Mais um carrinho bem do tipo que eu gosto:
Toda pinta de carro de uso, totalmente original em tudo: imperfeições, para-choques ruços, lindas calotas originais, plaquetinha de concessionária, interior em excelente estado de conservação. Tudo no lugar, com desgaste honesto que ilustra seus trinta anos rodando pra cima e pra baixo. Lindeza.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
De volta com carros que eu via na faculdade:
De longe passa até meio batido, mas se parar pra pensar legal, é um carro com quase trinta anos já, que ainda preserva as quatro calotas originais, antena original levantada até o máximo, mínimos arranhões e mossas, plaquetinha da concessionária e tudo. E a cereja do bolo, que é esse interior inacreditavelmente novo. A simples troca das lentes dos piscas dianteiros já daria um aspecto ainda melhor, e eventualmente um trato nos para-choques, razoavelmente ruços já. Detalhes absolutamente naturais, considerando um carro de uso normal, já com tantos anos vividos. Primeiro emplacamento foi em Minas Gerais.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Vejo sempre rodando por aqui, e tá bem bonitinho e original:
Claro que tem suas marquinhas de uso, mas é bastante legítimo e representativo do que era quando novo. Detalhe que chamou a minha atenção e de que gostei muito são esses adesivos já antigos no para-brisa, com destaque para o "Seguro Banerj", banco que deixou de existir em 1997. O interior também tá muito bonito e bem mantido, os bancos parecem novinhos.
Tem outro Verona GLX 90 que roda por aqui no uso também, só que com teto solar.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Dessa vez reuni vários de uma vez só (todos táxis tradicionais da cidade do Rio de Janeiro, amarelo com faixa azul) porque achei que não justificaria uma postagem pra cada um, já que não são tão incomuns ou improváveis assim, mas que ainda faria algum sentido mostrar.
Primeiramente, achei interessante esse Toyota Prius híbrido, que sequer se trata de um táxi de categoria especial ou diferenciada. Imagino que não haja ou não tenha havido muitos desse rodando nessa configuração. A propósito, flagrei e postei aqui em 2014 a interessante cena de dois Nissan Leaf elétricos, fora do padrão de táxi carioca, trafegando juntos na Av. Brasil, aqui no Rio também;
Outra versão incomum como táxi é esse Toyota Corolla XRS, versão com apelo esportivo estético e que por essa razão não costuma ser a escolha dos taxistas;
Mais uma improbabilidade (lembrando que tomo como referência a cidade do Rio de Janeiro, que é a minha amostragem pessoal; é um mercado grande e central, e que pode refletir nas frotas de outras cidades do país, mas que naturalmente poderá também apresentar - e apresentará - maiores ou menores incidências de determinados modelos e versões em relação a outras regiões) é esse Ford Fiesta Sedã, que dificilmente vejo amarelinho com faixa azul, sobretudo na versão topo de linha "Titanium";
Também menos visto - mas até que nem tanto - é o Renault Mégane Grand Tour, de que eu particularmente gosto bastante;
Hatches não costumam ser a opção mais escolhida pelos motoristas de táxi, e inclusive nos últimos anos passaram a ser proibidos na cidade do Rio, bem como os carros com mais de 6 anos de uso. Os Fiat Mille e Novo Uno acima são da "última leva" dos hatches a rodarem na praça na cidade;
Esse Santana também não poderia mais estar rodando, dessa vez por conta da idade. Também foi dos últimos a ainda rodarem antes dessa nova legislação, e me lembro bem que esse carro estava muito bem conservado. As rodas me parecem ser dos GLi 1996, mais antigas que o carro, que pelos para-choques e lanterna traseira, é de 1999 até o fim da produção, em 2006. A quantidade de Santana táxi que vimos rodando, em todos os estados de conservação, era impressionante! Às vezes dá saudade de vê-los por aí;
O bônus que eu acrescentei aqui foram esses dois ex-táxis. Se é raro ver um táxi rodar em estado razoável por tantos anos, o que dirá continuar circulando ainda mais depois de "aposentado" da praça. O Verona não era dos mais vistos em amarelo e azul, mas muito longe de chegar a ser raro também. A Kombi não era exatamente um táxi, mas fazia serviço de lotação, usando a mesma combinação de pintura. Já postei aqui uma Kombi "táxi" 1997 em atividade em 2012!
Nada muito impactante dessa vez, seguimos com mais táxi na próxima publicação!
Rio de Janeiro - RJ.
Ao selecionar as fotos pra postar, preferi não criar uma ordem - cronológica ou qualquer outra - porque seria mais um obstáculo até voltar à ativa aqui. A Parati táxi do post anterior foi escolha aleatória. Mas daí eu resolvi trazer em seguida outros cenários interessantes dentro da mesma temática. As fotos abaixo podem causar confusão na cabeça à primeira vista, mas não há nada de mais acontecendo:
A arrumação de táxis antigos era parte de alguma gravação, e certamente causou impressões nostálgicas nos transeuntes mais observadores. Diria que a filmagem replicava uma cena nos anos 90, reparem na atenção aos detalhes. Táxis costumam ser carros de uso constante, e consequentemente desgaste constante. Os carros enfileirados não estão em impecável estado de conservação, propositalmente. O Fusca "Itamar", mais novo deles, ajuda a reforçar essa impressão, uma vez que aparenta estar bem conservado, considerando que seria ainda novo, com pouco uso. Seguindo essa lógica, seria uma representação da segunda metade de 1993 em diante.
Quem tirou as fotos foi o amigo Gustavo Aguiar!
Aeroporto Santos Dumont, Rio de Janeiro - RJ.
É conveniente lembrar que ainda hoje, na região da Usina/Alto da Boa Vista, na zona norte do Rio de Janeiro, ainda há um (que eu postei aqui), mas até pouco tempo ainda eram dois (veja aqui, em outro blog), Fusca Itamar que roda como táxi com autorização especial!
