Já passei algumas vezes por esse carro, geralmente aos sábados, e nunca pude antes parar prá fotografar. Dessa vez, consegui!
Tive até uma breve conversa com o proprietário. Com pressa, não pude ficar mais tempo. Mas fiquei sabendo que o KG é dele há mais de 30 anos, não é desde zero mas é quase. Perguntei a respeito da originalidade da carroceria conversível, mas ele só soube dizer que já foi comprado assim.
Recentemente, passou pela terceira reforma. A pintura é impecável e o estado geral também. Fiquei impressionado! No exterior, os itens que não são originais, como rodas esportivas "castelinho" (semelhantes às concorrentes "bolo-de-noiva" de um
KG 1969 que já foi postado aqui) e faróis de milha, são de época e conferem charme e esportividade, características marcantes no modelo. Os parachoques de uma lâmina são dos modelos mais novos, e os retrovisores são genéricos, pintados de prata. O motor, na época, era originalmente 1200. A julgar pelo emblema "1600" na tampa, é possível que tenha tido o motor de fábrica substituído por um VW a ar mais moderno e mais potente. O interior também traz alguns itens não-originais.
O resultado final foi magnífico, como todos podem ver!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
