Dois Chevrolet Tigra pretos - 1998 e 1999!

 É uma pena que não tenha conseguido tirar fotos melhores dessa coincidência bastante improvável:

09/11/2014

Pra enquadrar os dois numa mesma foto realmente seria muito difícil, e o ambiente escuro também não ajuda muito. Mas hoje teria pelo menos tirado mais fotos detalhadas do "KMN". Mas, mais uma vez, vale como registro do acontecimento!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Dois Fuscas

Passei de ônibus por essa cena e não pensei duas vezes em saltar pra fazer o registro!

Pena que, pra minha infelicidade e pela primeira vez desde que criei esse blog, fui impedido de entrar no estacionamento pra poder tirar fotos mais detalhadas e ver mais de perto. Realmente é uma lástima... Mas acredito que um dia isso vai se reverter. Seja de que jeito for!

Por ora, o que importa é que deu pra catalogar as imagens, ainda que timidamente! Tenho quase certeza de que já vi o amarelinho aqui pela Ilha e que ele tem calotas lindas que eu creio nunca ter visto antes... Detalhe bacana: um alto e um baixo!

Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.

VW Karmann-Ghia gêmeos

Olhem que história curiosa chegou na minha caixa de entrada, enviada por um leitor...

"Olá,

Estou lhe enviando anexas as fotos de dois Karmann-Ghia 'gêmeos' que estavam em um posto aqui em Teresópolis. Os carros tinham uma grossa camada de poeira sobre eles, o que indica que passaram longos anos guardados.

Abraços."

Intrigante tanto quanto interessante... Essa cor não é tão comum quanto o vermelho, e se não for a mesma é bem próxima... Teriam eles chegado ali rodando pra abastecer ou estão esperando o caminhão pra serem transportados? De onde teriam saído e aonde vão? Por quanto tempo ficaram guardados acumulando essa poeira? O da frente parece bem antigo, ainda preserva as lanternas pequenas, utilizadas antes de 67... Alguém tem alguma informação sobre eles?

Flagra enviado pelo Rafael Augusto!

Teresópolis - RJ.

Ford F-1000 Engerauto 1985

Essa lembra em muito o Passat Picape que mostrei há pouco:

Até os tons terrosos lembram, o quebra-mato grande... Mas essa era uma modificação feita oficialmente, muito bem aplicada. O interessante, além do excelente estado, é ela ser vista com frequência no estacionamento de uma universidade pública! 

Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.

Picapes improvisadas - VW Passat Diesel 1977

Que tal, depois de tanto tempo sem nenhum representante dessa série, mais um Passat transformado (já é o quarto: vejam 1, 2 e 3)? Tava na oficina em frente a onde foi fotografado o raríssimo fora-de-série Monza Adamo do último post.

Esse teve um cuidado diferente em relação aos outros dois, com cabine estendida, pintura em dois tons, quebra-mato, faróis de milha, rodas maiores com pneus banda branca... Mas continuou com a mesma cara de Pampa na traseira. Segundo o dono, as lanternas traseiras são de acrílico, de fabricação própria! No interior, painel de Gol pintado na cor da carroceria, volante Cougar... Segundo o documento no site do Detran, era um Passat TS... O que acharam do resultado?

Ainda tem uma outra picape, feita em cima de outro Passat, mas que parece, hm, mais esquecida. Sequer é possível identificar o modelo, pela foto...

Foi mais um flagra do meu pai, o Osvaldo Marques!

Ramos, Rio de Janeiro - RJ.

Dupla de Maverick

Achei interessantíssima essa contribuição, que mostra dois Mavericks em uma mesma garagem:

A julgar pelo grafismo da traseira do vermelho, que está com a pintura reluzente, se trata de um Super, que é o modelo mais básico. O branco é difícil de arriscar porque lhe falta a grade, parte importante na identificação. Diria que o da direita está em fase final ou já totalmente reformado, enquanto o outro está alguns passos aquém. O fato de estarem um de frente e outro de costas deu um charme interessante às fotos.

E é mais uma do Lucas Figueiredo!

São Paulo - SP.

Chevrolet S10 2012 é vista sem camuflagem em Ubatuba!

