança passa ali voltando da escola e agredindo o coleguinha por conta da brincadeirinha do "Fusca azul"?
Pra fechar, só mais uma foto dele, alguns meses depois das outras, só que durante o dia e não à noite:
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Taí um carro que eu achei que não voltaria a ver!
Passei por esse jipe pela primeira vez em 2011, via ele no mesmo lugar por algum tempo, e depois nunca mais vi. Estava com a capota empenada e rasgada na época. Como fiquei dez anos sem ver, achei que teria até trocado de dono, ido pra longe. Mas gostei de tê-lo visto novamente, de capota nova, em um sábado à noite! Pelas iniciais, já foi do estado de São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Meio que nada de mais, sei lá:
Mas um carro com mais de vinte anos de fabricado, em geral, já não tá mais tão comum de ver na rua. Geralmente já começou a despertar o interesse de quem gosta de carros antigos, enquanto alguns poucos ainda rodam no uso. Esses últimos, em geral, já estão em mau estado ou descaracterizados, enquanto a busca pelos antigos tem como alvo as versões mais esportivas ou topo de linha.
Aí que entra o diferencial de um carro como esse Vectra GL. Era uma versão básica, continua sendo usado normalmente, mas em relativo bom estado e com sua originalidade mantida, inclusive nas rodas de ferro e calotinhas centrais. Me lembro que elas já duravam pouco, e que muitos já compravam e imediatamente instalavam rodas de liga leve. Que diferença faz um jogo de rodas e calotas originais, hein? Esses frisos laterais foram instalados em algum momento e provavelmente são os da versão GLS. Fossem retirados e os emblemas de tampa de porta-malas recolocados, já melhoraria ainda mais um pouco.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Nos últimos anos, essas Land Rover catapultaram de procura e consequentemente de preço, né?
Elas sempre tiveram seu "clubinho" de entusiastas, mas parece que muito das atenções se voltaram a esses carros ultimamente. Bom pra preservação do modelo. Eu confesso que não tenho muita atração, mas reconheço que é legal a sensação de ir no supermercado fazer compras e se deparar com um carro desse, cheio de adesivo, e que já percorreu tantos lugares distantes e diferentes. Dizem que é praticamente um tanque de guerra. Pelas iniciais, seu primeiro emplacamento foi no Rio Grande do Sul.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Em frente ao mercadinho, além do Fusca "Modelinho" 1966 e do Fuscão 73 que estava conosco, estava também esse francezinho:
Carro de uso normal, bem cuidado, naturalmente com suas marcas de uso, só tava sem as calotas. Pelas iniciais, teve o primeiro emplacamento no estado de São Paulo. Ficou uma trinca interessante ali:
Petrópolis - RJ.
Seguindo em Petrópolis ainda, fomos parar pra tomar um café, e lá estava essa graça, bem na porta do mercadinho ao lado:
Belo Fusquinha 66 "Modelinho" (segunda série de 1966, já com a carroceria de vigia grande, preparada pra receber o 1300 em 1967, mas ainda com motor 1200). Estava bem bonito, passou por uma reforma sem compromisso rigoroso com a originalidade (cor das rodas, bancos e forrações de porta fora do padrão; debrum/galão de cor errada pra essa cor de carroceria; capa dos piscas e retrovisor externo de Fuscas mais novos; rádio moderno; faltam-lhe as calotas), mas ainda assim muito vistoso e bem cuidado, além de ser usado como se deve. A cor me parece ser azul Atlântico, correta para o ano.
Petrópolis - RJ.
