A versão dessa postagem talvez seja a mais rara de toda a história do Fusca nacional:
Desconhecido de boa parte inclusive dos entusiastas de antigos, muito provavelmente tem pouquíssimos sobreviventes. O 1300GL em seu lançamento foi posicionado entre o 1300L e o 1600, e no final das contas não fez o sucesso esperado. Logo foi tirado de cena, sem muita satisfação. O exemplar fotografado tem aros 14 de Brasilia, opcionais pra essa versão.
Como já era de se supor, a versão tinha um acabamento superior e alguns itens de série interessantes, conforme enuncia sua propaganda abaixo:
Propaganda "Fusca 1300 GL"
Mais uma vez, não me lembro quem foi que fez as fotos!
Rio de Janeiro - RJ.
Acho que mais raro é um 1982 1600.
ResponderExcluirEs un coche bueno y ressistente apesar de que lleva años, sigue dando batalla.
ResponderExcluir---------------------------
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