Mal acreditei quando vi essas fotos, enviadas por um leitor!
Botões "Teletouch Drive" no centro do volante acionam um motor elétrico que engata a marcha.
Publicidade de época
De design totalmente controverso e um verdadeiro fracasso em vendas. A marca, divisão da Ford, foi implementada em 1958 e em 1960 já tinha se aposentado. Essa repercussão se deve sobretudo ao fato de sua grade dianteira aparentar de maneira infeliz um mictório ou um órgão genital feminino (ao menos é o que foi alegado à exaustão na época). Apesar de tudo isso, é um carro simplesmente fascinante, na minha opinião e na dos demais fanáticos pela marca. Sem contar seu indiscutível valor histórico. Tinha conhecimento com certeza de dois no Brasil (ambos 58 também), mas sei que ainda tem outros por aí. Nem todos sabem, mas o câmbio automático dele, assim como o de alguns carros da época é acionado por meio de botões, no caso dele no miolo do volante. Alucinante...
Nosso leitor soube informar que essa joia veio de outro estado pra ser restaurado. É um caso que realmente gostaria demais de ver o "depois". Porque tem muito trabalho e pesquisa pela frente pra fazer esse carro da forma que deve ser!
Agora, outro ponto que pode até passar batido na publicação. Ao olhar de relance esse Fusquinha que faz companhia ao Edsel na foto, achei que era só mais um alemão "fake". Por via das dúvidas, consultei sua placa, e pra minha surpresa o sistema acusou o ano de 1951! Em um olhar mais atento, prestei atenção ao para-brisa dianteiro e realmente me parece o original dos "Brezel". Será o caso de um Fusca que foi atualizado antigamente, depois tentaram refazê-lo como alemão, sem sucesso? Uma boa questão levantada. Alguém consegue ajudar a matar essa charada?
Brilhante e espetacular contribuição!
Quem mandou foi o Deiverson Gonçalves!
Farroupilha - RS.
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