E a espera acabou!
Nada de Fusca, nem BR-800! O carro figurante daquele post do Aero Willys é um SP2! Parabéns a Marcelo Webber, Edu e Paulo Afonso, que acertaram! Só uma observação ao comentário do Paulo Afonso: as rodas originais do SP2 são, sim, muito parecidas com as da Brasília, mas há uma diferença pontual entre elas: o número de janelinhas que cada uma tem: 8 e 6, respectivamente! Mas valeu pelo palpite correto!
A propósito, é muito comum utilizar as rodas da Brasília no SP2, visto que são encontradas muito mais facilmente no mercado. Um ponto a favor na originalidade desse aqui, então! Aliás, tá lindo, o carro:
Muito bacana, ver dois carros que marcaram duas décadas diferentes lado a lado, tanto tempo depois de terem saído da fábrica. Não sei dizer se são do mesmo proprietário. Se forem, congratulações a ele. Realmente são de encher os olhos. Tive a oportunidade de ver o azulzinho rodando no dia seguinte, show! Tá cheio de pique, ainda!
O interior dele parece bem original (Luciano que me corrija se eu estiver errado!), inclusive o rádio parece ser de época! (atualizado: o rádio não é de época!)
Senti que faltaram mais fotos da frente, uma da lateral e uma com o Aero Willys em segundo plano. Dei mole! Agora, já era. Fica prá próxima!
Curiosamente, esse daí também é de 1975, como o Amarelo Imperial que apareceu aqui antes. E, curiosamente, mais um carro antigo com placa de Minas!
Quem quiser ver comerciais e um pouco de tudo sobre o carro, sugiro acessar o excelente blog "SP2 Clássico"!
Armação dos Búzios - RJ.
Belissimo exemplar, acho essa cor uma das mais bonitas para o SP2!
ResponderExcluirMeu pai tem um tambem, só que laranja!
Segue as fotos para apreciaçao!
http://www.flickr.com/photos/alex-ssz/sets/72157616864262311/
Esplendido reliquias sobre rodas(http://informecanicatecnica.blogspot.com.br/)
ExcluirMatheus, que carro!!
ResponderExcluirPelas fotos a cor parece ser azul safira que foi introduzida em 74 na linha VW. Linda cor para um SP2 e bem difícil de se achar. O carro parece estar bem integro e ter todos os detalhes (só senti falta dos frisos das calhas de chuva que são "moscas brancas de olhos azuis"). O rádio com certeza não é da época. Parece ser um Rio de Janeiro da década de 80/90. Notem a grelha traseira pintada de preto (que era item opcional nos SP2 em 75) e as lanternas bicolores (o SP2 saiu com lanternas de tres cores só em 72 e início de 73).
Ainda sobre o interior: as alavancas dos vidros são opcionais vendidos na época como acessórios esportivos, muito usadas em Brasilias, Fuscas e Pumas. O console central tem a tecla de pisca-alerta, só introduzida a partir de 75 também.
ResponderExcluirLindo
ResponderExcluirQuer uma raridade...compre uma SP1.
ResponderExcluirSem comentários,lindo esse Volkswagen SP2.
ResponderExcluirmuito lindo,são pouco que tem uma raridade dessa.
ResponderExcluirEstamos restaurando um SP também...
ResponderExcluirMaravilhoso!!!
ResponderExcluirOlyan ronda, hogy már szép...
ResponderExcluirA BRAZILIAN CLASSIC!
ResponderExcluirSó Para 2...rsrsr
ResponderExcluiresse era o sonho.... em 1977, um dos diretores da empresa em que eu trabalhava, teve que fazer uma viagem de 3 semanas. o SP 2 dele precisava de revisão. pediu que eu levasse para a concessionaria e depois podia ficar usando...... rick store, augusta, senzala.... aquele SP2 deixou saudades....
ResponderExcluirrsrs...eu tentei dirigir um destes. Mas não consegui. Nem puxando o banco ao máximo para a frente eu conseguia enxergar. Frustração...rsrsrs
ResponderExcluirPUTZ, EU TIVE UM DESSES!!!
ResponderExcluirAcho lindo este carrinho...
ResponderExcluirNo meu album de fotos antigas aqui no face tem fotos minhas no sp2 que era do meu pai qdo moravamos no RJ!!!!!!!!!
ResponderExcluirQUASE CAI DO MINHOCÃO DIRIGINDO ESSE CANHÃO COM ESCAPAMENTO DUPLO kADRON. BOM PELO MENOS PRA ÉPOCA ERA UM CANHÃ.OZINHO
ResponderExcluirMARAVILHA !!!!!! PARABENS !!!!
ResponderExcluirtenho um motor de jeep 2.3/ omega 3.8/ Ranger 4.3 serve na s10 só ligar rj>http://informecanicatecnica.blogspot.com.br/
ResponderExcluir