Falando agora de um dos principais concorrentes do Monza Classic 500 EF do último post, e que eu inclusive citei, trago fotos de um Santana Executivo, objeto de desejo na época em que foi lançado:
Ele veio prá causar! Considerada por muitos a melhor versão de Santana já produzida, tinha o intuito de competir com os importados. Custando 60% a mais em relação ao Santana GLS, top de linha até então, oferecia alto nível de luxo e conforto, além de itens exclusivos. Sua tiragem se limitou a 5.000 caríssimos exemplares. Trazia de série, além do motor AP 2000 com injeção eletrônica (foi o primeiro sedan nacional de quatro portas injetado), direção hidráulica, ar condiconado, vidros elétricos, rádio toca-fitas com antifurto, amortecedores pressurizados a gás, entre outros. Havia opção de transmissão automática de três marchas, também. As cores disponíveis eram preto, vermelho e azul, todas metálicas.
Na parte interna, bancos Recaro em tecido navalhado ou couro uruguaio com apoiador para braço - no caso dos bancos dos traseiros e a inscrição EX nos tapetes. Do lado externo, os itens exclusivos eram os logotipos com o nome da versão, aerofólio na cor da carroceria com brake light embutido, lanternas traseiras escurecidas, escapamento com saída oval, grade grafite de três aletas e rodas douradas (ou prateadas, como opcional) com desenhos semelhante às BBS alemãs. As críticas comuns eram à falta de computador de bordo, de regulagem de altura do volante e à peça de borracha que tapava o buraco original da antena no paralama. Não era por menos, o carro custava cerca de 1,4 milhão de cruzados novos!
Agora, quanto à essa unidade das imagens acima, se mostra bem inteira. Além do mais, é a top das top, com câmbio automático. As rodas são prateadas. A única ressalva que eu faria é quanto à ausência do aerofólio e à posição dos logotipos na traseira. Provavelmente o carro já foi repintado, e possivelmente nesse processo, teve a ordem trocada. Originalmente, a inscrição "2000" vem à esquerda, abaixo da lanterna; "EX" exatamente do lado oposto, e "Automatic" era posicionada acima da lanterna direita, já na tampa do porta-malas. Mas é só um detalhe, realmente. De resto, o carro tá bem interessante.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