Só estavam tampados os logos da Chevrolet e o nome do modelo, e já estava de placas cinzas, de São Caetano do Sul:

A marca resolveu aposentar as já cansadas S10 e Blazer, com uma carroceria totalmente nova. Ficou mais moderna e com a identidade da montadora. Esta tem cabine dupla, mas será também oferecida com opção de cabine simples.

O flagra é estreia do Henrico Sene como colaborador, e já começa com o pé direito! Mas ainda vem muita foto boa por aí de autoria dele!

Ubatuba - SP.

Fiat 147 Pick-up "cabine estendida"

Depois do sucesso de acessos da Saveiro "cabine dupla" (clique AQUI se você ainda não viu), com vocês, a Fiat 147 com adaptação semelhante:

Como não existia a opção disponível nas lojas, o jeito foi improvisar. E o resultado foi esse que vocês viram acima. Os mais puristas vão defender que estragaram a originalidade do carro. Aqueles que buscam funcionalidade, talvez achem que foi um bom negócio.

E vocês, o que acham?

Primeira contribuição do Lucas de Campos Salles.

Campos dos Goytacazes - RJ (que, aliás, tem aparecido muito no blog!).

Dupla de Willys Interlagos (1961-1966)

Mais uma em Curitiba, agora mostrando dois Willys Interlagos de uma vez só:

O primeiro, Berlinetta, e o segundo, conversível. O Interlagos foi o primeiro esportivo produzido no Brasil. Sua produção foi de pouco mais de 800 unidades, o que faz dele um carro bastante raro. Esses dois representam bem o modelo! Ficou faltando só um coupé!

Curitiba - PR.

DKW Candango 1959 / DKW Belcar 1963

Depois do DKW Candango do álbum de família que foi postado aqui, eis que meu amigo, nosso leitor Gustavo, encontra essa romântica cena em um estacionamento e o traz à tona novamente:

Uma simpática dupla de DKW! Se tem sido duro encontrar um desse pela cidade - seja ela qual for - nos dias atuais, imagina um par de representantes da montadora brasileira. E que nos enche de orgulho, tamanho é o cuidado com que eles certamente são mantidos. Proprietários de parabéns, alto nível. O teor de originalidade do Belcar é ótimo, e o Candango, apesar das rodas modernas e do engate, tem a sua base muito bem preservada. Não duvido que seu dono esteja em busca das rodas autênticas e outros detalhes.

Uma rara e bela cena em uma tarde carioca.

Valeu por mais essa contribuição, Gustavo Machado!

Rio de Janeiro - RJ.

Aproveito a volta ao assunto prá compartilhar com todos esse breve documentário de época do nosso jipe DKW:

Mercedes-Benz 280S 1977

Foi com muito gosto que tirei essas fotos desse lindíssimo sedã de luxo em perfeito estado de conservação:

Tudo praticamente impecável. Pintura da carroceria, detalhes cromados, rodas originais, antena de rádio e vidros totalmente transparentes, justamente como era quando saiu da fábrica. E com mais um toque absolutamente retrô e fino: os chapéus, boinas e bengala nos remetem aos anos 70! É de deixar qualquer louco por carros antigos ainda mais louco.

Triste é que, no mesmo dia, a alguns quilômetros, presenciei uma Mercedes quase igual, mas nem tão inteira assim...

Sem placa, sem o logo do capô, com alguns pontos de ferrugem... Que contraste.

Flamengo, Rio de Janeiro - RJ.

Dupla de Camaro Type LT 1974

Tem algumas cenas tristes de se ver no meio automobilístico. Já mostrei algumas aqui, já vi muitas outras no CarroCultura, mas essa daqui é especialmente lamentável. Eu não preciso dizer muito sobre esse modelo, um dos ícones dentre os pony cars, astro do cinema sob a pele de "Bumblebee".

As fotos não estão muito boas, sobretudo de um dos carros, porque chovia muito e aquela parte não era coberta. Mas valeu, e muito, o registro!

Como diria um apresentador sensacionalista da tevê aberta, bota na tela:

Primeiro:

Presta bem atenção que agora é outro! Aí vão as fotos do segundo:

É uma barbaridade. (ainda como o apresentador) Cadê as autoridades?

