Conforme havia dito na postagem anterior, eis aqui a surpresa que eu prometi! Um raríssimo Opala Summer, que agora faz parte do rico acervo da nossa Ilha! O dia rendeu boas fotos:
Chevrolet Opala Summer 1986
Motor 4100
Quadrijet
Chevrolet Opala Summer 1986
Chevrolet Opala SL 1989
Plaqueta da concessionária Dipave, que fazia a conversão do Opala para Summer
Chevrolet Opala Summer 1986
VW Sedan "Oval" 1953
Chevrolet Opala SL 1989
Novamente, o reflexo perfeito do Fusca na pintura original e polida desse Opala SL em raro estado de conservação
É muito interessante notar os contrastes entre a versão mais básica "pé de boi" e a versão conversível completa, feita com muito esmero na época pela concessionária Dipave. Costumo sempre dizer aqui que uma carroceria conversível sempre combina com uma cor chamativa, como o amarelo, vermelho ou laranja. Só que no caso desse Opala Summer, o contraste do preto com o interior em couro marrom ficou matadora! O ronco do motor seis-cilindros a álcool com quadrijet é ensurdecedor, o completo oposto do quatro-cilindros a álcool do SL, que teve como seu primeiro proprietário a Polícia Civil de Mairinque/SP.
O Fusquinha estava junto e, claro, não podia deixar de fazer parte do ensaio...
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ficaram ótimas as fotos.
ResponderExcluirObrigado pelo carinho com o Opalão.
Esse ainda vai rodar muito no JG.
Att.: Alexandre Santolin
Belíssimo ensaio de um verdadeiro contraste: básico x luxo !
ResponderExcluir10, nota 10. Belo carro.
ResponderExcluirParabéns ao proprietario pelo capricho no veiculo. É uma verdadeira raridade.
ResponderExcluirShow primo véio, parabéns! Só falta ver ao vivo agora!
ResponderExcluirVlw Primo!
ExcluirVem para o Rio dar um rolezinho de opalão.
Sensacionais!
ResponderExcluirCarros perfeitos! Esse Opala conversível com o interior em couro caramelo está Top Internacional. Parabéns ao amigo Matheus Marques e aos proprietários pelo belo ensaio fotográfico, digno de um prêmio Pulitzer.
ResponderExcluirMarcelo Meireles Bahia,
Fortaleza, CE.
Não querendo jogar água no chope de ninguém, mas embora esse Opala conversível seja raro, eu achei que ele sem teto ficou bem esquisito, gostei mais do Opala SL e é claro, do Fusca Oval que do Opala sem teto, pois o Opala SL original hoje é tão difícil de ver quanto o outro por se tratar de uma versão básica que praticamente só era destinada a órgãos governamentais.
ResponderExcluirAcabo de adquirir meu primeiro Opala. Trata-se de um 4cc, 4 marchas, 2 portas, ano 81, cor marrom. Estou procurando ideias para deixa-lo no jeito. Normal ou conversível, eis a questão. Rsrs
ResponderExcluirAnderson Ribeiro
Poços de Caldas-MG
Não poderia de parabenizar o dono pelo carrao e também ao fotógrafo.
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