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segunda-feira, 2 de julho de 2012

Revisitando: Monza Adamo 1988

Lembram que há muito tempo eu publiquei aqui fotos de um raríssimo-íssimo-íssimo Monza modificado pela Adamo? O problema é que a única foto que consegui tirar dele na época ficou péssima e depois nunca mais vi estacionado no lugar onde sempre estava. Eis que meu pai encontra a raridade no novo paradeiro!








Agora, é possível ver com mais clareza o que o distingue de um Monza comum. As lanternas são do Monza Classic e o conjunto frontal (grade, parachoque, paralama e capu) é próprio. A grade, no exemplar acima, ainda foi substituída posteriormente. Conversando com o dono, ele disse que a grade precisou ser trocada e que essa veio dos Estados Unidos. "Ela é um pouco diferente, mas acabei achando até mais bonita que a original.", disse. As rodas também foram modificações feitas por ele. Segundo o proprietário, tudo funciona, inclusive os faróis escamoteáveis. O fora-de-série só aguarda uma reforma futura.

Fotos do meu pai, Osvaldo Marques!

Ramos, Rio de Janeiro - RJ.

27 comentários:

  1. Cláudio Fatara (via facebook)2 de julho de 2012 16:21

    Like a Lebaron

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  2. Gino César (via facebook)2 de julho de 2012 16:26

    Monza Adamo???esse eu não conhecia

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  3. Fernanda Alvarenga Lopes (via facebook)2 de julho de 2012 16:27

    Uau! Raridade...

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  4. Poucos conhecem... Raridade absoluta!

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  5. Gino César (via facebook)2 de julho de 2012 16:29

    bem diferente

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  6. Don Gersilhos (via facebook)2 de julho de 2012 16:29

    Caraléo, pega esse...

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  7. Adriano Loko (via facebook)2 de julho de 2012 16:30

    Vomos Montar um Igual no RUFUS. . .

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  8. Gino César (via facebook)2 de julho de 2012 16:30

    mande a foto do seu nessa página Don Gersilhos

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  9. Eugenio Chiti (via facebook)2 de julho de 2012 16:35

    Conhecia o Monza-Benz, mas este... Nunca vi. A frente é similar ao do Chrysler Le Baron conversível americano dos anos 90.

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  10. Daniel Girald (via facebook)2 de julho de 2012 16:38

    gambiarras da época de restrição às importações

    mas sinceramente, os carros nacionais andam tão sem-graça que eu seria favorável a fazer alguma coisa nesse sentido usando carros atuais como base
    http://cripplerooster.blogspot.com/2011/10/e-hora-de-voltar-as-carrocas-de-fibra.html

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  11. Du Oliveira (via facebook)2 de julho de 2012 16:40

    se é que foi uma gambiarra até bem feita

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  12. Cláudio Fatara (via facebook)2 de julho de 2012 16:42

    Também tem de duas portas

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  13. Du Oliveira (via facebook)2 de julho de 2012 16:42

    eu gostei

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  14. Edu Alves (via facebook)2 de julho de 2012 16:55

    único . . .

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  15. Rafael Susae (via facebook)2 de julho de 2012 17:14

    Parece um Monza xunado...

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  16. Cláudio Fatara (via facebook)2 de julho de 2012 17:15

    Já apareceu no B.A Susae?

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  17. Rafael Susae (via facebook)2 de julho de 2012 17:15

    não..

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  18. Felipe Olivani (via facebook)2 de julho de 2012 17:16

    Poxa, o Monza era bonitinho, não precisava fazer isso... Pelo menos é melhor que aquela frente de Trans Am que punham no hatch, ô dó.

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  19. Orlando Fredigotto Jr. (via facebook)2 de julho de 2012 17:16

    Lindo!Uma fácil ''restauração' e rápida,deixava-o novo novamente.

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  20. Raríssimo de ser ver até em propagandas de época, imagine vê-lo ao vivo !

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  21. Lucas Figueiredo (via facebook)2 de julho de 2012 21:42

    É o logo da Chysler ali na frente?

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  22. Rodrigo Cecilio (via facebook)2 de julho de 2012 21:42

    esse eu nunca vi !!!!

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  23. ‎Lucas, eu primeiro achei que fosse o logo Thunderbird, mas de perto não tem os detalhes... não consegui chegar a uma conclusão. Até se alguém descobrisse a origem dessa grade, seria bacana saber!

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  24. Cristiano Correa Molinari (via facebook)2 de julho de 2012 21:43

    Eu achei que era um importado o.o*

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  25. Rodrigo Maluhy (via facebook)2 de julho de 2012 22:44

    Menino,aonde vc desencavou esse treco!!!!!kkkk

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  26. Alexandre Tissot (via facebook)3 de julho de 2012 13:50

    Já previam o Monza Série II

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  27. David Crozeta (via facebook)7 de julho de 2012 11:03

    Na época um desse,era o CARA...

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