Ontem aconteceu uma sessão de fotos que não foi totalmente planejada, numa tarde bonita e com muito vento. Combinei com o Hugo de fazer o registro fotográfico do Fusca 73 que ele restaurou, o Artur apareceu lá com o Corcel dele, e então eu resolvi aproveitar e ligar pra um outro camarada, Marcos, já que já estávamos querendo também fotografar o Fusca 72 dele! Primeiro, as fotos do 73 Amarelo Texas, do Hugo:
O resultado ficou brilhante! O carro ficou parecendo novo, como quando foi retirado da concessionária Sodinava, aqui na Ilha, no dia 12 de setembro de 1973, por seu pai. Pertence à família desde então, e foi sempre guardado com cuidado. Inclusive foi conservado tudo referente a ele, como a nota fiscal, manual intacto com o carimbo das revisões e o porta-documento da revendedora. Foi feito o possível pra conceder o máximo de originalidade ao Fusquinha, e ele tá praticamente todo original. Até as ferramentas e os tapetes são originais. O barulho do motor 1300 soa como música, sereninho.
E o outro Fusca que compareceu é um 1300 1972, do Marcos, que tem uma história bem diferente, mas tão legal quanto a do amarelinho:
Assim como seu homônimo, está reluzente! Faltam poucos detalhes pra ficar perfeito. Tudo foi feito com muito cuidado, e o mais próximo da originalidade. Um detalhe não-original que chama a atenção é a cor da carroceria, "Verde Hera" do catálogo recente da Chevrolet. Achei que ficou matadora, combinou muito, sempre gostei desse tom. Detalhes como a ponteira do escape serão trocados em breve. O clássico tem a trajetória um pouco diferente à do seu novo amigo. Foi comprado por uma senhora quando era zero, e vendido poucos anos depois pro ex-dono, que o deixou parado e desmontado na oficina por anos e anos. Como o primeiro carro do Marcos foi um Fusca, ele sempre nutriu uma vontade de um dia ter um inteirinho. Apesar de todo desmontado e empoeirado, viu potencial naquele, negociou e comprou. Poucos anos depois, com ele montado e pintado, já foi ficando com outra cara! A cor foi escolhida na intuição, e a original não foi mantida porque era um tom de verde que não agradava. De lá pra cá, o trato foi se aperfeiçoando e ele virou essa joia, é verdadeiramente seu xodó. O carro de uso no dia-a-dia, mais novo, não tem nem mais direito de parar dentro de casa, pra dar lugar a ele! Mas pelo menos nunca teve crise de ciúme, aceita numa boa... Fusca é Fusca, quem não iria quebrar o galho de um?
O terceiro e último antigo ficou com cara de convidado, já que dividiu a cena com os dois bugs! Deu até uma pena de o meu Corcel estar parado, se eu pudesse levá-lo, poderiam ter sido dois pares! E ele é inclusive bem parecido com o meu:
Mesmo ano, mesma versão, cor parecida e diversos detalhes semelhantes. Até as rodas foram igualmente substituídas pelas do LDO, mas com o estepe ainda original. Andar nele outro dia foi uma nostalgia e tanto, tem uma chave pra cada coisa, igualzinho! O que ele tem de não-original de mais evidente são os bancos Procar e o aparelho de som mais novo, além dos forros das portas... Foi comprado pelo avô do Artur há cerca de dez anos e sempre serviu muito bem!
Uma foto dos quase-gêmeos frente a frente:
Pra fechar, a gente fez uma sessão especial no gramado com os dois irmãos Volks! Mas, primeiro, checando pra ver se o meio-fio não tá muito alto:
Foi! Ok, carros a postos! Eis as fotos:
Abaixo, as fotos evidenciam a evolução dos faróis: 1972 foi o último ano do "olho-de-boi". Reparem a diferença na transição dos anos:
Já na hora de ir embora, um barquinho resolveu partir junto com a tarde...
Valeu a todos pela presença e pelas boas conversas que tivemos!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
