Fusca 1500 e Maverick 4 portas - táxis abandonados

Literalmente na véspera do Carnaval dois anos atrás, estive com um amigo em um terreno que era como um diorama 1:1 que parou no tempo. Se bem me lembro, eram os fundos de uma oficina, mas que estava nivelado com a rua de cima, sendo que já não era mais possível acessar por ela. Ou seja, chegava-se lá com uma escada de madeira que ligava um nível ao outro. Parece que o terreno tinha de ser esvaziado, e esse amigo negociou o que ainda havia sobrado de peça dali.

A cena era bucólica: dois táxis - um Maverick 4 portas e um Fusca 1500 71 ou 72 - que foram parar ali nos anos 80, ainda com placas amarelas e tudo, provavelmente assim que "aposentaram", e lá ficaram até outro dia. Uma pena que a passagem foi rápida, ficamos de voltar, mas acabou não acontecendo. Gostaria de ter tirado fotos de mais detalhes. Se bem que não tinha mais muito detalhe ali... os carros hoje não se encontram mais lá, foram removidos pouco tempo depois desse dia. Tinha muita peça original lá também, mas tudo largado no tempo, e praticamente tudo se acabou além do aproveitável... 

Lentes e carcaças Polimatic VW, Arteb Hella VW

Raro banco marrom de um "Zé do Caixão"

É o tipo de achado que tá naturalmente cada vez mais raro... mas até que ainda tem mais coisa por aí do que parece!

Higienópolis, Rio de Janeiro - RJ.

Pra ilustrar melhor o que foram um dia os carros da foto, acabei encontrando duas matérias interessante que falavam sobre Maverick 4 portas que seriam os novos "táxis especiais" na cidade de São Paulo e do Rio de Janeiro. Não acredito que seja o caso do carro abandonado por conta da combinação de cores, mas as notas não deixam de ser interessantes:

(Diário do Paraná, 15/12/1974)

O texto cita as categorias "Especial" e "Luxo" e menciona a presença do resultado no Salão do Automóvel daquele ano. Eram 4 portas, 6 cilindros, nas cores Branco Nevasca e Vermelho Calipso e dá outros detalhes da pintura e do interior, como a interessante alavanca junto ao banco do motorista que serve para abertura da porta traseira direita.

(Diário do Paraná, 30/05/1976)

Fiquei bem curioso pra saber como era essa configuração "turquesa laguna com uma faixa branca acompanhando toda a linha de cintura". (Algum leitor testemunhou isso?) Ainda de acordo com a matéria, além da categoria Luxo (Maverick e Opala), tinha também a Luxo Especial (Galaxie e Dodge), semelhante ao que foi implementado em São Paulo. Por fim mais um detalhe interessante era a exigência feita no decreto, de ar condicionado para a categoria Luxo Especial.

Os recortes de jornal acima foram publicados no excelente blog "Maverick na História", o qual eu recomendo visitar, principalmente quem se interessa mais especificamente pelo assunto.

Pra finalizar, encontrei também um vídeo interessante de uma matéria alemã que entrevista um taxista carioca que usava um Fusca pra trabalhar, em 1988:

Fiat 147 táxi 1979

Seguimos com os táxis mais antigos, com essa Fiat 147 que continua no serviço no estado do Rio de Janeiro, mesmo com seus 41 anos de história!

(29/03/2018)

Tem detalhes interessantes, como as rodas antigas, o aerofólio e os faróis de milha. O bagageiro contrastam com os outros acessórios, mas imagino que seja funcional em alguns casos, uma vez que o espaço pra carga não é dos maiores nesse carro.

Não me lembro quem foi que mandou a foto, quem souber me diga pra eu editar aqui.

Itaguaí - RJ.

"Ponto de táxi" - Verona, Opala, Fusca e Monza

Ao selecionar as fotos pra postar, preferi não criar uma ordem - cronológica ou qualquer outra - porque seria mais um obstáculo até voltar à ativa aqui. A Parati táxi do post anterior foi escolha aleatória. Mas daí eu resolvi trazer em seguida outros cenários interessantes dentro da mesma temática. As fotos abaixo podem causar confusão na cabeça à primeira vista, mas não há nada de mais acontecendo:

(02/12/2018)

A arrumação de táxis antigos era parte de alguma gravação, e certamente causou impressões nostálgicas nos transeuntes mais observadores. Diria que a filmagem replicava uma cena nos anos 90, reparem na atenção aos detalhes. Táxis costumam ser carros de uso constante, e consequentemente desgaste constante. Os carros enfileirados não estão em impecável estado de conservação, propositalmente. O Fusca "Itamar", mais novo deles, ajuda a reforçar essa impressão, uma vez que aparenta estar bem conservado, considerando que seria ainda novo, com pouco uso. Seguindo essa lógica, seria uma representação da segunda metade de 1993 em diante. 

Quem tirou as fotos foi o amigo Gustavo Aguiar!

Aeroporto Santos Dumont, Rio de Janeiro - RJ.

É conveniente lembrar que ainda hoje, na região da Usina/Alto da Boa Vista, na zona norte do Rio de Janeiro, ainda há um (que eu postei aqui), mas até pouco tempo ainda eram dois (veja aqui, em outro blog), Fusca Itamar que roda como táxi com autorização especial!