Parece mentira, mas são dois Camaro que um dia estacionaram na garagem de casa e nunca mais saíram de lá. Da rua, dá prá ver com mais facilidade um deles. Mas qual não é a surpresa que se tem quando, ao entrar, tem mais um por ali? Logo pensei que pertenciam à mesma pessoa, ou família. Sem saber com quem falar, conversei com o porteiro do prédio e tirei algumas fotos, enquanto ouvia ele confirmar a minha suposição. Disse ainda que os proprietários/responsáveis pelas máquinas não vendem por nada desse mundo. E que nem adianta tentar. É sempre aquela história já conhecida, né. Não vende, mas também não sai dali.

São dois Type LT, com cores da carroceia parecidas: sandstone e bronze, respectivamente. O primeiro parece ter transmissão automática. Os dois são exatamente do mesmo ano: 1974. Uma coisa me deixou curioso: um tem o logotipo na grade frontal e o outro, no capô. Comparando com algumas fotos que vi de outros carros, vi que realmente há essa diferenciação, mesmo dentro do mesmo ano. Alguém sabe esclarecer o que ela indica?

Esperamos que essa situação um dia se reverta!

E prá dar fazer uma graça, uma propaganda de 74 do Camaro Type LT:

Penha, Rio de Janeiro - RJ, com indicação de Osvaldo Augusto.

Dupla de BMW 540i

O que pensar ao ver uma BMW Série 5 largada no canto da rua? Mas... e quando são duas de uma vez só, estacionadas tão próximo?

Não dá prá acreditar, à primeira vista. Uma delas ainda ostenta a charmosa placa "BMW", muito comum entre os carros da marca, principalmente na década passada. As duas são bem semelhantes, cada uma de uma cor, fabricadas nos anos noventa. De acordo com o autor das fotos, esses carros já estão há um bom tempo parados na rua e fazendo companhia um ao outro em frente a uma oficina mecânica. Será que aguardam por algum tipo de socorro? Ou seriam vítimas de proprietários que não dão a atenção e cuidados exigidos a quem tem esse tipo de carro? A verdade é que, como já dizia Cazuza, o tempo não para, e os dois belos alemães vão ficando ao relento, sob chuva e sol. Espero que o futuro nos traga boas notícias...

Depois daquele Rolls-Royce em solo brasileiro, mais uma interessante contribuição de Henrique Mendonça.

Itaim Bibi, São Paulo - SP.

Austin A40 Somerset 1952 / Austin A40 Sports Cabriolet 1954

Sabe aqueles lugares por onde você já passou várias vezes, mas nunca te chamou a atenção? Então. Numa dessas vezes, algo pareceu me avistar e eu resolvi parar e olhar atentamente prá dentro de um galpão, onde há alguns anos funcionava uma concessionária. Essa foi a minha visão:

À primeira vista, achei que se tratava de um Jaguar, à esquerda, mas muito longe de ter certeza. Tirei algumas fotos, atravessei a rua e, tomando uma Coca-Cola, comecei uma conversa com um morador de longa data daquela área. Entre tantas outras estórias interessantíssimas, ele me disse algumas coisas superficiais sobre o proprietário, que gosta muito de carros, etc. Daí, fiquei sabendo que o que estava lá ao fundo eram dois Austin. O de cor branca, segundo ele, possivelmente seria um A40. O da direita, ele só sabia me informar que era azul. Após um longo diálogo, me despedi e tomei meu rumo.

Quando já estava em casa, pude observar com calma as fotos, ampliar, pesquisar e criar inúmeras suposições. Depois de muita procura e paciência, cheguei à conclusão de que o branco é um Austin A40 Somerset, que foi fabricado entre 1952 e 1954. Primeira parte, solucionada.

Segunda parte: conseguir enxergar algo que pudesse agregar na consulta do outro carro. Acontece que a dificuldade aumenta, já que não dá prá ver muita coisa nitidamente, além da palaca amarela. Não fosse o camarada ter me dito que a cor da carroceria é azul, teria de me contentar em saber que era uma cor escura, e ponto final. Depois de analisar cuidadosamente uma boa quantidade de fotos de Austin, o veredicto final: produzido de 1950 a 1953, Austin A40 Sports Convertible!

Só prá ilustrar melhor o post, aí vão dois pôsteres de época:

Austin A40 Somerset 

Austin A40 Sports Cabriolet

Usina, Rio de Janeiro - RJ.