Chevrolet Camaro SS 2011

Anteontem estive na zona sul do Rio e, com o trânsito lento, fiz esse breve flagra, de dentro do carro:

O belíssimo esportivo da GM já é figurinha cada vez mais fácil nas ruas!

Curioso foi perceber um vendedor de balas que andava e olhava admirado pro carro. Ele olhou, chegou perto, pisou na roda e suspendeu o corpo, como quem analisa alguma coisa... E foi embora, olhando prá trás. Vai entender...

Jardim Botânico, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Mustang 1966

Aqui está outro representante da primeira geração desse "musculoso", dos mais famosos da história automotiva. Foi flagrado enquanto recebia um banho em um lava-jato:

Carroceria vermelha e interior vermelho, câmbio automático. Lindo e impecável de tudo, com placa preta do ano. Belíssimas fotos desse belíssimo clássico!

Excelente contribuição do Lucas Figueiredo.

São Paulo -SP.

E aqui vai uma foto de época de um igualzinho:

...e ainda um pôster, também do mesmo ano e que mostra o carro com as mesmíssimas configurações:

Repare como todos os detalhes das fotos são idênticos aos do flagra! Show!

Ford Mustang Mach 1 351 Convertible 1973

E pra fechar a ala dos Mustang antigos dessa série, tinha que ser com chave de ouro:

E, é claro, tinha que ser mais um conversível! Um lindíssimo Mach 1 351, numa rara combinação de diferentes tons de azul da carroceria. Tão rara quanto bela, diga-se de passagem. Como disse no post passado, essa não é a minha geração favorita, mas esse daí é um caso à parte! Encheu meus olhos.

Agradecimentos especiais pelo combo de Mustangs finlandeses de Leandro Guimarães!

Helsinki, Finlândia.

Ford Mustang Shelby GT 500 2010

Agora, sim! Esse é um legítimo Shelby GT 500, sem sombra de dúvidas! Modelo novo, retrô, inspirado na primeira geração:

Curiosamente, esse exemplar tem as cores invertidas em relação à unidade que figurou no post anterior! Na minha singela opinião, esse carro ficou com um desenho sensacional, cumprindo com classe o seu papel de unir um estilo antigo com (belo) toque de modernidade. E, claro, é equipado com um motor V8 5.4 L de 540 cv.

Milão, Itália.

Ford Mustang 1968

Prestem atenção aos detalhes desse pony car:

Um lindíssimo Mustang da primeira geração estava estacionado na rua. Logicamente, me chamou muito a atenção assim que vi. As rodas são muito bonitas, muito comumente usadas nesse tipo de carro, e dão um toque de esportividade a mais. Teve um ótimo resultado geral, de fato! Não é exatamente o tipo de carro mais comum nos cenários europeus...

Paris, França.

Dupla de Camaro Type LT 1974

Tem algumas cenas tristes de se ver no meio automobilístico. Já mostrei algumas aqui, já vi muitas outras no CarroCultura, mas essa daqui é especialmente lamentável. Eu não preciso dizer muito sobre esse modelo, um dos ícones dentre os pony cars, astro do cinema sob a pele de "Bumblebee".

As fotos não estão muito boas, sobretudo de um dos carros, porque chovia muito e aquela parte não era coberta. Mas valeu, e muito, o registro!

Como diria um apresentador sensacionalista da tevê aberta, bota na tela:

Primeiro:

Presta bem atenção que agora é outro! Aí vão as fotos do segundo:

É uma barbaridade. (ainda como o apresentador) Cadê as autoridades?

Parece mentira, mas são dois Camaro que um dia estacionaram na garagem de casa e nunca mais saíram de lá. Da rua, dá prá ver com mais facilidade um deles. Mas qual não é a surpresa que se tem quando, ao entrar, tem mais um por ali? Logo pensei que pertenciam à mesma pessoa, ou família. Sem saber com quem falar, conversei com o porteiro do prédio e tirei algumas fotos, enquanto ouvia ele confirmar a minha suposição. Disse ainda que os proprietários/responsáveis pelas máquinas não vendem por nada desse mundo. E que nem adianta tentar. É sempre aquela história já conhecida, né. Não vende, mas também não sai dali.

São dois Type LT, com cores da carroceia parecidas: sandstone e bronze, respectivamente. O primeiro parece ter transmissão automática. Os dois são exatamente do mesmo ano: 1974. Uma coisa me deixou curioso: um tem o logotipo na grade frontal e o outro, no capô. Comparando com algumas fotos que vi de outros carros, vi que realmente há essa diferenciação, mesmo dentro do mesmo ano. Alguém sabe esclarecer o que ela indica?

Esperamos que essa situação um dia se reverta!

E prá dar fazer uma graça, uma propaganda de 74 do Camaro Type LT:

Penha, Rio de Janeiro - RJ, com indicação de Osvaldo Augusto.

Chevrolet Camaro RS 1969

O Camaro é um ícone de esportividade ao longo dos últimos tempos. Sempre despertou paixões nos apaixonados pelos pony cars. Aqui no Brasil, nos últimos meses, isso veio a tona novamente com o lançamento do carro no país (através de importação oficial, antes era disponível só para importação particular) e os comerciais na TV. Além de ter se apresentado a muitos que ainda não o conheciam. Lançado em 2009, o modelo à venda nas concessionárias é baseado nos fabricados entre 1967 e 1969, a primeira geração.

E, por falar nessa primeira geração, encontrei dentro de uma oficina um justo representante seu:

Atualização (05/02/2011): Trata-se da versão RS 6 cilindros com câmbio powerglide, a versão de entrada mais básica possível. Valeu, Daniel, pelo toque!

O estado de conservação é excelente, e a única informação que eu consegui no breve papo com um dos funcionários é que o carro já estaria ali há algum tempo, sendo todo reformado, e que o serviço já estava finalizado, aguardando apenas a chegada do dono para buscá-lo. Acredito que esteja faltando um detalhe que caracterizava essa versão, um protetor dos faróis dianteiros. De resto, tudo no lugar.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Mustang GT 1995

(Clique e veja outro Mustang 1995, no mesmo bairro, só que muito maltratado. É o total oposto desse!) 

Já que o último post mostrou um esportivo, aproveito o clima prá postar agora esse Mustang GT da mesma cor, vermelha, e do mesmo ano, 1995. E acredito que as semelhanças se limitem somente a essas duas características, mesmo.

Este modelo marcou o retorno do famoso ícone da Ford, que tivera seu fim anunciado em 1990. Depois de tanto protesto do público nos primeiros anos daquela década, a volta foi inevitável.

Criticado por muitos, que dizem ser o mais feio e mais fraco Mustang da história, e admirado por tantos outros, o esportivo não passa desapercebido.

Aparentemente muito bem conservado, o modelo da foto chamou a minha atenção pelos retrovistores pretos e pela ausência do aerofólio. Não me lembro de ter visto outro com essa configuração no Brasil. Buscando na internet, só encontrei fotos estrangeiras assim. Se alguém souber o porquê, por favor diga!

Acredito que este possua um 5.0 V8 de 213 cv.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.