Há pouco tempo, postei dois Xavante, só que X-12: um conversível 1987 e um Tocantins 1993, ambos na Ilha do Governador. Outro dia, chegou no meu e-mail esse flagra, de um dos fiéis leitores-colaboradores:
O raro X-10 parece relativamente inteiro, apesar de um ou outro detalhe. E é ainda mais raridade por ser um dos poucos Gurgel fabricados na época com teto rígido, que era então opcional. O que achei interessante, além da cor da carroceria, foi o estepe na traseira, no alto. Seria um segundo, sobressalente? Tem alguns acessórios comuns a carros off-road, como quebra-mato, engate, faróis de milha e rack. Como bem observado pelo amigo Francisco Branco, do Gurgel Clube, a tampa do motor é do Xavante XTC.
Essa foi mais uma do Felipe Monteiro!
Niterói - RJ.
