Dessa vez reuni vários de uma vez só (todos táxis tradicionais da cidade do Rio de Janeiro, amarelo com faixa azul) porque achei que não justificaria uma postagem pra cada um, já que não são tão incomuns ou improváveis assim, mas que ainda faria algum sentido mostrar.
(14/08/2016)
Primeiramente, achei interessante esse Toyota Prius híbrido, que sequer se trata de um táxi de categoria especial ou diferenciada. Imagino que não haja ou não tenha havido muitos desse rodando nessa configuração. A propósito, flagrei e postei aqui em 2014 a interessante cena de dois Nissan Leaf elétricos, fora do padrão de táxi carioca, trafegando juntos na Av. Brasil, aqui no Rio também;
(13/06/2016)
Outra versão incomum como táxi é esse Toyota Corolla XRS, versão com apelo esportivo estético e que por essa razão não costuma ser a escolha dos taxistas;
(28/10/2019)
Mais uma improbabilidade (lembrando que tomo como referência a cidade do Rio de Janeiro, que é a minha amostragem pessoal; é um mercado grande e central, e que pode refletir nas frotas de outras cidades do país, mas que naturalmente poderá também apresentar - e apresentará - maiores ou menores incidências de determinados modelos e versões em relação a outras regiões) é esse Ford Fiesta Sedã, que dificilmente vejo amarelinho com faixa azul, sobretudo na versão topo de linha "Titanium";
(29/04/2018)
Também menos visto - mas até que nem tanto - é o Renault Mégane Grand Tour, de que eu particularmente gosto bastante;
(11/08/2014)
(21/11/2018)
Hatches não costumam ser a opção mais escolhida pelos motoristas de táxi, e inclusive nos últimos anos passaram a ser proibidos na cidade do Rio, bem como os carros com mais de 6 anos de uso. Os Fiat Mille e Novo Uno acima são da "última leva" dos hatches a rodarem na praça na cidade;
(10/09/2014)
Esse Santana também não poderia mais estar rodando, dessa vez por conta da idade. Também foi dos últimos a ainda rodarem antes dessa nova legislação, e me lembro bem que esse carro estava muito bem conservado. As rodas me parecem ser dos GLi 1996, mais antigas que o carro, que pelos para-choques e lanterna traseira, é de 1999 até o fim da produção, em 2006. A quantidade de Santana táxi que vimos rodando, em todos os estados de conservação, era impressionante! Às vezes dá saudade de vê-los por aí;
(23/09/2014)
(23/09/2019)
O bônus que eu acrescentei aqui foram esses dois ex-táxis. Se é raro ver um táxi rodar em estado razoável por tantos anos, o que dirá continuar circulando ainda mais depois de "aposentado" da praça. O Verona não era dos mais vistos em amarelo e azul, mas muito longe de chegar a ser raro também. A Kombi não era exatamente um táxi, mas fazia serviço de lotação, usando a mesma combinação de pintura. Já postei aqui uma Kombi "táxi" 1997 em atividade em 2012!
Nada muito impactante dessa vez, seguimos com mais táxi na próxima publicação!
Rio de Janeiro - RJ.
